برچسب: قیمت خودرو

  • منتظر اعلام نرخ تورم ازسوی بانک مرکزی برای تغییر قیمت خودرو هستیم

    منتظر اعلام نرخ تورم ازسوی بانک مرکزی برای تغییر قیمت خودرو هستیم

     

    رئیس شورای رقابت با بیان اینکه منتظر اعلام نرخ تورم بخشی ۶ ماهه از سوی بانک مرکزی برای تغییر نرخ خودرو هستیم، گفت: اگرشیوه‌ای غیر از قرعه‌کشی برای فروش خودرو ‌می‌شناسید، به شورا اعلام کنید.

    رضا شیوا اظهار داشت: مطمئن باشید قمیت‌هایی که ما اعلام می‌کنیم در شرایط فعلی منصفانه است و با بهبود شرایط، قیمت خودروها نزولی و کاهشی خواهد شد.

    رئیس شورای رقابت با بیان اینکه دستورالعمل قیمت خودرو قبلاً سالانه بود، گفت: در سال ۹۹ این دستورالعمل سه ماهه شد و اکنون ۶ ماهه شده که اگر ثبات در بازار به ویژه ارز ادامه‌دار باشد، صدور دستورالعمل قیمتی خودرو به بازه زمانی یکساله برمی‌گردد.

    شیوا افزود: اکنون شورای رقابت منتظر اعلام تورم بخشی ۶ ماهه از سوی بانک مرکزی است که تاکنون اعلام نشده، بنابراین در موضوع قیمت خودرو جای هیچ گونه نگرانی نیست.منتظر اعلام نرخ تورم ازسوی بانک مرکزی برای تغییر قیمت خودرو هستیم|خبر فوری

    رئیس شورای رقابت درباره نزدیک بودن قیمت کارخانه با حاشیه بازار دو خودروی کوئیک و شاهین افزود: این دو خودرو جدید بوده و مشمول دستورالعمل‌های گذشته ما نمی‌شوند و از آنجا که قیمت قبلی برای این دو خودرو نداشتیم روش قیمت‌گذاری آن‌ها متفاوت از دستورالعمل‌های شوراست، اما خودروهای خانواده سمند و پژو از دستورالعمل شورا تبعیت می‌کنند و قیمت کارخانه این خودروها در مواردی ۱۰۰ تا ۱۵۰ درصد با قیمت حاشیه بازار متفاوت است.

    وی ادامه داد: سال گذشته به علت تلاطم و نوسانات زیاد ارزی و بالا بودن تورم، شورای رقابت تصمیم گرفت هر سه ماه تورم بخشی را در دستورالعمل قیمت‌ها لحاظ کند که دو دوره سه ماه این کار را انجام دادیم، اما خوشبختانه با توجه به آرامش نرخ ارز و ثبات در بازار، تورم بخشی سه ماه آخر سال را محاسبه نکردیم.

    رئیس شورای رقابت گفت: درست است که نوسانات ارزی آنچنانی نداریم و تورم هم روند آرامی را گرفته، اما تورم همچنان در کشور وجود دارد و خودروسازان هم به ما فشار می‌آورند که تورم بخشی ۶ ماهه را در دستورالعمل قیمت خودرو لحاظ کنیم، ما هم قرار نیست تغییراتی انجام دهیم بلکه اگر بانک مرکزی تورم بخشی ۶ ماهه را اعلام کند درباره لحاظ کردن آن در دستورالعمل تصمیم می‌گیریم.

    شیوا با اشاره به نقل قولی از وی در فضای رسانه‌ای مبنی بر اینکه اگر خودرو گران است نخرید، گفت: چنین چیزی صحت ندارد بلکه بحث ما بین دو خودرو ارزان و گران‌تر بود که خبرنگاران بخشی از صحبت‌های بنده را منتشر کردند، بنده توصیه نمی‌کنم کسی خودرو نخرد بلکه می‌گویم کسانی که نیاز واقعی دارند خودرو بخرند، اما کسانی که می‌خواهند سفته بازی کنند نخرند، در این بین ما هم تلاش می‌کنیم خودرو با قیمت منصفانه به دست مردم برسد.

    وی گفت: برخی‌ها می‌گویند یک عده رانتخوار از فاصله قیمتی میان خودروهای قرعه کشی و حاشیه بازار سو استفاده می‌کنند در حالی که معتقدیم درصد بالای کسانی که در قرعه کشی شرکت می‌کنند به خودرو نیاز دارند که بعضی از آن‌ها در قرعه کشی برنده می‌شوند و خودرو را به قیمت منصفانه می‌خرند، ضمن اینکه تمام تلاش ما این است که شرکت‌کنندگان در قرعه کشی افراد نیازمند حقیقی باشند و به همین دلیل شرایط ورود به قرعه کشی را سخت کردیم.

    شیوا افزود: بعضی‌ها که به حواشی این موضوع دامن می‌زنند شاید از فرایند قرعه کشی خوشحال نیستند و دوست دارند که سامانه ثبت نام به روال قبل باشد و دلالان در چند دقیقه سایت را پرکنند که شکایت‌های زیادی در این باره به دست ما رسیده بود، اگر کسی روش دیگری را برای توزیع عادلانه خودرو در این شرایط می‌شناسد ارائه کند و ما هم در شورا آن را بررسی خواهیم کرد.

    وی با بیان اینکه ما به هزینه‌های جانبی خودروسازان کاری نداریم، گفت: شورای رقابت یک قیمت پایه تعادلی دارد که بر اساس آن تورم بخشی را سال به سال اعمال می‌کند، اگر خودرو ساز هزینه جانبی دیگری داشته باشد در فرمول قیمت‌گذاری لحاظ نخواهد شد و به همین دلیل هم قیمت تمام شده خودروساز در مواردی ۱۰۰ تا ۱۲۰ درصد بالاتر از قیمت اعلامی شورای رقابت است.

