برچسب: سقوط هواپیما

  • خروج یک هواپیمای مسافربری اندونزی از رادار فرودگاه جاکارتا/ لاشه هواپیما در شمال جاکارتا پیدا شد

    خروج یک هواپیمای مسافربری اندونزی از رادار فرودگاه جاکارتا/ لاشه هواپیما در شمال جاکارتا پیدا شد

    مقام‎های اندونزی از قطع ارتباط برج مراقبت با یک هواپیمای مسافربری در پی برخاستن آن از فرودگاه شهر جاکارتا خبر می‎دهند.

    خروج یک هواپیمای مسافربری اندونزی از رادار فرودگاه جاکارتا/ لاشه هواپیما در شمال جاکارتا پیدا شد

    به گزارش رویترز، ارتباط برج مراقبت «جاکارتا»، پایتخت اندونزی، با یک فروند هواپیمای مسافربری «سریویجایا ایر» قطع شده است.

    هواپیمای «بویینگ ۷۳۷» پرواز «سریوجایا ۱۸۲» در ساعت ۱:۲۵ بعد از ظهر روز شنبه به وقت محلی، فرودگاه جاکارتا را به مقصد شهر «پونتیاناک» ترک کرده است.

    «آدیتا ایراواتی»، سخنگوی وزارت حمل و نقل اندونزی، به پایگاه «ویک» گفته که «آخرین ارتباط سریوجایا ایر با این پرواز ساعت ۲:۲۰ بعد از ظهر بوده است.»

    به گفته وی، «در مرحله کنونی ما در حال بررسی و هماهنگی این موضوع با آژانس جست وجو و نجات و نهاد ایمنی حمل و نقل هستیم و به محض دریافت اطلاعات بیشتر، آن را منتشر خواهیم کرد.»

    این هواپیما که حامل ۵۰ مسافر بوده، بعد از یک کاهش ارتفاع ناگهانی از صفحه رادار محو شده است.

    یک پایگاه‌ رصد سفر‌های هوایی می‌گوید که احتمالا این هواپیما در داخل دریاچه «جاوه» سقوط کرده است.

    خبرگزاری رویترز نیز می‌گوید که قطعاتی از لاشه این هواپیما در شمال جاکارتا پیدا شده است.

    در حال تکمیل…

     

    منبع: میزان

  • سقوط هواپیما در اطراف فرودگاه آزادی نظرآباد کرج

    سقوط هواپیما در اطراف فرودگاه آزادی نظرآباد کرج

     

    سقوط هواپیما در اطراف فرودگاه آزادی نظرآباد کرج|خبر فوریرئیس مرکز فوریت هاى پزشکى البرز گفت: ساعتی پیش یک فروند هواپیمای تک موتوره در اطراف فرودگاه آزادی نظرآباد سقوط کرد.

    مهرداد بابایی گفت: ساعت ۰۸:۰۸ صبح جمعه ۴ مهرماه سقوط یک فروند هواپیما تک موتوره در فرودگاه احمدآباد نظرآباد به اورژانس البرز اعلام شد.

    او افزود: بلافاصله دو دستگاه آمبولانس و یک فروند بالگرد اورژانس البرز به محل حادثه اعزام شد.

    بابایی گفت: اقدامات اولیه درمانی توسط تکنسین های اورژانس برای مصدومان انجام گرفت.

    او افزود: با توجه به شدت جراحات وارده، برای انتقال هرچه سریعتر، مصدومان که دو نفر آقا بودند توسط بالگرد به بیمارستان شهید مدنی منتقل شدند.

     

  • سازمان هواپیمایی کشوری: گزارشی از حضور مسافر ایرانی در هواپیمای سقوط کرده پاکستان نداشتیم

    سازمان هواپیمایی کشوری: گزارشی از حضور مسافر ایرانی در هواپیمای سقوط کرده پاکستان نداشتیم

