برچسب: شاسی بلند

  • سایپا پیش‌فروش 3 شاسی‌بلند مونتاژی را اعلام کرد: شهریور ۱۴۰۴

    سایپا پیش‌فروش 3 شاسی‌بلند مونتاژی را اعلام کرد: شهریور ۱۴۰۴

    سایپا با انتشار اطلاعیه‌ای از آغاز پیش‌فروش سه کراس‌اوور مونتاژی خود برای شهریور ۱۴۰۴ خبر داد. این طرح که از فردا، یکشنبه ۲۳ شهریور آغاز می‌شود، شامل خودروهای سیتروئن C3-XR، سایپا 441P و سایپا 421P است و متقاضیان طرح‌های عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده می‌توانند در آن شرکت کنند. حالا جزئیات بیشتر این خبر را با هم مرور می‌کنیم.

    به گزارش پایگاه خبری رسا نشر، این پیش‌فروش با قیمت غیرقطعی انجام می‌شود و زمان تحویل تمام خودروها، هفته چهارم اسفند ۱۴۰۴ اعلام شده است. یعنی باید منتظر بمانیم تا سال بعد و در روزهای پایانی اسفند، خودروی خود را تحویل بگیریم.

    توجه: این طرح پیش‌فروش با قیمت غیرقطعی است!

    مبالغ پرداختی در این طرح، علی‌الحساب بوده و قیمت نهایی خودروها در زمان تحویل و بر اساس نرخ روز کارخانه در قرارداد مشتریان محاسبه و دریافت خواهد شد.

    جدول کامل پیش‌فروش کراس‌اوورهای سایپا (شهریور ۱۴۰۴)

    جزئیات پیش‌پرداخت و زمان تحویل هر سه محصول به شرح زیر است:

    شرایط پیش‌فروش محصولات سایپا
    نام خودرو مبلغ پیش‌پرداخت (تومان) زمان تحویل
    سایپا 441P ۱,۰۵۳,۴۰۰,۰۰۰ هفته چهارم اسفند ۱۴۰۴
    سایپا 421P ۹۷۲,۴۰۰,۰۰۰ هفته چهارم اسفند ۱۴۰۴
    سیتروئن C3-XR ۷۶۵,۸۰۰,۰۰۰ هفته چهارم اسفند ۱۴۰۴

    مهلت ثبت‌نام: از روز یکشنبه ۲۳ شهریور لغایت ساعت ۲۴ روز چهارشنبه ۲۶ شهریور ۱۴۰۴.

    سایپا پیش‌فروش 3 شاسی‌بلند مونتاژی را اعلام کرد: شهریور ۱۴۰۴

    سایپا سیتروئن C3-XR

    ۱. سیتروئن C3-XR

    مشخصات فنی

    • پیشرانه: ۱.۲ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژ
    • حداکثر قدرت: ۱۱۶ اسب بخار
    • حداکثر گشتاور: ۱۹۰ نیوتن‌متر
    • جعبه دنده: ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (Wet DCT)

    امکانات رفاهی و ایمنی (تیپ ۱)

    • چهار کیسه هوا (جلو و جانبی)
    • سیستم کنترل پایداری و کمکی حرکت در سربالایی
    • نمایشگر لمسی ۹ اینچی و کلاستر دیجیتال
    • کروز کنترل، سنسور نور و باران

    سایپا پیش‌فروش 3 شاسی‌بلند مونتاژی را اعلام کرد: شهریور ۱۴۰۴

    طرح فروش چانگان مونتاژی مرداد ۱۴۰۴


    ۲. سایپا 441P (چانگان CS55 پلاس)

    مشخصات فنی

    • پیشرانه: ۱.۵ لیتری توربوشارژ با پاشش سوخت مستقیم (GDI)
    • حداکثر قدرت: ۱۸۸ اسب بخار
    • حداکثر گشتاور: ۳۰۰ نیوتن‌متر
    • جعبه دنده: ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (Wet DCT)

    امکانات رفاهی و ایمنی

    • شش کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای
    • کروز کنترل تطبیقی و هشدار برخورد از جلو
    • دوربین ۳۶۰ درجه
    • سقف پانورامیک، ترمز پارک برقی و اتوهلد