     

  • خودرو در جاده گرانی/ قیمت ۲۰۶ تیپ ۲ پنج میلیون تومان بالا رفت

    خودرو در جاده گرانی/ قیمت ۲۰۶ تیپ ۲ پنج میلیون تومان بالا رفت

     

    روند بازار خودرو امروز برخلاف روز گذشته صعودی بوده است و افزایش قیمت ها در این بازار طی ۲۴ ساعت گذشته به حدی بوده است که قیمت برخی از خودرو ها به بالاترین حد خود از ابتدای سال جاری تاکنون رسیده است.

    بازار خودرو در هفته جاری نوسانات قیمتی شدیدی را پشت سرگذاشت به طوری که تا دوشنبه گذشته روند قیمت ها در این بازار افزایشی بود و حتی افزایش قیمت ها تحت تاثیر صحبت های رضا شیوا رئیس شورای رقابت مبنی بر   احتمال گران شدن خودرو در سه ماه آینده ” در روز دوشنبه گذشته شدت یافت؛ با این وجود طولی نکشید که مسیر بازار خودرو تغییر کرد و در روز گذشته ریزش قیمت ها در اکثر مدل های خودرو اتفاق افتاد. ریزش قیمت های روز گذشته به حدی بوده است که سمند lx نزدیک به ۲ میلیون تومان ارزان شد.

    ریزش قیمت ها نیز در بازار خودرو تداوم نیافت و بازار خودرو در حالی به پایان این هفته پرنوسان نزدیک می شود که افزایش قیمت ها طی ۲۴ ساعت گذشته در این بازار از سرگرفته شده است و این افزایش قیمت ها سد مقاومتی بسیاری از خودرو ها را شکست. بسیاری از خودروها با افزایش قیمتی که طی ۲۴ ساعت گذشته تجربه کردند به بالاترین قیمت خود از ابتدای سال جاری تاکنون رسیده اند و به عنوان مثال در بین انواع خودروهای گروه پژو، ۲۰۶ تیپ ۲ این گروه با افزایش ۵ میلیون تومانی امروز به قیمت ۱۹۴ میلیون تومان رسیده است و یا تیپ ۵ این خودرو نیز امروز ۵ میلیون تومان گران شده است و به قیمت ۲۵۵ میلیون تومان رسیده است. در حالی که خودروهای مونتاژ این گروه یعنی پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۸ و ۹۹ در این مدت تغییر قیمتی را تجربه نکرده اند خودرو پژو ۲۰۷ اتوماتیک پژو امروز ۵ میلیون تومان گران شده استو این خودرو در حال حاضر ۳۸۵ میلیون تومان قیمت خورده است وگفتنی است که پژو پاری سال طی ۲۴ ساعت گذشته نوسانات قیمتی را تجربه نکرده است.خودرو در جاده گرانی/ قیمت ۲۰۶ تیپ ۲ پنج میلیون تومان بالا رفت|خبر فوری

    در بین انواع خودروهای گروه پراید نیز افزایش قیمت های ۲۴ ساعت گذشته مشهود است به طوری که خودرو پراید ۱۱۱ امروز ۲ میلیون تومان گران شده است و این خودرو در حال حاضر ۱۲۹ میلیون تومان قیمت خورده است و پراید ۱۳۱ نیز امروز ۱ میلیون تومان گران شده است و این خودرو در حال حاضر ۱۱۰ میلیون تومان قیمت دارد و پراید ۱۳۲ نیز ۱ میلیون تومان گران شده است و این خودرو امروز به قیمت ۱۱۵ میلیون تومان رسیده است و پراید ۱۵۱ نیز مانند پراید ۱۳۱ و ۱۳۲ امروز ۱ میلیون تومان گران شده است و این خودرو در حال حاضر ۱۱۰ میلیون تومان قیمت دارد.

    در بین خودروهای گروه سمند نیز افزایش قیمت چشمگیری در این مدت رخ داده است به طوری که سمند LX مدل ۹۹ امروز ۴ میلیون تومان افزایش قیمت داشته است و این خودرو در حال حاضر به قیمت ۱۸۴ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز از افزایش قیمت های اخیر در امان نمانده است و این خودرو نیز در این مدت ۳ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر به قمیت ۱۹۳ میلیون تومان رسیده است و سمند LXEF۷ نیز طی ۲۴ ساعت گذشته وارد کانال ۲۰۰ میلیون تومانی شده استو این خودرو با افزایش قیمت ۲ میلیون تومانی امروز به قیمت ۲۰۱ میلیون تومان رسیده است.

    گفتنی است که خودرو تیبا نیز در این مدت از افزایش قیمت ها در امان نمانده است و این خودرو امروز با افزایش قیمت ۲ میلیون تومانی به قیمت ۱۳۱ میلیون تومان رسیده است و تیبا صندوقدار نیز امروز ۲ میلیون تومان گران شده است واین خودرو در حال حاضر ۳۱۲ میلیون تومان قیمت دارد و در بین انواع خودروهای گروه دنا نیز دنا معمولی امروز با افزایش قیمت ۳ میلیون تومانی به قیمت ۲۷۸ میلیون تومان رسیده است و دنا پلاس دنده ای توربو نیز امروز ۱ میلیون تومان گرانشده است و این خودرو در حال حاضر ۳۴۸میلیون تومان قیمت دارد.

    گفتنی است که به جز خودرو سوزوکی گراند ویتارا در این مدت در بین سایر خودروهای مونتاژ افزایش قیمتی رخ نداده است و سوزوکی گراند ویتارا نیز در این مدت ۵ میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر این خودرو به قیمت ۹۵۵ میلیون تومان رسیده است.

    قیمت روز خودرو در جدول زیر آمده است:

    خودرو در جاده گرانی/ قیمت ۲۰۶ تیپ ۲ پنج میلیون تومان بالا رفت|خبر فوری

  • نوسانات بازار خودرو شدت گرفت/ ۲۰۷ اتوماتیک ۳۸۰ میلیون تومان

    نوسانات بازار خودرو شدت گرفت/ ۲۰۷ اتوماتیک ۳۸۰ میلیون تومان

     

    بازار خودرو طی چند روز گذشته واکنشی به افزایش قیمت ارز نشان نداد تا اینکه در اولین روز هفته جاری همزمان با ثبات قیمت‌ها در بازارهای طلا، سکه و ارز، نوسانات قیمتی در این بازار استارت خورد.