    درپی سقوط هواپیمای ایرباس A۳۲۰ در نزدیکی شهر کراچی پاکستان، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: تاکنون گزارشی مبنی بر اینکه مسافر ایرانی در این پرواز بوده است یا خیر نداشته‌ایم.
    به گزارش ایسنا، بعد از ظهر امروز، جمعه دوم خرداد ماه خبری منتشر شد مبنی بر اینکه هواپیمای ایرباس A۳۲۰ که از لاهور به سمت کراچی می آمده کمی پیش از زمان فرود که برای ساعت ۱۴ و ۴۵ دقیقه به وقت محلی تعیین شده بود در منطقه باغ جناح در نزدیکی شهر ملیر تاون کراچی سقوط کرده است.
    سازمان هواپیمایی کشوری پاکستان اعلام کرد: تخمین زده می‌شود ۹۸ نفر مسافر از جمله ۹۱ نفر در بخش اکونومی و ۷ نفر در بخش بیزینس کلاس در پرواز حضور داشتند و برخی رسانه‌های محلی تعداد کل سرنشینان این هواپیما را ۱۰۷ نفر اعلام کردند البته بر اساس گزارش سازمان هواپیمایی این کشور ارتباط این هواپیما با آن ها یک دقیقه پیش از سقوط قطع شده بود.
    رضا جعفرزاده -سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری- درباره سقوط این هواپیما و اینکه آیا مسافر ایرانی در این پرواز حضور داشته است یا خیر؟ این گونه به ایسنا توضیح داد: تاکنون گزارشی مبنی بر اینکه مسافر ایرانی در این پرواز حضور داشته است به دستمان نرسیده اما بررسی ها ادامه خواهد داشت.
    وی افزود: بررسی این سانحه و اینکه متوجه شویم آیا مسافر ایرانی در این پرواز وجود داشته یا خیر به زمان بیشتری نیاز دارد که نتایج دقیق‌تر بررسی‌ها نیز پس از مشخص شدن اعلام می‌شود.
  • تسلیت ایران برای سقوط هواپیمای پاکستان

    تسلیت ایران برای سقوط هواپیمای پاکستان

    سخنگوی وزارت امور خارجه ایران با اشاره به سقوط امروز هواپیمای مسافربری پاکستان با دولت و ملت این کشور ابراز همدردی کرد.
    به گزارش خبرگزاری صدا وسیما؛ سید عباس موسوی ضمن ابراز تاسف عمیق از سقوط یک فروند هواپیمای مسافربری در پاکستان که منجر به جان باختن ده‌ها تن از شهروندان این کشور شد، با دولت و ملت پاکستان و خانواده قربانیان این سانحه دلخراش ابراز همدردی کرد.
  • سقوط هواپیما در پاکستان/ مرگ 95 نفر (+فیلم)

    سقوط هواپیما در پاکستان/ مرگ 95 نفر (+فیلم)

    سقوط هواپیمای مسافری در پاکستان باعث مرگ 95 سرنشین آن شد.
    به گزارش عصرایران به نقل از الجزیره، این هواپیمای مسافری  در خط پروازی داخلی قرار داشت که در نزدیکی کراچی سقوط کرد.
    هنوز جزئیات بیشتری درباره این حادثه منتشر نشده است.
  • سقوط هواپیمای نظامی در مازندران/ شهادت سرنشینان هواپیما

    این هواپیمای آموزشی دو سرنشین داشته که هر دو نفر به درجه شهادت نائل آمده اند.

    رئیس مرکز اطلاع‌رسانی نیروی انتظامی از سقوط یک فروند هواپیمای آموزشی متعلق به نیروی انتظامی در جنگلهای شمال کشور خبر داد.

    سرهنگ احمد خسروی در گفت‌وگو با تسنیم با اعلام خبر سقوط یک فروند هواپیمای آموزشی متعلق به نیروی انتظامی در جنگلهای شمال کشور، درباره جزئیات این حادثه اظهار کرد: متأسفانه دقایقی قبل یک فروند هواپیمای آموزشی متعلق به نیروی انتظامی در جنگلهای اطراف شهر متل‌قو سقوط کرده است.

    وی خاطرنشان کرد: نیروهای امدادی در حال حاضر به منطقه اعزام شده‌اند و اخبار تکمیلی متعاقباً اعلام می‌شود.

  • رئیس دفتر رئیس جمهور: روحانی ظهر جمعه از دلیل اصلی حادثه هواپیمای اوکراین مطلع شد

    رئیس دفتر رئیس جمهور: روحانی ظهر جمعه از دلیل اصلی حادثه هواپیمای اوکراین مطلع شد

    رئیس دفتر رئیس‌جمهوری درباره انتشار فایل صوتی از یک خلبان همزمان با شلیک موشک و سرنگونی هواپیمای اوکراینی توضیح داد.