    سایپا پیش‌فروش 3 شاسی‌بلند مونتاژی را اعلام کرد: شهریور ۱۴۰۴

    چانگان CS35 Plus یا سایپا 421P


    ۳. سایپا 421P

    مشخصات فنی

    • پیشرانه: ۱.۴ لیتری توربوشارژ با پاشش سوخت مستقیم (TGDi)
    • حداکثر قدرت: ۱۵۵ اسب بخار
    • حداکثر گشتاور: ۲۵۵ نیوتن‌متر
    • جعبه دنده: دوکلاچه تَر (Wet DCT)

    امکانات رفاهی و ایمنی

    • شش کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای
    • جلو آمپر یکپارچه با مالتی‌مدیا
    • سقف پانوراما، ترمز پارک برقی و اتوهلد
    • دوربین پارک زیر آینه شاگرد

    با توجه به قیمت‌های اعلام‌شده و شرایط پیش‌فروش، آیا این طرح‌ها می‌توانند بازار خودرو را تکان دهند؟ و آیا این شاسی‌بلندهای مونتاژی، با توجه به تأخیر در تحویل، مورد استقبال خریداران قرار خواهند گرفت؟ زمان پاسخ این سوالات را مشخص خواهد کرد.

     

    “`

  • شاسی‌بلند کوپه چیست؟

    شاسی‌بلند کوپه چیست؟

    شاسی‌بلندهای کوپه که چند سالی است در بین خریداران محبوب شده‌اند، به چه خودروهایی گفته می‌شود و چه ویژگی‌ها و انواعی دارند؟

    به گزارش رسا نشر، به نقل از پدال، شاسی‌بلند کوپه در اصل یک شاسی‌بلند سنتی است که به‌جای طراحی جعبه‌ای عقب، از خط سقف شیب‌دار به سبک کوپه بهره می‌برد. این نوع خودروها جایگاه ویژه‌ای در بخش‌هایی از بازار شاسی‌بلندها پیدا کرده‌اند و با ظاهری اسپرت‌تر، برای برخی مشتریان جذاب‌تر از شاسی‌بلندهای سنتی با طراحی جعبه‌ای هستند. چندین خودروساز شاسی‌بلندهای کوپه را تولید می‌کنند که اغلب در کنار مدل‌های سنتی شاسی‌بلند خود، روی همان خطوط تولید ساخته می‌شوند. شاسی‌بلندهای کوپه ترکیبی از قامت بلند شاسی‌بلندها و خط سقف فست‌بک را ارائه می‌دهند که هرچند ظاهر جذاب‌تری را به دنبال دارد اما می‌تواند فضای سر سرنشینان عقب و ظرفیت بار را کاهش دهد.

    شاسی‌بلند کوپه چیست؟

    بااین‌وجود، خریداران این خودروها ظاهراً حاضرند این محدودیت‌ها را بپذیرند و زیبایی را بر عملکرد کاربردی ترجیح می‌دهند. برخی ممکن است ادعا کنند که پونتیاک آزتک که در سال ۲۰۰۱ معرفی شد، با طراحی خمیده بخش عقبی، جرقه شکل‌گیری شاسی‌بلند کوپه را زد اما این سبک طراحی رسماً با معرفی ب‌ام‌و X۶ در سال ۲۰۰۸ آغاز شد. X۶ که نسخه فست‌بک شاسی‌بلند X۵ بود، جنبش شاسی‌بلند کوپه را آغاز کرد و توسط رقبای لوکس آلمانی یعنی مرسدس بنز،  آئودی و پورشه تقلید شد. امروز، انواع مختلفی از شاسی‌بلندهای کوپه از خودروسازان متعدد در بازار موجود است. اکثر این مدل‌ها از برندهای لوکس هستند اما برخی مدل‌های اقتصادی با قیمت‌های پایین‌تر نیز عرضه می‌شوند.