    قیمت ها در بازار خودرو در چهارشنبه گذشته در حالی ریزشی بود که از هفته گذشته افزایش نرخ ارز استارت خورد و بازارهای موازی طلا، سکه و موبایل افزایش قیمت را تحت این اتفاق تجربه کردند.نوسانات بازار خودرو شدت گرفت/ ۲۰۷ اتوماتیک ۳۸۰ میلیون تومان|خبر فوری

    حال با آغاز هفته جاری و ثبات قیمت ها در بازار ارز نوسانات قیمتی در بازار خودرو استارت خورده است؛ نوسانات قیمتی اخیر به حدی است که پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از ۱۹۲ میلیون تومان در هفته گذشته امروز به ۱۹۵ میلیون تومان رسیده است و یا تیپ ۵ این خودرو از ۲۵۹ میلیون تومان امروز به ۲۶۱ میلیون تومان رسیده است و در حالی که روند قیمت ها در بین خودروهای نامبرده شده افزایشی بوده است خودرو ۲۰۷ اتوماتیک این گروه از ۳۸۳ میلیون تومان امروز به ۳۸۰ میلیون تومان رسیده است و قیمت پژو پارس ساده نیز در این مدت بر روی ۲۱۵ میلیون تومان ثابت مانده است.

    در بین خودروهای گروه پراید نیز این نوسانات قیمتی دیده می شود به طوری که پراید ۱۱۱ از ۱۲۶ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۱۲۸ میلیون تومان رسیده است و در این مدت قیمت خودروهای پراید ۱۳۱، ۱۳۲ و ۱۵۱ به ترتیب بر روی ۱۱۰، ۱۱۲ و ۱۱۰ میلیون تومان ثابت مانده است.

    نوسانات بازار خودرو شدت گرفت/ ۲۰۷ اتوماتیک ۳۸۰ میلیون تومان|خبر فوری

    در بین خودروهای گروه تیبا قیمت تیبا ۲ در این مدت بر روی ۱۳۱ میلیون تومان ثابت مانده است و در خصوص تیبا صندوقدار بنزینی نیز وضعیت به همین منوال است و این خودرو در این مدت بر روی قیمت ۱۲۰ میلیون تومان ثابت مانده است.

    گفتنی است که خودرو دنا معمولی نیز در این مدت بر روی ۲۷۴ میلیون تومان ثابت مانده است و در بین خودروهای سمند اما سمند LX ساده از ۱۸۵ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز با افزایش ۱ میلیون تومانی به ۱۸۶ میلیون تومان رسیده است.

    در بین خودروهای مونتاژ نیز نوسانات قیمتی شدت گرفته است و پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۸ در حالی امروز ۸۵۰ میلیون تومان قیمت خورده است که این خودرو در چهارشنبه گذشته ۸۴۵ میلیون تومان قیمت داشته است و مدل ۹۹ این خودرو نیز از ۹۲۰ میلیون تومان و با فزایش ۵ میلیون تومانی امروز به قیمت ۹۲۵ میلیون تومان رسیده است.

    در این مدت در حالی که قیمت خودرو سوزوکی گراند ویتارا ۵ میلیون تومان کاهش یافته است و به ۹۶۰ میلیون تومان رسیده است، قیمت خودرو سیتروئن سی ۳ نزدیک به ۵ میلیون تومان افزایش یافته است و این خودرو امروزبه ۸۶۰ میلیون تومان رسیده است.

  • اثر بازگشت قیمت‌ خودروها به سایتها

    اثر بازگشت قیمت‌ خودروها به سایتها

     

    ۱۰ روزی است که مجدد قیمت خودرو به سایت‌های خرید و فروش بازگشته در همین رابطه یک کارشناس صنعت خودرو در مورد تاثیرات درج این قیمت ها در سایت‌ها و اثرات آن بر بازار به تشریح نکاتی پرداخت.

    ماه سال جاری بود که درج قیمت خودرو و مسکن در سایت‌ها ممنوع اعلام شد. روند افسارگسیخته قیمت‌های پیشنهادی در بازارهای خودرو و مسکن، مسئولان قضایی کشور را وادار کرد تا تصمیم بگیرند بار دیگر (در سال ۱۳۹۸ نیز قیمت‌ها از سایت‌های خرید و فروش حذف شده بود) قیمت‌های پیشنهادی برای فروش خودرو و مسکن را با هدف  کنترل قیمت‌ها و مدیریت بازار، از سایت‌ها حذف و درج قیمت در آگهی‌ها ممنوع اعلام شود. اثر بازگشت قیمت‌ خودروها به سایتها|خبر فوری

    اواسط دی ماه سال جاری () پس از هشت ماه ممنوعیت، مجدد قیمت خودرو به سایت‌های خرید و فروش اینترنتی این حوزه بازگشت. ممنوعیت درج قیمت‌ها در سایت‌ها در حالی صورت گرفت که از اردیبهشت تا نیمه دی ماه امسال، قیمت خودرو نزدیک به ۳۵ درصد افزایش پیدا کرد.

    در رابطه با این موضوع و تاثیر آن بر بازار، حسن کریمی سنجری-کارشناس صنعت خودرو- در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: بحث بازگشت قیمت‌ به سایت‌های خودرویی، معمولا در شرایطی انجام می‌شود که قیمت‌ها رو به کاهش باشد. در واقع زمانی که رقابت برای کاهش قیمت ایجاد شود، اصولا موضوع شفاف‌سازی بیشتر مطرح خواهد شد و درج قیمت‌ها به منظور شفافیت انجام می‌شود.

    وی افزود: زمانیکه رقابت برای افزایش قیمت‌ها وجود دارد و به عبارتی تورم آتی بدبینانه و رو به بالا است، سیاست‌گذار خودرویی مانع شفاف‌سازی خواهد شد؛ چراکه با درج قیمت‌ها نوعی رقابت برای افزایش ایجاد می‌شود. اما بالعکس تورم آتی خوشبینانه است و پیش‌بینی می‌شود که شرایط به نحوی شود که فروشنده بیشتر از خریدار وجود داشته باشد، سیاست‌گذار خودوریی اینگونه برداشت می‌کند که با شفاف‌سازی قیمت‌ها، ممکن است رقابت برای کاهش قیمت در سایت‌ها انجام گیرد، فلذا اجازه به درج قیت‌ها می‌دهد.