    خلبان حدس می زند نوری می‌بیند، پدافند می‌گوید مشکلی نیست

    واعظی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که آیا در مورد فایل صوتی منتشر شده در مورد هواپیمای اوکراین مسوولی می بایست استعفا می داد؟ گفت: این فایل صوتی تخصصی بود، ما روز گذشته جلسه‌ای با متخصصین و سازمان هوایی کشور داشتیم آنان گفتند هواپیمای آسمان می خواسته در آن ساعت در فرودگاه مهرآباد بنشیند و در زمان حادثه در کرج بوده است از آن جا نوری را می بیند و حدس می زند به برج مراقبت اطلاع می دهد، من نوری را می بینم، برج همان موقع از پدافند سوال می کند و پدافند می گوید مشکلی نیست و شلیکی نشده است، لذا آنجا سوال می کند که من برگردم یا بنشینم که اجازه داده می شود که در فرودگاه مهرآباد بنشیند.
    وی افزود: آقای عابدزاده که خبر را روز چهارشنبه بهش گفتند آن را به مردم منتقل می کند، خود مسوولان ما که با اوکراینی ها در تماس بودند این فایل را در اختیار آنان می گذارند و این چیز پنهانی نیست، خلبانان هر چیزی را می بینند با برج در میان می گذارند

    خلبان نمی‌گوید موشک دیدم

    وی تصریح کرد: هیچ جای این فایل نمی گوید که موشک زده شده است می گوید من از کرج تهران را می‌بینم که یک نقطه نورانی در حرکت است که از برج می پرسد چیست که برج می گوید مشکلی نیست آن چیزی که الان در حال مطرح شدن است و بیشتر رسانه های خارجی از ایران آن را مطرح می کنند این است که مسوولان مطلع بودند قطعا دولت مطلع نبود، رییس جمهوری جمعه بعدازظهر مطلع شد.
    وی افزود: اولین کسی که مطلع شد آقای عابدزاده بود که تا آن لحظه اطلاعی نداشت وگرنه برای حیثت خودش هم که شده بود روز پنج شنبه شب با مردم طوری دیگر صحبت می کرد در آن روز هم گفت همزمان به ما اطلاع دادند که نوری دیده شده است دولت با مردم صادق بوده و معترض بودیم که چرا به دولت اطلاع ندادند.

    سپاه مطلع بوده به دولت هم اطلاعی نداده است

    خبرنگاری از واعظی پرسید که آیا سردار سلامی از این موضوع خبردار بوده که واعظی پاسخ داد: مثل این که خودشان هم همین را در مجلس گفتند، ستاد مشترک و گروهی از سپاه همان موقع که مطلع شدند تیمی را درست کردند که تحقیق و بررسی کند و آن تیم حق نداشته اطلاعی را بیرون دهد مگر این که به جمع بندی برسد به دولت هم اطلاعی نداده است.
    همواره در این مدت وزیر کشور و رئیس‌جمهور و همه مسئولان دنبال این هستند در حوزه‌های انتخابیه کشور مردم قدرت انتخاب داشته باشند. اگر در وقت باقی مانده تلاش شود و شورای نگهبان فرصت ایجاد کند در حوزه‌ها رقابت حداکثری باشد نتیجه هم بهتر خواهد بود.
    به گزارش عصر ایران به نقل از ایلنا، محمود واعظی رئیس دفتر رئیس‌جمهور در پایان جلسه هیئت دولت با حضور در جمع خبرنگاران به سوال هایی راجع به مسائل مختلف روز کشور و لفکار عمومی پاسخ داد..
    مشروح سوال و جواب امروز خبرنگاران حاضر در ساختمان ریاست جمهوری با محمود واعظی رئیس دفتر روحانی رئیس جمهور را در ادامه بخوانید:

    امکانات اروپا محدود است

    ویبا اشاره به سفر جوسب بوررل به ایران تاثیرش در برجام، گفت: چند روز قبل یعنی روز دوشنبه مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا سفری به تهران داشتند و در این دیدار با ظریف و لاریجانی و رئیس‌جمهور دیدار داشت و با بیان اینکه این سفر به خواست خود آقای بوررل بود، گفت: ایشان اخیرا منصوب شده و با توجه به شرایط پیش آمده و مواضع ما و تصمیم مهم گام پنجم اروپایی‌هایی علاقمند بودند عکس‌العملی نشان دهند، در مقابل واکنشی که مطرح شده بود مواضع ما محکم و قاطع بود مذاکرات در مجموع خوب بود آقای بوررل قبول کرد اروپایی‌ها به تعهداتشان با خروج آمریکا از برجام نتواستند عمل کنند و اعلام کرد اروپا می‌خواهد با ایران روابط خوبی داشته باشد.
    واعظی یادآور شد: مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا گفت تلاش می‌کنیم به سهم خود در اتحادیه اروپا، برجام بماند و موافقت نامه‌ای بهتر از برجام نداریم او از ما خواست همکاری کنیم این نشان می‌دهد مکانیزم ماشه عملیاتی نمی‌شود من هم گفتم ممکن است این مکانیزم را برای افکار عمومی خودشان بخواهند که پاسخ‌هایی در واکنش به گام پنجم داشته باشند که عملا برجام به هم بخورد
    رئیس دفتر رئیس‌جمهور یادآور شد: به هر حال اروپا دارد تلاش خود را می‌کند اما امکانات اقتصادی اروپا در برابر فشارهای آمریکا محدود است. امروز که ۵ گام را برداشتیم و تمام تعهداتمان را کاهش دادیم الان بدهکار نیستیم و مسیر اصلی خود را دنبال می‌کنیم.الان دست برتر را ما داریم با تصمیم گام پنجم عملا آنها دنبال ما هستند که با ما صحبت کنند.

    نفس رفراندم بد نیست

    وی در پاسخ به سوالی درباره تاکید رئیس‌جمهور بر رفراندوم و همه‌پرسی و تاثیر آن بر انتخابات گفت: رفراندوم مسیر خاص خود را دارد باید اجماعی باشد که رفراندوم در کشور باشد نفس آن بد نیست از بندهایی است که در اصول قانون آمده است و در گذشته هم به آن عمل شده است.

    دولت دنبال مشارکت حداکثری است

    واعظی افزود: در مورد انتخابات موضع دولت روشن است ما همواره دنبال مشارکت حداکثری هستیم و فکر می‌کنیم انتخابات با توجه به نقش مهمی که دارد اگر پرشور و با مشارکت حداکثری باشد توطئه‌های دشمن را خنثی می‌کنیم و نشانه اقتدار نظام است بر این اساس مشارکت حداکثری سیاست دولت است.

    قدرت انتخاب مردم

    ان بوجود می‌آید، گفت: زمانیکه انتخابات رقابتی باشد. همواره در این مدت وزیر کشور و رئیس‌جمهور و همه مسئولان دنبال این هستند در حوزه‌های انتخابیه کشور مردم قدرت انتخاب داشته باشند. اگر در وقت باقی مانده تلاش شود و شورای نگهبان فرصت ایجاد کند در حوزه‌ها رقابت حداکثری باشد نتیجه هم بهتر خواهد بود. انتخابات مسیر خاص خود را دارد و رفراندوم هم مسیر خود را دارد.

    تاثیر کرونا ویروس بر اقتصاد چین

    رییس دفتر رییس جمهوری در پاسخ به پرسشی درباره تاثیر کرونا ویروس بر اقتصاد جهانی، گفت: اقتصاد چین در جهان بسیار بزرگی است و پس از گذشت ۹ روز از شیوع کرونا در چین، آمارها افت را نشان می‌داد که این نشان می دهد این موضوع هم بر اقتصاد چین اثر گذاشته است و هم بر اقتصاد جهانی. طبیعی است که این ویروس بر روی اقتصادی که یکی از شاخص‌های آن است تاثیر مقطعی می گذارد. بهرحال هم دولت چین و مابقی کشورها به ویژه کشورهایی که درگیر این بیماری هستند همه درپی کنترل این بیماری هستند.

    راهپیمایی نماد قدرت ملی ماست

    وی درباره اهمیت حضور مردم در راهپیمایی روز بیست و دوم بهمن ماه نیز گفت: این راهپیمایی نماد قدرت ملی ماست و همه مسولان کشور از ارگان‌ها و نهادهای مختلف در تلاش هستند که در شرایط خاص کشور از مردم برای حضور گسترده دعوت کنند و امروز و گذشته هم رییس جمهوری، مردم را دعوت کردند. فکر می کنم امسال باتوجه به شرایطی که داریم و باوجه به چهلمین روز شهادت سردار حاج قاسم سلیمانی، باعث می شود که مردم به وظیفه و اسلامی ملی خودشان عمل کنند و حضور گسترده ای را در سراسر خواهیم داشت.