    شاسی‌بلند کوپه چیست؟

    تعدادی از خودروسازان در سراسر جهان شاسی‌بلند کوپه تولید می‌کنند. ابتدا با مدل‌های لوکس و آلمانی شروع می‌کنیم.  ب‌ام‌و، که این سبک را خلق کرد، اکنون سه اندازه شاسی‌بلند کوپه شامل X۲ و X۴ و X۶ را تولید می‌کند. مرسدس بنز دو مدل GLC کوپه و GLE کوپه را دارد درحالی‌که پورشه با کائن کوپه در این بخش حضور دارد. البته ماکان EV جدید هم با خط سقف شیب‌دار خود در دسته شاسی‌بلندهای کوپه قرار می‌گیرد. آئودی درمجموع پنج شاسی‌بلند کوپه دارد که شامل Q۴ e-Tron اسپرت‌بک و Q۸ e-Tron اسپرت‌بک الکتریکی و Q۳ اسپرت‌بک، Q۵ اسپرت‌بک و Q۸ درون‌سوز می‌شود. در همین حال،  لامبورگینی اوروس هم یک شاسی‌بلند کوپه محسوب می‌شود درحالی‌که جنسیس هم با GV۶۰ الکتریکی و GV۸۰ در این بخش حضور پیدا کرده است.  اینفینیتی نیز مدل QX۵۵ را با این سبک عرضه می‌کند.

    شاسی‌بلند کوپه چیست؟

    شاسی‌بلند کوپه هرچند با مدل‌های لوکس شروع شد اما مانند بسیاری از سبک‌های خودرویی، به بازار خودروهای اقتصادی‌تر نیز راه یافته است. ارزان‌ترین این شاسی‌بلندهای کوپه بازار خودروهای اقتصادی،  بیوک انویستا است که با قیمت پایه ۲۳,۸۰۰ دلار عرضه می‌شود. با این قیمت، موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربوشارژ با ۱۳۷ اسب بخار و گیربکس شش سرعته اتوماتیک برای انتقال قدرت به چرخ‌های جلو در اختیار خواهید داشت. مدل بعدی فورد موستانگ Mach-E است که با قیمت پایهٔ ۳۶,۴۹۵ دلار، نشانه‌های طراحی موستانگ را با فرم شاسی‌بلند کوپه ترکیب می‌کند. در بازار اروپا نیز خودروهایی مثل رنو آرکانا و پژو ۴۰۸ ازجمله شاسی‌بلندهای کوپهٔ اقتصادی هستند درحالی‌که در بازار کشورمان دیگنیتی یک شاسی‌بلند کوپه محسوب می‌شود.

    شاسی‌بلند کوپه چیست؟

     

  • مقایسه cX33 با ام وی ام X55 + معرفی فروشگاه قطعات و لوازم یدکی ام وی ام

    مقایسه cX33 با ام وی ام X55 + معرفی فروشگاه قطعات و لوازم یدکی ام وی ام

    بیش از ده سال از سابقه حضور X33 در بازار ایران، به عنوان یک خودروی موفق از سوی شرکت وارد کننده و سازنده چینی، نشانگر موفقیت تجاری این مدل است.

    بیش از ده سال از سابقه حضور X33 در بازار ایران، به عنوان یک خودروی موفق از سوی شرکت وارد کننده و سازنده چینی، نشانگر موفقیت تجاری این مدل است. جالب است که انواع مختلف X33، با طراحی‌ ها و تجهیزات متنوع، همچنان بر اساس پلتفرم ابتدایی در چین و ایران تولید می‌ شوند. مهندسان چری در طول ۱۸ سال اخیر با استفاده از روش هوشمندانه و کم هزینه، تغییرات فقط در چهره (فیس‌لیفت) X33 را اجرا کرده‌ اند، که به عنوان یک درس بزرگ برای خودروسازان ایرانی تلقی می‌شود.

    چری تیگو ۳، یا همان X33 در ایران، به عنوان پرفروش ‌ترین خودروی چینی در کشور و برند محبوب سازنده در چین شناخته میشود. این مدل همچنین در کشورهای اروگوئه، روسیه و اندونزی تجارتی داشته و تا چند سال اخیر به فروش میرسید. به نظر میرسد که مدیران خودرو با تاخیری کوچک نسبت به سازنده چینی، عرضه X33 را از سال ۱۴۰۱ قطع کرده ‌اند.

    در حال حاضر، چری تیگو ۴ به جای تیگو ۳ در ایران تولید می‌شود. این خودرو با نام X55 در ایران شناخته می‌شود و در برخی کشورها با نام تیگو ۵X شناخته میشود. جالب است که این مدل نسبت به X33، بهبودهای فنی داشته و ابعاد آن افزایش یافته است که خریداران را ممکن است برای پرداخت هزینه بیشتر، ترغیب کند. نمونه‌ ی معروف X55 که در ایران با نام X55 معروف است، در سال ۲۰۱۷ معرفی شد و چهره‌ ی جدید آن در سال ۲۰۲۰ به بازار ایران وارد شد.