    این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: به صورت کلی شفاف‌سازی و درج قیمت‌ها بهتر از نبود آن است . اینکه روند تولید و روند قیمت‌ها مشخص باشد، بهتر است تا مخفی باشد. اما در بعضی از مواقع که نقش دلالان پررنگ می‌شود و دلالان می‌توانند با موضوع قیمت‌ها و بازی کردن با آن، بازار را تحت کنترل خود گیرند، در این شرایط سیاست‌گذار نیز بایستی نقش خود را بدین شکل ایفا کند.

    کریمی سنجری، حذف قیمت‌ خودرو از سایت‌ها را نوعی مُسکن برای مواقعی که تورم آتی بدبینانه پیش‌بینی می‌شود و رقابت برای افزایش قیمت خودرو ممکن است ایجاد شود، خواند و گفت: در این مواقع برای جلوگیری از حباب بیشتر، قیمت‌ها را کنترل می‌کنند و اجازه اعلام در سایت‌ها داده نمی‌شود.

    وی در پایان اظهار کرد: فلذا در حال حاضر بازگشت مجدد قیمت‌ها می‌تواند بیانگر این باشد که باتوجه به روند به نسبت آرام بازار طی این روزها، پیش‌بینی سیاست‌گذار خودرویی، کاهش قیمت‌ها طی ماه‌های پیش‌رو است.

     

  • بازگشت قیمت خودرو به سایتهای دیوار، باما و شیپور

    بازگشت قیمت خودرو به سایتهای دیوار، باما و شیپور

     

    قیمت خودرو به سایتهای دیوار، باما و شیپور بازگشت. مسئولان از اردیبهشت ماه ۹۹ درج قیمت ماشین در پلتفرم های آگهی اینترنتی را ممنوع کرده بودند.در اردیبهشت‌ماه امسال بود که از سوی برخی مسئولان اعلام شد درج قیمت در آگهی های اینترنتی فروش خودرو در پلتفرم‌هایی مانند دیوار، شیپور و باما ناعث نابسامانی بازار خودرو کشورمان شده است. همچنین گفته شده که دلالان و سودجویان از این امکان به نفع خودشان استفاده می‌کنند و باعث به هم ریختن بازار خودرو و افزایش غیر منطقی قیمت‌ها شده‌اند. به همین دلیل با تصمیم مسئولان و با حکم قضایی، درج قیمت خودرو در پلتفرم‌های انتشار آگهی مثل دیوار، باما و شیپور ممنوع اعلام شد. به این ترتیب قرار شد آگهی‌های فروش خودرو در این سایت‌ها بدون درج قیمت منتشر شود.

    در همان زمان اعلام ممنوعیت درج قیمت در سایت‌های انتشار آگهی، این تصمیم با مخالفت بسیاری از کارشناسان و هبازگشت قیمت خودرو به سایتهای دیوار، باما و شیپور|خبر فوریمچنین مردم مواجه شد و خیلی‌ها مشکل نابسامانی بازار خودرو و افزایش قیمت‌ها را از جای دیگری می‌دانستند و معتقد بودند درج نشدن قیمت‌ها در آگهی‌های فروش ماشین تاثیری در کاهش قیمت‌ها و کنترل بازار نخواهد داشت. حالا به نظر می‌رسد همین اتفاق افتاده و مسئولان نیز از تصمیمی که گرفته بودند منصرف شده‌اند.

    موافقت با درج قیمت خودرو در آگهی‌های آنلاین
    چندی پیش سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس گفت ممنوعیت درج قیمت خودرو و مسکن در آگهی‌های آنلاین تاثیر منفی داشته و نه تنها قیمت‌ها کاهش نیافت، بلکه افزایش چشمگیری در قیمت‌ها به وجود آمد. به همین خاطر مجلس شورای اسلامی با بازگشت قیمت‌های فروش خودرو و مسکن به پلتفرم‌های آگهی آنلاین شامل سایت‌هایی مثل دیوار، باما و شیپور موافقت کرد. به گفته عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، ممنوعیت درج قیمت‌ها باعث جولان سفته‌بازها و زیان مصرف کنندگان شده و قیمت برخی خودروها در بازار آزاد تا چهار برابر افزایش پیدا کرده است.

    حالا به نظر می‌رسد کم کم شاهد بازگشت قیمت خودرو به سایتهای دیوار ، باما و شیپور هستیم و قیمت ماشین در برخی آگهی‌های منتشر شده در این پلتفرم‌های آگهی آنلاین درج شده است. هنوز هیچ کس اظهار نظر رسمی در این باره نکرده و مشخص نیست آیا محدودیت و قوانینی برای درج قیمت‌ها اعمال می‌شود یا خیر. با نگاهی به قیمت‌های درج شده در باما مشاهده می‌کنیم که قیمت خودرو در برخی آگهی‌ها تار شده است و احتمال دارد سقفی برای درج قیمت‌ها در نظر گرفته شده باشد.

    در صورت کسب اطلاعات بیشتر و انتشار اظهار نظرهای رسمی مسئولان در این باره، حتما آن را با شما در میان خواهیم گذاشت.

     

  • خودروهای شاسی بلند چینی در بازار چند؟

    خودروهای شاسی بلند چینی در بازار چند؟

     

    قیمت روز خودروهای شاسی‌بلند چینی در بازار آزاد را مشاهده کنید.

    در جدول زیر قیمت روز خودروهای شاسی‌بلند چینی در بازار آزاد را مشاهده می‌کنید.خودروهای شاسی بلند چینی در بازار چند؟|خبر فوری

    خودروهای شاسی بلند چینی در بازار چند؟|خبر فوری

     

  • آخرین قیمت پراید؛ ۱۵۱ به ۱۱۲ میلیون تومان رسید

    آخرین قیمت پراید؛ ۱۵۱ به ۱۱۲ میلیون تومان رسید

     

    امروز قیمت پراید نسبت به دیروز کمی ارزان شد , قیمت ۱۱۱ ، SE در بازار آزاد با کاهش یک یملیون تومانی همراه شد.