    تحریم رئیس انرژی اتمی

    واعظی در پاسخ به پرسشی درباره تحریم علی اکبر صالحی رییس سازمان انرژی اتمی و موضع دولت در این خصوص، گفت: تصمیمات این دولت آمریکا با هیچ منطقی سازوگار نیست. صالحی دانشمندی است که هم به لحاظ علمی و هم رویکرد اعتدالی در کار، برای مردم و افردی که با وی در تعامل بودند، جایگاه روشنی دارد. این رفتار در روند برنامه هسته ای هیچ تاثیری نمی گذارد و حتی عزم دکتر صالحی و دولت را برای هدف‌گذاری برنامه هسته ای ایران بیشتر جزم می کند. دولت ضمن حمایت کامل از رییس انرژی هسته ای اقدام آمریکا را محکوم می کند.

    ترخیص خودروهای دپو شده

    وی در پاسخ به پرسشی درباره برنامه دولت برای ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات خاطرنشان کرد: قطعا سیاست دولت این است که از هر تسهیلاتی به شرطی که حالت قاچاق نداشته باشد در گمرکات استفاده کند. برای اینکه در این شرایط خودرو، کالای اساسی و هر مواد اولیه‌ای در گمرک نماند تلاش بسیار گسترده ای شده است امروز هم مصوبه ای در این زمینه داشته باشیم.

    بنزین

    وی در این باره که آیا دولت برنامه ای برای سهمیه بندی ویژه بنزین برای عید ندارد گفت: هنوز این موضوع در دولت بررسی نشده است.

     با یارانه نقدی برای 60 میلیون مخالفیم

    واعظی در پاسخ به سوالی در مورد نحوه پرداخت یارانه ها گفت: این موضوع مهمی است مساله یارانه این طور است که ما تلاشمان این دوره بر این بود که اگر بنزین افزایش می یابد هر چه قدر افزایش یابد منابعی که می ماند بیشتر بین نیازمندان توزیع شود.
    وی افزود: ما هم اکنون حدود ۷۸ میلیون نفر یارانه بگیر داریم ولی ما می خواهیم به حدود ۶۰ میلیون نفر یارانه دهیم اگر قرار باشد به همه افراد ۵۰ هزار تومان بدهیم نمی توانیم این رقم را پرداخت کنیم، ما با این کار مخالفیم و معتقدیم که کسانی که نیازمند نیستند نبایند یارانه بگیرند و نیازمندان باید بیشتر بگیرند، از این رو با پیشنهاد مجلس مخالفیم و معتقدیم روش فعلی برای کمک به نیازمندان بهتر است.

  • بیانیه سازمان هواپیمایی کشوری در خصوص فایل صوتی پیرامون سانحه هواپیمای اوکراینی

    بیانیه سازمان هواپیمایی کشوری در خصوص فایل صوتی پیرامون سانحه هواپیمای اوکراینی

    سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری از صدور بیانیه این سازمان در خصوص فایل صوتی منتشر شده پیرامون سانحه پرواز 752 شرکت هواپیمایی اوکراینی در رسانه‌ها خبر داد.

    به گزارش جماران؛ رضا جعفرزاده اظهار داشت: در پی انتشار یک فایل صوتی در خصوص سانحه پرواز شماره 752 شرکت هواپیمایی اوکراین اینترنشنال در رسانه‌ها، سازمان هواپیمایی کشوری نکاتی را به منظور تنویر افکار عمومی باستحضار ملت شریف ایران می‌رساند، که مشروح این بیانیه در پی می آید:بسم‌الله‌الرحمن‌الرحیم