    در روزهای اخیر، مدیران خودرو یک کراس‌اور کوچک به نام ام ‌وی ‌ام X33 کراس را معرفی کرده است که از لحاظ فنی با X33 اصلی ارتباط مستقیمی ندارد. به عبارت دیگر، تغییرات اعمال شده در X33 کراس، اساساً بر اساس X22 است و به عنوان یک نسل جدید از خودروهای این شرکت معرفی میشود.

    یک نکته مهم برای خریداران مدل ‌های دست دوم در ایران این است که تفاوت ‌های بین X55 و X55 پرو وجود دارد که بسیاری از مردم از آن آگاهی کافی ندارند. همچنین، X33 S و X33 AT نیز به علاوه از نظر شرایط بدنه، از نظر فنی نیز تفاوت ‌هایی دارند. به همین دلیل، این مطلب تلاش میکند تا خلاصه ‌ای از نکات مهم در انواع X33 و X55 ارائه دهد.

    مقایسه طراحی ظاهری ام وی ام X33 و ام وی ام X55

    در گذشته‌ی اخیر، دو مدل X33 و دو مدل X55 در ایران به بازار عرضه شده ‌اند. در X33، ساختار جلو پنجره نشان ‌دهنده ‌ی نسخه‌های S و AT است، در حالی که در X55 علاوه بر جلو پنجره، فرم سپر و خطوط قرمز روی بدنه، تفاوت مدل‌ های قدیمی و X55 پرو را نشان میدهد.

    از نظر ظاهری، X33 یک چهره ‌ی شناخته شده و جذاب ارائه میدهد که به وضوح تاثیر سازوکی ویتارا نسل چهارم را در سال ۲۰۱۵ نشان می‌دهد. اگر چه اگر ویتارای جدید به بازار ایران وارد شده و جایگزین خودروهای مونتاژ ایران خودرو میشد، ممکن بود X33 S به شدت جلب توجه شود، اما همچنان خودروی چینی توانست نگاه منفی به مدل ‌های قدیمی را از ذهن خریداران ایرانی پاک کند. علاوه بر این، X33 AT با جلو پنجره‌ ی بزرگ ‌تر، در نظر مخاطب ایرانی به شکلی به عقب ‌نشینی در طراحی دیده میشود و به نظر معمولی می ‌آید.

    در مقابل، X55 به نظر جوان ‌پسندتر و اسپرت ‌تر از X33 می‌ آید؛ اما هنوز بسیاری از خریداران، طراحی ساده و یک‌نواخت X33 S را بیشتر ترجیح می‌دهند. نصب چراغ‌ه ای بزرگ بر روی این خودروی نسبتاً کوچک، به نظر می ‌آید که باعث ناهماهنگی در طراحی شده است، موضوعی که در مقایسه‌ی بخش عقب بدنه ‌ی X33 و X55 به چشم میخورد.

    بر اساس دیدگاه بسیاری از افراد در ایران، طراحی چراغ ‌های پشتی X55 پرو بهتر از نسخه قدیمی ‌تر آن است، اما در مجموع، سادگی طراحی X33 را راضی ‌کننده ارزیابی نمی‌کنند. همچنین، درپوش صندوق X55 مشابه بسیاری از خودروهای کراس‌اور مدرن، به سمت بالا باز می‌شود؛ اما این ویژگی برای X33، حرکت جانبی به سمت راست دارد. همچنین، نصب چرخ زاپاس بر روی درپوش صندوق، به عنوان یک نقطه منفی در طراحی X33 محسوب میشود.

    یکی از نکات مهم که در مقایسه X33 و X55 نادیده گرفته شده، ابعاد مختلف این خودروها است. علی‌رغم باور عموم، X55 کاملاً هم ‌اندازه‌ با X33 نیست و عرض بیشتری با ارتفاع کمتر دارد. این ابعاد باعث می‌شوند فاصله محوری در X55 بیشتر باشد و فضای بیشتری برای سرنشینان فراهم شود.