    قیمت پراید امروز به رغم افزایش قابل توجه قیمت سایر خودروها با نوسانی محدود و رو به کاهش همراه شد. بر این اساس در فضای مجازی بهای پراید ۱۳۱ SE بین ۹۷ تا ۹۸ میلیون تومان اعلام شد.آخرین قیمت پراید؛ ۱۵۱ به ۱۱۲ میلیون تومان رسید|خبر فوری

    در عین حال قیمت پراید ۱۳۲ در محدوده ۱۰۰ تا ۱۰۲ میلیون تومان و بهای پراید ۱۵۱ در فضای مجازی به قیمت ۱۰۴ میلیون تومان گزارش شد. همچنین بهای خودروی ۱۵۱ پلاس نیز ۱۱۲میلیون تومان است.

    فعالان بازار می‌گویند خرید و فروش امروز متوقف شده است و بسیاری از کسانی که قصد فروش داشتند به امید افزایش قیمت دست نگه داشته‌اند.

    ام

  • انتقاد سازمان بازرسی کشور از فرمول جدید تعیین قیمت خودرو

    انتقاد سازمان بازرسی کشور از فرمول جدید تعیین قیمت خودرو

     

    رییس سازمان بازرسی کل کشور درباره تصمیم جدید شورای رقابت گفت: ما نگران هستیم این تصمیم باعث افزایش قیمت خودرو‌های موجود در بازار شود.

    حجت الاسلام حسن درویشیان با اشاره به سالگرد شهادت سردار شهید حاج قاسم سلیمانی بیان کرد: مجموعه‌ای موفق خواهد شد که از برنامه‌ای مدون و با قابلیت اجرا و زمان بندی مناسب داشته باشد. این موضوعی است که مقام معظم رهبری بر آن تاکید داشته و در اسناد بالا دستی به آن اشاره شده است. باید برای هر اقدامی زمان بندی تعیین و اجرای آن پیگیری شود.انتقاد سازمان بازرسی کشور از فرمول جدید تعیین قیمت خودرو|خبر فوری

    او گفت: باید سند توسعه هر بخشی مورد توجه قرار گیرد و بروزرسانی انجام شود، برای مثال سند توسعه صنعت خودرو ما از سال ۹۳ بازنویسی نشده در حالی که باید تمام چالش‌های آن دوباره بررسی شود. منابع خدادادی زیادی با عنوان معادن در اختیار ما قرار گرفته است و بدون شک شکر این نعمت بهره گیری مناسب از آن است. سنگ آهن معادن ما به صورت خام صادر می‌شد و ارزش افزوده آن به کشور‌های خریدار می‌رسید در حالی که باید از این خام فروشی‌ها خلاص شویم. بخش قابل توجهی از وظایف این وزارتخانه نظارتی است که مهم‌ترین آن بازار است. خروجی و نتیجه بازرسی‌ها مهم است تا به صورت ملموس و تاثیر گذار در جامعه شاهد آن باشیم.

    او با اشاره به اینکه قوانین مقابله با احتکار یا گران‌فروشی بازدارندگی لازم را ندارد، گفت: جریمه‌ای جزئی که درآمد یک ساعت واحد متخلف است بازدارندگی لازم را ندارد. خروجی لازم از بخش‌هایی مثل سازمان تعزیرات به دست نمی‌آید.

    رییس سازمان بازرسی کل کشور بیان کرد: این اراده و انگیزه کافی باید در مسئولان کشور وجود داشته باشد و به لطف خدا امروز این روحیه را در وزارت صمت و شخص وزیرشاهد هستیم.

    حجت الاسلام درویشیان با تاکید بر ضرورت هماهنگی بین بخش‌های اقتصادی کشور گفت: همین گلایه‌هایی که مدیران وزارت صمت نسبت به وزارت جهاد داشتند؛ مسئولان وزارت جهاد از ما داشتند و لازمه حل این مشکل هماهنگی بین بخش‌ها است. در حوزه خودرو مشکلاتی را شاهد بودیم پس در نشستی عمده مسائلی را که حاصل نا هماهنگی‌های بین بخشی بود برطرف شد.

    او تصریح کرد: اگر چه بخش عمده‌ای از مشکلات به دلیل تحریم‌هاست، اما در همین شرایط شاهد رشد بسیاری از صنایع هستیم. در واگذاری معادن و حقوق دولتی معدن‌ها اشکالاتی وجود دارد که نیاز به رسیدگی و توجه ویژه جناب وزیر دارد. در برخورد با متخلفان حوزه خودرو، فولاد یا میوه هم ما در کنار شما خواهیم بود. نباید عده‌ای دلال در این شرایط سخت اقتصادی به دنبال سودجویی باشند. باید سامانه‌هایی مثل سامانه بازارگاه اصلاح شده و مشکلات عرضه اقلام فولادی برطرف شود.

    رییس سازمان بازرسی کل کشور با تاکید بر اینکه به دنبال گرفتن جسارت و قدرت عمل از مدیران نیستیم بیان کرد: عرضه میوه و کیفیت محصول عرضه شده باید مورد بررسی قرار بگیرد. گاهی زیان عرضه میوه دولتی بیشتر از سود آن است و با توجه به بار زحمتی که به دوش دولت تحمیل می‌شود انجام این کار صرفه اقتصادی ندارد. ۹۵ درصد نهاده‌های دولتی با ارز دولتی وارد کشور می‌شود، اما پای آن به بازار آزاد باز می‌شود. اگر توان اصلاح بازار توزیع نهاده را نداریم باید یارانه به بخش دیگری مثل تولید یا مصرف اختصاص پیدا کند.

    حجت الاسلام درویشیان با تاکید بر تفاوت بین گرانی و گرانفروشی گفت: مردم از بی ثباتی قیمت‌ها و گرانفروشی‌ها گله‌مند هستند. این ایراد واردی است که باید به آن رسیدگی شود؛ نباید در نقاط مختلف شاهد عرصه یک محصول با قیمت‌های متفاوت باشیم. اگر دلیل منطقی و قانونی برای افزایش قیمت وجود داشت باید اعمال شود، اما حداقل یک تا ۲ ماه ثبات قیمت داشته باشد.