    سازمان هواپیمایی کشوری به موجب قانون مسئولیت اعمال حاکمیت در صنعت حمل و نقل هوایی کشور را بر عهده داشته و مرجع تنظیم، تدوین مقررات و دستورالعمل های مربوط به کنترل فضای کشور، صدور اجازه پرواز و بررسی سوانح و حوادث هواپیمایی و اعمال مجازات های لازمه طبق مقررات مربوط می باشد.
    سازمان از همان ابتدای وقوع سانحه، بر اساس رویه‌های حرفه‌ای، قوانین بین‌المللی و دستورالعمل‌های ایکائو، بصورت کاملا شفاف فرایند بررسی ابعاد حادثه را با همکاری مراجع داخلی و بین‌المللی ذی‌ربط دنبال کرده‌است.
    جمع آوری و پیاده سازی تمام مکالمات میان هواپیماها و برج مراقبت، از همان روز سانحه آغاز شد؛ مکالمات متعددی در برج مراقبت ثبت و ضبط شده‌ که حاوی اشاره یکی از خلبانان پرواز ورودی به تهران مبنی بر رویت نورهایی شبیه موشک یا یک گوی گداخته است که در آسمان حرکت می‌کرده و سپس منفجر شده است.
    خدمه پروازی شرکت هواپیمایی آسمان، به دلیل اشاره به کلمه موشک، جهت تشریح دقیق مشاهدات خود مورد مصاحبه قرار گرفته و اظهار داشتند نوری را در آسمان مشاهده نموده که حدود 1دقیقه و نیم در حال حرکت و گسترش بوده و سپس منفجر شد. خدمه پروازی بیان داشت که مدت زمان حرکت نور در آسمان به اندازه‌ای طولانی بوده که یکی دیگر از عوامل پروازی را به درون کابین دعوت و با او نیز مشورت کرده‌اند. اعضای گروه بعد از مشاهده فیلمِ آتش گرفتن هواپیما، نتیجه گرفتندکه شیء رویت شده، همان هواپیمای آتش گرفته بوده که بعداً به زمین اصابت کرد و منفجر شد.
    با تحلیل شواهد موجود و اظهارات خدمه پروازی فوق الذکر، نتیجه گیری کارشناسان سازمان احتمال آتش سوزی موتور یا انفجار در درون هواپیما به عنوان منشاء آتش سوزی بوده و به همین دلیل تا قبل از اعلام اطلاعات رسمی از مراجع نظامی، احتمال آتش سوزی در هواپیما تشخیص داده شد.
    مراجع ذی‌ربط در حوزه پدافند هوایی در ساعات پیش از حادثه اطلاع یا اخطاری را در مورد اقدامات موشکی در فضای کنترل ترافیک تهران را به سازمان هواپیمایی کشوری اعلام نکرده ‌بودند. پس از اطلاع از وقوع سانحه، به سرعت از مراجع رسمی مربوطه در خصوص هر نوع فعالیت موشکی استعلام گردید و با عنایت به عدم دریافت پاسخ جدید، این سازمان نیز تا زمان تکمیل بررسی‌های کارشناسی اولیه، فرضیه اصابت موشک را منتفی دانسته‌است.
    در زمان وقوع سوانح هوایی، معمولاً گمانه‌ها و فرضیه‌های متعددی مطرح می‌شود و مرجع فنی از نظر حرفه‌ای مجاز نیست تا زمان تکمیل بررسی‌های کارشناسی، اصالت هیچ یک ازاین گمانه‌زنی‌ها را بپذیرد. چنانکه فرمانده نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی نیز در مصاحبه تلویزیونی تصریح کردند، سازمان هواپیمایی کشوری بر اساس اظهارنظر صریح مراجع نظامی، فرضیه اصابت موشک را منتفی دانسته و در این باره اطلاع‌رسانی کرده است.
    محتوی فایل صوتی مکالمات پرواز اکراینی طبق روال کاری مرسوم هیات‌های کارشناسی چندملیتی، در کنار برخی اسناد و مدارک دیگر، از سوی کمیسیون بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری در اختیار نماینده قانونی کشور اوکراین در رسیدگی به سانحه قرار گرفته است. این فایل انحصاری نبوده و همزمان با این مکالمه، سایر پروازهای تحت کنترل برج مراقبت پرواز نیز آن را شنیده‌اند. انتشار و تحلیل داده های تحت بررسی، از جمله این فایل صوتی مغایر با مقررات بررسی سوانح هوایی می باشد.

    مطابق روال معمول تمام فرایندهای بررسی سوانح در دنیا، در حال حاضر نیز بسیاری نکات و شواهد جمع شده که باید تجمیع و تحلیل شوند. فرایند بررسی سانحه مطابق استاندارد ضمیمه 13 پیمان شیکاگو، جلب توجه عمومی از طریق انتشار یافته‌ها و شواهد تحلیل نشده نیست، بلکه یافتن دلایل و رفع آنها برای پرهیز از رخداد مجدد می‌باشد. به همین دلیل نیز اسناد بررسی سانحه طبقه بندی شده‌اند و انتشار آنها تنها توسط مسئول بررسی سانحه مجاز است.