    مقایسه طراحی کابین ام وی ام X33 و ام وی ام X55

    افراد بسیاری در ایران معتقدند که طراحی داخلی X33 زیبات ر از X55 است، اما با اطمینان میتوان گفت که خریداران X55 پرو از طراحی داخلی آن، رضایت بیشتری دارند. جالب است که نمای داشبورد و ادوات در X55 پرو نیز تفاوت ‌های متعدد با X55 اصلی را نشان می‌دهد و این موضوع ممکن است مهم‌ ترین دلیل برای انتخاب X55 پرو نسبت به X55 قدیمی و X33 باشد.

    نصب مانیتور لمسی به صورت ایستاده روی داشبورد و همچنین پنل دیجیتال پشت فرمان، تفاوت‌های مهم X55 پرو با X33 و X55 قدیمی را نمایان میسازد. یکی از نکات جالب‌تر، وجود نمایشگر لمسی بزرگ با اندازه ۱۰.۲۵ اینچ در X55 پرو است، در حالی که X33 و X55 قدیمی دارای مانیتور ۸ اینچی هستند.

    مقایسه مشخصات فنی ام وی ام X33 با ام وی ام X55

    موتور ۲ لیتری و کم ‌دردسر X33، با ساختار تنفس طبیعی، باعث حذف مشکلات معمول در پیشرانه‌ های توربوشارژ چینی میشود. این مدل با قدرت ۱۳۴ اسب بخار و ۱۸۰ نیوتن‌متر گشتاور، تجربه ی رانندگی راحت و لذت ‌بخش را فراهم میکند. X33 S با گیربکس CVT در زمان ۱۳ تا ۱۴ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت میرسد و میانگین مصرف سوخت حدود ۱۰ لیتر در هر صد کیلومتر را ارائه میدهد.

    نسخه‌ X33 با پسوند AT نیز گیربکس ۵ سرعته دنده ‌ای اتوماتیک دارد، با همان موتور ۲ لیتری موجود در X33 S. اما با گیربکس تیپ ترونیک، شتاب‌گیری بهتر و سرعت بیشتر در حدود یک ثانیه زودتر به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌شود. مدیران خودرو ادعا میکند میانگین مصرف سوخت X33 AT حدود ۸ تا ۹ لیتر در هر صد کیلومتر است.

    از طرف دیگر، مدل ‌های X55 قدیمی و X55 پرو هر دو گیربکس ‌های مختلف دارند، اما نسخه ‌ی جدیدتر، گیربکس CVT را ارائه میدهد، در حالی که مدل اصلی با گیربکس دنده ‌ای ۶ سرعته اتوماتیک با دبل کلاچ مجهز است. این تفاوت ‌ها باعث میشود لذت رانندگی و شتاب ‌گیری در X55 قدیمی، بهتر از X55 پرو باشد.

    موتور ۱.۵ لیتر توربوشارژ در X55، با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر، عملکرد قدرتمندی را ارائه میدهد. مصرف سوخت متوسط X55 پرو با گیربکس CVT حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر است، در حالی که نسخه‌ قدیمی نزدیک به ۸ لیتر در هر صد کیلومتر بنزین مصرف می‌کند. همچنین، X55 پرو (CVT) حدود ۸۰ کیلوگرم سنگین ‌تر از X55 قدیمی (دنده ‌ای اتوماتیک) است که باعث می‌شود یک ثانیه دیرتر به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد. راننده‌ X55 قدیمی میتواند در عمل به سرعت صفر تا صد در ۱۱ ثانیه دست پیدا کند.

    اهمیت خرید لوازم یدکی اصلی ام وی ام از فروشگاه های معتبر

    خرید لوازم یدکی ام‌وی‌ام به صورت اورجینال یکی از موارد حیاتی برای حفظ عملکرد و کارایی خودروهای این برند محسوب می‌شود. استفاده از لوازم یدکی اصلی ام‌وی‌ام به‌عنوان تولیدکنندهٔ خودرو، تأثیر فوق‌العاده‌ای بر سطح ایمنی، کیفیت، و عمر مفید خودرو دارد. در زیر به برخی از اهمیت‌های خرید لوازم یدکی ام‌وی‌ام به صورت اورجینال اشاره می‌شود:

    • کیفیت بالا: لوازم یدکی اصلی ام ‌وی ‌ام با استفاده از مواد با کیفیت بالا و با رعایت استانداردهای کارخانه تولید میشوند. این کیفیت بالا به اطمینان از عملکرد بهینه و ایمنی خودرو کمک می‌کند.
    • تطابق دقیق: لوازم یدکی ام‌ وی ‌ام اورجینال به دقت به طراحی‌ها و مشخصات فنی خودروها تطابق دارند. این امر باعث اطمینان از نصب و استفاده موثر از قطعات می‌شود و مشکلات ناشی از تفاوت‌های ابعادی و فنی را کاهش می‌دهد.
    • عمر مفید بیشتر: لوازم یدکی ام ‌وی ‌ام بخ خصوص لوازم یدکی ام وی ام X33 و ام وی ام X55 به دلیل استفاده از مواد با کیفیت، ساختار مقاوم و مطابق با استانداردهای کارخانه، به خودروی شما عمر مفید بیشتری میبخشند. این امر باعث کاهش نیاز به تعویض مکرر و هزینه‌ های اضافی میشود.
    • حفظ گارانتی: در بسیاری از موارد، استفاده از لوازم یدکی اصلی ام‌ وی ‌ام شرایط گارانتی خودرو را حفظ می‌کند. در صورت استفاده از قطعات تقلبی یا غیراصلی، ممکن است حقوق گارانتی شما تضییع شود.
    • عدم تأثیر منفی بر عملکرد: لوازم یدکی اورجینال ام ‌وی ‌ام با استفاده از فناوری ‌ها و فرآیند های مدرن تولید میشوند و از هماهنگی مناسب با سیستم ‌های خودرو برخوردارند. این موضوع باعث عدم تأثیر منفی بر عملکرد و کارایی خودرو میشود.

    در کل، انتخاب لوازم یدکی اورجینال ام ‌وی ‌ام از اهمیت بسزایی برخوردار است که به حفظ کیفیت، ایمنی، و عملکرد بهینه خودرو کمک می‌کند.

  • طعنه مهراب قاسمخانی به ادعای اهدا شاسی بلند: ما به شاسی کوتاهشم راضی هستیم (عکس)

    طعنه مهراب قاسمخانی به ادعای اهدا شاسی بلند: ما به شاسی کوتاهشم راضی هستیم (عکس)

    ادعای اهدای حواله خودروی شاسی بلند بدون نوبت به برخی نمایندگان مجلس، سوژه مهراب قاسمخانی در استوری اینستاگرامش شده است.

    طعنه مهراب قاسمخانی به ادعای اهدا شاسی بلند: ما به شاسی کوتاهشم راضی هستیم (عکس)

    ادعای اهدای حواله خودروی شاسی بلند بدون نوبت به برخی نمایندگان مجلس، سوژه مهراب قاسمخانی (نویسنده سینما و تلویزیون) در استوری اینستاگرامش شده است.

    استوری مهراب قاسمخانی

  • اعطای شاسی بلند به نمایندگان مجلس واقعیت داشت / بازرسی ریاست جمهوری تایید کرد

    اعطای شاسی بلند به نمایندگان مجلس واقعیت داشت / بازرسی ریاست جمهوری تایید کرد

    بازرس ویژه رئیس‌جمهور: با کارسازی یکی از مسئولان وقت مجلس نسبت به واگذاری بیش از یکصد خودرو به قیمت کارخانه و بدون قرعه‌کشی به تعدادی از نمایندگان اقدام شده است.

    اعطای شاسی بلند به نمایندگان مجلس واقعیت داشت / بازرسی ریاست جمهوری تایید کرد

    بازرسی ریاست جمهوری از تایید ماجرای اعطای خودروی شاسی بلند به تعدادی از نمایندگان مجلس خبر داد.

    این موضوع قبل از این و برای اولین بار از سوی احمد علیرضا بیگی نماینده تبریز در مجلس مطرح شد اما با تکذیب هیات رئیسه مجلس و وزارت صمت  روبه رو شد ولی در نهایت تایید شد. بیگی تعداد خودروها را 75 دستگاه خودروی شاسی بلند فیدلیتی و دیگنیتی اعلام کرده بود. حالا در گزارش بازرسی ریاست جمهوری، تعداد خودروها 100 دستگاه اعلام شده است.

    نماینده ویژه رئیس‌جمهور در امر مبارزه با فساد، از معرفی متخلفانِ واگذاری رانتیِ خودرو در گزارشی محرمانه به  رئیسی خبر داد.