    نباید برای حل مشکلات شرکت‌های خودروساز فشار قیمتی را به مردم تحمیل کرد
    او درباره تصمیم جدید شورای رقابت گفت: ما نگران هستیم این تصمیم باعث افزایش قیمت خودرو‌های موجود در بازار شود. نمیتوان برای حل مشکلات شرکت‌های خودروساز فشار قیمتی را به مردم تحمیل کنیم. باید نیرو‌ها پالایش شده و تولید صرفه بیشتری پیدا کند نه اینکه با ایجاد افزایش قیمت انتظار کنترل بازار را داشته باشیم.

    در ادامه نادر شکر بیگی معاون نظارت و بازرسی امور تولیدی سازمان بازرسی کل کشور گفت: ما یک بار علت کم توجهی اعضای ستاد تنظیم بازار را پیگیری کردیم و در پاسخ گفتند خود وزیر صمت به عنوان رئیس ستاد تنظیم بازار در جلسه حضور پیدا نمی‌کنند. وزارت جهادی‌ها از بی‌توجهی به پیشنهاداتشان گله‌مند بودند. با عرضه خارج از شبکه نهاده‌های دامی برخوردی که باید صورت نگرفته و هر دو وزارتخانه بی‌توجه به این موضوع هستند. چگونه این نهاده‌ها به بازار آزاد راه پیدا کرده‌اند و به راحتی معامله می‌شود.

    او درباره تصمیم جدید شورای رقابت گفت: تصمیم جدید با فشار بیش از حد وزارت صمت انجام شده و دلیل این تصمیم را ترغیب خودروساز‌ها به تولید بیشتر عنوان کرده‌اند. قیمت خودرو داخلی با قیمت موجود در توان خرید مردم نیست پس چرا باید برای ترغیب خودروساز فشار بیشتری به مردم اعمال کنیم. خودرو‌های تولید در شرایط فعلی هم در شان مردم ما نیست پس چرا باید افزایش ۵۰ درصدی را در برخی خودرو‌ها شاهد باشیم.

    این مقام مسئول با اشاره به اینکه ارزیابی مناسبی برای بررسی کیفی خودرو‌ها و لوازم خانگی در کشور انجام نمی‌شود، تصریح کرد: تا زمانی که به سطح مطلوبی از کیفیت تولید دست پیدا نکرده باشیم نباید به دنبال افزایش ممنوعیت‌های صادراتی باشیم.

    او در انتها از حضور اصحاب رسانه در جلسه‌ای با سطح کلان گله کرد.

    اشکان میر محمدی بازرس کل امور صنعت معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور گفت: مصوباتی که با ورود سازمان بازرسی در حوزه فولاد ابطال شد جای تعجب دارد. گاهی پیشنهادهای نادرست ممکن است باعث ایجاد فساد و رانت شود.

    او در پایان گفت: مشکلات صنعت خودرو را درک می‌کنیم اما به صراحت اعلام می‌کنیم بنا بر هشدار سازمان بازرسی کل کشور این موضوع بر گردن شورای رقابت خواهد بود.

     

  • شکست طرح سانسور قیمت دربازار آنلاین مسکن و خودرو

    شکست طرح سانسور قیمت دربازار آنلاین مسکن و خودرو

     

    به گفته سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس در دوره ممنوعیت اعلام قیمت در آگهی‌های آنلاین، قیمت‌‌ها نه‌تنها کاهش نیافت، بلکه افزایش پیدا کرد.

    شکست طرح «سانسور قیمت در بازار آنلاین مسکن و خودرو» تایید شد. سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به اینکه «در دوره ممنوعیت اعلام قیمت در آگهی‌های آنلاین، قیمت‌‌ها نه‌تنها کاهش نیافت، بلکه افزایش قابل‌ملاحظه‌ای پیدا کرد» از موافقت مجلس برای بازگشت قیمت‌های فروش مسکن و خودرو به پلت‌فرم‌های آگهی آنلاین خبر داد.شکست طرح سانسور قیمت دربازار آنلاین مسکن و خودرو|خبر فوری

    همه آنچه کارشناسان در بهار امسال همزمان با تخریب «دماسنج» بازارهای مسکن و خودرو درباره تبعات این اقدام غیرحرفه‌ای هشدار داده بودند، اکنون اتفاق افتاده است. بررسی‌های عضو کمیسیون اقتصادی درباره تبعات خاموشی در بازارها نشان می‌دهد جولان سفته‌بازها با قیمت‌های نامتعارف باعث زیان مصرف‌کننده‌ شد؛ به‌طوری‌که قیمت برخی خودروها ۴ برابر شد.

    ضمن آنکه کسب‌ و کارهای مدرن که حضور آنها در بازار طی سال‌های اخیر باعث تسهیل معاملات و شکل‌گیری شرایط رقابتی برای اعلام «قیمت پیشنهادی» شده بود نیز با این سانسور قیمت، آسیب دیدند. پایان ممنوعیت اعلام قیمت در شرایط فعلی -کاهش قیمت‌ها- به نفع بازار است.

    در نیمه اول امسال بازار مسکن روزهای پرتلاطمی را پشت‌سر گذاشت و حذف قیمت‌های مسکن و خودرو از پلت‌فرم‌های آگهی آنلاین، به بهانه کنترل قیمت‌ها، تصمیمی بود که با هدف مقابله با نوسانات قیمتی ناشی از قیمت‌سازی‌ها و رفتارهای سوداگرانه گرفته شد.

    اندکی بعد تصمیم گرفته شد که در صورت اتصال پلت‌فرم‌های آگهی آنلاین به سامانه احراز‌هویت امتا، قیمت‌ها به پلت‌فرم‌ها بازگردد؛ اما با توجه به آماده نبودن زیرساخت‌های فنی انجام احراز‌هویت الکترونیکی در کشور و چالش‌های مطرح‌شده از سوی مدیران پلت‌فرم‌های آگهی، این طرح از سوی پلت‌فرم‌ها پذیرفته نشد و اجرای آن تا به امروز نامشخص باقی مانده است.

    حال به‌نظر می‌رسد ماه‌ها پس از اجرای این طرح دوباره قیمت‌های مسکن و خودرو قرار است به پلت‌فرم‌های آنلاین بازگردد. اکنون سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس، در گفت‌وگو با یک سایت خبری اعلام کرده است؛ حذف قیمت خودرو و مسکن نه‌تنها تاثیر مثبتی بر قیمت‌ها نداشته، بلکه باعث افزایش ۳۵‌درصدی قیمت خودرو طی مدت اخیر شده است.

    ناکارآمدی حذف نمایش قیمت‌ها در کنترل بازار
    شفافیت در بازار یکی از عوامل اصلی پیشگیری از فساد و کلاهبرداری و یکی از بهترین ابزار‌ها برای واقعی‌کردن قیمت‌ها است و تسهیل امکان استعلام قیمت‌ها می‌تواند نقش بسزایی در بهبود شفافیت بازار داشته باشد.

    مهدی طغیانی، سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس با اعلام موافقت مجلس با بازگشت قیمت خودرو و مسکن به پلت‌فرم‌های نیازمندی و آگهی‌های آنلاین گفته است: «درج قیمت کالا‌ها در این پلت‌فرم‌ها علاوه بر شفافیت در قیمت‌گذاری، به معاملات نیز شفافیت می‌دهد.»

    طغیانی درخصوص اهمیت بازگشت قیمت برخی محصولات در پلت‌فرم‌های نیازمندی و آگهی‌های آنلاین، گفته است: «واقعیت این است که موافق ادامه حذف قیمت کالا‌ها در پلت‌فرم‌های نیازمندی و آگهی‌های آنلاین نیستیم، چراکه متغیر‌های دیگری در افزایش قیمت کالا‌ها به‌ویژه قیمت خودرو و مسکن تاثیرگذار هستند.»

    نماینده مردم‌اصفهان در مجلس شورای اسلامی همچنین با اشاره به عوامل اصلی اثرگذار بر قیمت کالاهایی، همچون خودرو گفت: «چه قیمت کالا‌ها در این پلت‌فرم‌ها درج شود و چه نشود متغیر‌های دیگری همچون افزایش نرخ ارز، تورم، کاهش ارزش پول، سوءمدیریت، دپوی کالا‌ها در گمرکات و… تاثیر خود را بر افزایش قیمت‌ها می‌گذارند.»

    سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به اینکه درج قیمت کالا‌ها در پلت‌فرم‌های نیازمندی و آگهی‌های آنلاین، هزینه جست‌وجو را پایین می‌آورد، گفت که این کار صد‌البته شفافیت در قیمت‌گذاری را به‌دنبال دارد و به معاملات شفافیت می‌دهد.

    طغیانی ضمن موافقت با بازگشت قیمت کالا‌ها در پلت‌فرم‌های نیازمندی و آگهی‌های آنلاین گفت: «اگرچه الزامی به برداشت قیمت‌ها نبود، اما استدلال وزارت صمت این است که بودن این قیمت‌ها سیگنال منفی به بازار می‌دهد؛ اما این‌گونه نیست چرا‌که افزایش ۳۵ درصدی قیمت خودرو نشان داد این اقدام تاثیری بر کاهش قیمت‌ها نداشته است.»

    وی با بیان اینکه در برخی مواقع قیمت‌گذاری در پلت‌فرم‌های آگهی آنلاین می‌تواند با افزایش آگاهی مردم از قیمت‌ها، مانع از ضرر آنها در خرید شود، گفت: «متاسفانه در پی این تصمیم اشتباه کسب‌وکار‌های قانونی به مشکل برخوردند و فضا برای کسب‌وکار‌های غیرقانونی بازتر شد و شفافیت در بازار از بین رفت و راه برای قیمت‌گذاری‌های نامتعارف باز شد.»

    ارائه راهکار اشتباه با درک اشتباه از مساله
    در اواخر شهریور‌ماه شرط اتصال پلت‌فرم‌های آگهی آنلاین به یکی از سامانه‌های احراز‌هویت امتا، هدهد یا سماوا برای بازگشت قیمت‌ها به پلت‌فرم‌ها تعیین شد. مدیران پلت‌فرم‌ها معتقدند، این الزام هیچ ارتباط و تاثیری در کنترل کردن قیمت‌های بازار نداشت و تنها بهانه‌ای برای مجبور‌کردن آنها به پذیرش به‌کار‌گیری مکانیزم‌های احراز‌هویت در پلت‌فرم‌هایشان شده بود.

    نکته مهمی که مدیران پلت‌فرم‌ها و نمایندگان اتحادیه‌کسب‌وکارهای اینترنتی بر آن تاکید داشتند آن بود که درست است که پیشگیری از وقوع جرائم و کلاهبرداری‌ها در فضای مجازی امری ضروری است اما باید تحلیل درستی از وقایع جاری در این فضا داشت و در نهایت برنامه‌های در‌نظر گرفته شده باید به‌گونه‌ای باشند که اختلالی در درآمدزایی و کسب‌وکار شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات ایجاد نکند.

    پیشتر شاهین نوروزی، نایب‌رئیس انجمن امنیت فضای تولید و تبادل اطلاعات (افتا) با تشریح موضوع امنیت فضای مجازی گفته بود: بحث امنیت فضای مجازی را می‌توان به سه حوزه تقسیم کرد؛ بحث‌های امنیت (Security)، اعتماد (Trust) و کلاهبرداری (Fraud). هدف این مصوبه مبارزه با جرائم است، اما در واقع مدلی که در پیش گرفته‌اند درخصوص اعتماد (Trust) است. در تمام دنیا، دستورالعمل‌ها و پروتکل‌ها توسط حاکمیت ابلاغ می‌شود و سامانه‌ها توسط کسب‌وکارها ایجاد می‌شود.