    حجت‌الاسلام حسن درویشیان‌ درباره‌ آخرین اخبار پیگیری‌ پرونده‌ واگذاری رانتی خودرو به ایرنا گفت: در پی دستور رئیس‌جمهور برای بررسی موضوع، بلافاصله با وزارت صمت و خودروسازان مکاتبه کردیم و از آنها در این خصوص توضیح خواستیم.

    وی افزود: پس از ارزیابی دقیق ابعاد موضوع و احراز تخلف، در گام اول از ادامه واگذاری خودروهای درخواستی به اشخاص که در قالب تفاهم نامه و امثالهم خارج از روال فروش خودرو به عموم مردم بوده جلوگیری کردیم‌.

    بازرس ویژه رئیس‌جمهور درباره متخلفان این پرونده‌ توضیح داد: در گزارشی محرمانه، دستگاه‌ها و افراد متخلف را به رئیس‌جمهور معرفی کردیم و در همان بدو امر مدیرعامل ایران خودرو نیز در همین رابطه برکنار شد. البته این شرکت در گذشته نیز با مصوبه داخلی درصدد واگذاری تعدادی خودروی شاسی بلند (هایما S8 وارداتی CKD) قبل از عرضه عمومی به مردم و با رانت قابل توجه به مدیران خود بود که با ورود به موقع بازرسی ویژه منتفی گردید.

    درویشیان افزود: پس از تذکر به دستگاه‌های متخلف، به خودروسازان هم مجدداً ابلاغ گردید براساس ابلاغیه و دستور ریاست محترم جمهور از اسفندماه ۱۴۰۰، تحت هیچ شرایطی حق واگذاری بی ضابطه خودرو به مدیران و کارکنان دستگاه های اجرایی در سه قوه و یا سایر اشخاص حقیقی یا حقوقی خصوصی را مغایر با روال عادی فروش به آحاد مردم ندارند و از وزیر وقت صمت هم خواسته شد ضمن توقف تفاهم نامه های خودروسازان با دستگاه‌های اجرایی نظارت مضاعف و جدی‌تری داشته باشند تا شاهد تکرار این مسأله‌ نباشیم‌ و مادامی که شرایط عرضه خودرو به این وضعیت باشد و نیاز مردم برطرف نشود این مطالبه نظارتی کماکان پابرجاست.

    وی خاطرنشان‌ کرد: در حال حاضر با اقدامات انجام شده، هیچ خودرویی‌ بدون رعایت ضوابط قانونی نباید عرضه شود و اگر گزارشی مبنی بر تخلف دوباره دریافت کنیم ضمن اطلاع رسانی تخلفات، بدون هرگونه اغماض، قطعاً با ایشان برخورد خواهیم کرد همانطور که در نتیجه بررسی قبلی، دستور توبیخ تعدادی از مدیران و دستور برکناری برخی نیز از سوی رییس جمهور صادر شد.

    پاسخ بازرس ویژه رئیس‌جمهور به  یک نماینده درباره واگذاری خودروهای شاسی‌ بلند

    بازرس ویژه رئیس‌جمهور همچنین در پاسخ به سوالی درخصوص اظهارنظر ویکی از نمایندگان مجلس در خصوص تحویل خودروهای شاسی بلند یک خودروساز خاص به نمایندگان قبل از استیضاح، اظهار داشت: بررسی‌های قبلی انجام شده و مدارک به‌دست آمده حاکیست تفاهم‌نامه‌ای از تابستان ۱۴۰۰ و قبل از تشکیل کابینه دولت سیزدهم بین یک شرکت شبه کاغذی غیرمرتبط (رادین مبین غرب) با آن خودروساز منعقد شده است.

    وی افزود: طبق مستندات بدست آمده، با کارسازی یکی از مسؤلان وقت در مجلس نسبت به واگذاری بیش از یکصد خودرو به قیمت کارخانه و بدون قرعه‌کشی به تعدادی از ایشان (نمایندگان) و براساس معرفی و واسطه‌گری شرکت صوری مذکور انجام شده و این رویه تا اواسط ۱۴۰۱ ادامه یافته که طبق بررسی انجام شده، وزیر وقت صمت اطلاعی از وقوع و یا کم و کیف آن نداشته و ظاهراً تعدادی از نمایندگان هم از آن بی اطلاع بوده‌اند.