    وی تاکید کرده بود: با تمرکز بر حوزه امنیت و حوزه اعتماد، مسائل و مشکلات در حوزه کلاهبرداری و جرائم حل نمی‌شود. من اطمینان می‌دهم که هیچ تغییری در میزان جرائم و کاهش آن با اجرای این دستورالعمل پیش نمی‌آید، چراکه جرائم در حوزه کلاهبرداری روی می‌دهند، اما تمرکز سامانه و دستورالعمل جدید بر حوزه اعتماد است.

    قاسم خداوردی‌لو، مدیر ارتباط با بخش‌خصوصی معاونت محتوای مرکز ملی فضای مجازی نیز در این ارتباط گفت: چند بعد وجود دارد که باید همه آنها را درنظر گرفت. بخش حاکمیت، بخش‌خصوصی، نحوه اجرای پروژه و نهایتا پیگیری حقوق تخلفات توسط قوه‌قضائیه. در پروژه امتا تلاش شد که ملاحظات همه چهار حوزه در نظر گرفته شود. قطعا اصل وجود چنین سامانه احرازهویتی مورد‌تردید هیچ‌کس نیست و همه چهار گروه بر ضرورت آن تاکید دارند.

    نیما اشرف‌زاده، مدیر مارکتینگ پلت‌فرم شیپور با تاکید بر اینکه فارغ از الزام نهادهای بالادستی، همواره به فکر ایجاد الگوریتم‌هایی برای افزایش شفافیت و قیمت‌گذاری منطقی در پلت‌فرم‌ها بوده‌ایم، می‌گوید: در صورتی‌که رویه درستی برای اجرای طرح احراز‌هویت وجود داشته باشد ما هیچ‌گاه با انجام چنین طرحی مخالفتی نداشته و نداریم.

    وی معتقد است اصل اساسی در همراهی پلت‌فرم‌ها در اجرای این طرح، حفظ سهولت انجام آن برای کاربران پلت‌فرم‌هاست تا اضافه‌شدن این مراحل موجب نارضایتی و ریزش کاربران این کسب‌وکارها نشود، ولی تاکید می‌کند‌ ما تمام تلاش خود را برای یافتن راه‌حلی بهینه برای افزایش اعتماد در فعالیت پلت‌فرم‌های آگهی انجام خواهیم داد.

    برنده و بازنده اصلی حذف قیمت‌ها
    حال مساله‌ای که مطرح است، آنکه تصمیم وزارت صمت در رابطه با حذف قیمت از پلت‌فرم‌های آنلاین تا چه اندازه کارآمد و موثر بوده و این تصمیم در نهایت به‌نفع و زیان چه کسانی تمام شده است. کارشناسان معتقدند بازنده اصلی این تصمیم اشتباه در نهایت مردمی بوده‌اند که مجبور به انجام معامله در شرایطی کاملا مبهم شده‌اند.

    بازاری که از کارشناسان خالی شده بود و دلالان در این میدان خالی به هرنحوی که خواستند قیمت‌گذاری کردند و مردم عادی که فاقد تخصص و شناخت کامل از وضعیت بازارند، چاره‌ای جز پذیرش قیمت و انجام معامله نداشتند.

    مدیران استارت‌آپ‌های ارائه‌دهنده خدمات کارشناسی و مشاوره خرید خودرو معتقدند: در مدت اخیر که کارشناسان این مجموعه‌ها اجازه اعلام‌قیمت پس از کارشناسی خودرو را نداشتند، حرف آخر را دلالان می‌زدند و در نهایت تعیین‌کننده قیمت‌ها در بازار این افراد بودند. نتیجه چنین امری این شد که خودرویی مانند سانتافه در زمان ابلاغ حکم حذف قیمت‌ها ۷۰۰ میلیون قیمت داشت ولی در مدت اخیر با جریان‌های ایجاد شده و بدون حضور پلت‌فرم‌ها برای ایجاد شفافیت قیمتی بیشتر در بازار، قیمت آن تا ۳ میلیارد و اندی افزایش پیدا کرد.

    اشرف‌زاده، می‌گوید مدتی است که در حال برگزاری جلسات متعدد با مدیران دادستانی و نمایندگان مجلس با هدف بازگرداندن قیمت‌ها به پلت‌فرم‌های آگهی هستیم. وی می‌گوید: در آخرین جلسه‌ای که با مدیران مرکز پژوهش‌های مجلس داشتیم، توانستیم تا حد زیادی نسبت به حقیقت بی‌تاثیر بودن حذف قیمت‌ها در کنترل بازار و موثر‌بودن فاکتورهای دیگر در تلاطم قیمتی روشنگری کنیم.

    مدیر بازاریابی پلت‌فرم شیپور می‌افزاید: در بررسی‌ها و جلسات اخیر متوجه شدیم که شخص رای‌دهنده برای اجرای این طرح اصلا دیگر در آن سمت وجود ندارد و مدیر جایگزین نیز به‌رغم موافقت با ناکارآمدی این طرح، اختیار لازم برای لغو حکم صادرشده را ندارد، همین امر موجب سردرگمی و تداوم این طرح اشتباه با وجود پی‌بردن به ناکارآمد بودن آن شده است.

    وی با اشاره به رویکرد مثبت دادستانی به تغییر روال اتخاذ‌شده می‌گوید: هنوز دستور‌ کتبی مبنی بر اجازه بازگشت قیمت‌ها به پلت‌فرم از سوی دادستانی به ما ابلاغ نشده است اما جلسات برگزار‌شده حاکی از آگاهی مدیران بر ناکارآمدی حذف قیمت‌ها و ضربه آن به مردم است.

     

  • جدیدترین قیمت پراید در بازار/ ١٣١ به ١٠٢ میلیون تومان رسید

    جدیدترین قیمت پراید در بازار/ ١٣١ به ١٠٢ میلیون تومان رسید

     

    قیمت انواع پراید صفر در فایل‌های اعلامی در بازار اعلام شد.

    جدول زیر دربردارنده نرخ انواع پراید در بازار است.

    جدیدترین قیمت پراید در بازار/ ١٣١ به ١٠٢ میلیون تومان رسید|خبر فوری

    جدیدترین قیمت پراید در بازار/ ١٣١ به ١٠٢ میلیون تومان رسید|خبر فوری