    سازمان هواپیمایی کشوری، روند بررسی ابعاد مختلف سانحه سقوط هواپیمای اکراینی را در چارچوب قوانین ملی و مقررات بین‌المللی ادامه خواهد داد و همکاری با کشورهای دخیل در این سانحه نیز کمافی‌السابق ادامه خواهد یافت. البته انتظار از همه طرف‌ها این است که از سیاسی کردن سانحه و انحراف روند بررسی فنی و کارشناسی پرهیز کنند.

  • چه خوب شد که فایل صوتی منتشر شد!

    چه خوب شد که فایل صوتی منتشر شد!

    176 نفر کشته شدند. میلیارد ها تومان به کشور خسارت وارد شد و وجهه ایران زیر سوال رفت. اما یک نفر استعفا نداد …
    پایگاه خبری تحلیلی رسا نشر -ماجرای غم انگیز ساقط کردن هواپیمای مسافربری اوکراینی چیزی نیست که حالا حالاها فراموش شود. حتی الان که می دانیم علت اصلی سقوط هواپیما اشتباه پدافند هوایی سپاه پاسداران بوده است و نه نقص فنی!  مگر می شود یادمان برود سه روز مدام بصورت زنده و غیر زنده می گفتند قطعاَ سقوط هواپیما به دلیل نقص فنی بوده است. حتی آن کاپیتان با 35 سال سابقه قطع به یقین اذعان می کرد که احتمال شلیک موشک وجود ندارد و قطعاً نقص فنی در قسمت موتور عامل سقوط است.
    برای هرکسی و هر کشوری اشتباه و خطا آن هم در شرایط بالا گرفتن تنش میان ایران و آمریکا برای ساقط کردن پرنده ای که احتمال مهاجم بودن آن وجود داشته است پذیرفتنی است. در مسائل نظامی هر اتفاقی امکان وقوع دارد. آن نیرویی برتر است که کمترین اشتباه را داشته باشد. فرمانده هوافضای سپاه گزارش داد که کار ما بوده و به اشتباه ساقط کردیم. و عذر خواهی هم کرد. اکنون ما همچنان منتظر رسیدگی به این پرونده و برخورد با مسببین این حادثه تلخ هستیم.

    طی روزهای گذشته فایل صوتی گفتگوی خلبان پرواز شیراز با برج کنترل فرودگاه منتشر شده است که خبر از اطلاع هواپیمایی کشوری از علت حادثه برای پرواز اوکراینی دارد. این فایل اولین بار توسط اوکراینی ها منتشر شد. حالا سازمان هواپیمایی می گوید این فایل محرمانه بوده و جز اطلاعاتی بوده است که ما به بازرسان اوکراینی داده ایم. و به همین دلیل دیگر با آنان همکاری نمی کنیم.
    اتفاقاً چه خوب شد که این فایل منتشر شد. گفتگوهای منتشر شده نشان می دهد که قطعاً مسئولان بالا دستی هواپیمایی از همان ابتدای حادثه از اصل ماجرا با خبر بوده اند. و اینکه سه روز دروغ می گویند و سعی در عوام فریبی دارند جای سوال دارد. حتی اگر به مصلحت نباید این موضوع اعلام می شده می توانستند طوری سخن بگویند که قطعیتی در کار نباشد. هنوز جعبه هواپیما باز نشده، سازمان هواپیمایی نتیجه گرفت که قطعاً علت سقوط نقص فنی بوده است !
    باور کنید در روز جمعه و زمانیکه آقای عابدزاده در پخش زنده توضیحات خود را ارائه می داد. از نحوه رفتار و حرکات بدن و صورتش می شد فهمید که حقیقت غیر از این است که می گوید! مگر می شود سازمان با آن همه عظمت برج کنتزل از طریق یک خلبان در پرواز این موضوع را متوجه شده باشد و گزارش نکند؟ من از عوامل مشغول به کار در هواپیمایی پرسیدم. گفتند نمی شود. قطعا آنهایی که باید، مطلع بوده اند. امیدوارم قوه قضائیه و دادستان محترم در این ماجرا هم ورود کند. چراکه علاوه بر شکلیک کننده به هواپیما، افرادی هم که حقیقت ماجرا را کتمان کرده اند به اعتماد عمومی جامعه را هدف قرار داده و به آن آسیب زده اند.
    با این حال و این شیوه عدم صداقت بهترین تصمیم این است که جان عزیزمان را به این دوستان نسپاریم و تا چنین مدیرانی بر سر کار هستند که مصلحت و منفعتشان بر حقیقت و صداقت می چربد از سفرهای هوایی آن هم با این همه مشکل خودداری کنیم. نکته جالب پایانی این است که 176 نفر کشته شدند. میلیارد ها تومان به کشور خسارت وارد شد و وجهه ایران زیر سوال رفت. اما یک نفر استعفا نداد …
    این نیز بگذرد…
    مهدی سوری

  • سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس: سازمان هواپیمایی آگاهانه دروغ گفته/مدعی‌العموم ورود کند

    سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس: سازمان هواپیمایی آگاهانه دروغ گفته/مدعی‌العموم ورود کند

    سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی خواستار ورود مدعی‌العموم و شورای عالی امنیت ملی به تناقض‌گویی‌ها درباره سقوط هواپیمای اوکراینی و همچنین عدم توقف پروازهای چین شد.
    بهرام پارسایی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: پخش صدای ضبط شده خلبان هواپیمای آسمان در مسیر شیراز به تهران که از برج مراقبت گرفته شده، صراحتا نشان می‌دهد سازمان هواپیمایی از دلایل وقوع حادثه خبر داشته و ابهامی در این موضوع وجود ندارد. تا قبل از این تصور می‌شد که سازمان هواپیمایی، کارشناسان و کمیته بررسی سانحه به صورت شتابزده و غیرحرفه‌ای اظهارنظر کردند، اما آنچه دیروز منتشر شد نشان می‌دهد آنها آگاهانه و خلاف واقع سخن گفتند و علاوه بر اعتماد عمومی به اعتبار کشور به عنوان یکی از اعضای ایکائو صدمه زدند.
    وی ادامه داد: موضوع دیگری که جای سوال است این است که چطور رییس سازمان هواپیمایی این موضوع را می‌دانسته ولی وزیر راه و شهرسازی و خود دولت از آن اظهار بی‌اطلاعی می‌کنند و می‌گویند تنها چند ساعت قبل از اطلاعیه ستاد کل از این موضوع اطلاع پیدا کردند. این ابهامی است که دولت باید رسما درباره‌ آن به افکار عمومی پاسخ دهد و بگوید چطور سازمان هواپیمایی که بخشی از دولت است از این موضوع اطلاع داشته و رییس جمهور و دولت از آن اظهار بی‌اطلاعی می‌کنند.
    نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با اشاره به واکنش رییس کمیته بررسی سانحه به انتشار این فایل، اظهار کرد: آنها گفته‌اند این فایل محرمانه بوده و به خاطر انتشار آن دیگر با اوکراین همکاری نمی‌کنیم، اول باید بررسی شود که آیا طبق قوانین ایکائو این مکالمات که به صورت زنده پخش، ضبط و آرشیو می‌شود محرمانه است و آیا محرمانه بودن آن به آنها اعلام شده بود یا نه و دیگر این‌که قطع همکاری با اوکراین در اختیار رییس کمیته بررسی سانحه نیست و او مطلقا حق اظهارنظر از طرف دولت و دستگاه دیپلماسی را ندارد. ایران عضو ایکائو است و قوانین ایکائو بخشی از قوانین ماست و ما نمی‌توانیم بگوییم در این زمینه خلاف قانون عمل می‌کنیم. این هم به گزارش‌های غیرکارشناسی، غیرحرفه‌ای و خلاف واقع قبلی اضافه می‌شود.
    سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی ابراز عقیده کرد: با توجه به سوء‌تدبیر و ضعف مدیریتی موجود من نگران هستم که در آینده‌ این مسیر ادامه داشته باشد، سزاوار نیست که بیش از این وجهه کشور لطمه ببیند. من نگرانی جدی خود را به عنوان وکیل مردم از سوء‌مدیریت در سازمان هواپیمایی کشور اعلام می‌کنم و برای چندمین بار این موضوع را هشدار می‌دهم.
    پارسایی در بخش دیگری از این گفت‌وگو با اشاره به ابلاغ توقف پروازهای چین از سوی معاون اول رییس جمهور گفت: قرار بود این پروازها تنها برای آوردن دانشجویان و ایرانیان از چین برقرار باشد ولی ما شاهد برقراری پروازهای چین بودیم و ایرلاین‌های ایران به صورت ترانزیت مسافرهای چین را از کشورهای دیگر منتقل می‌کنند، علاوه بر این دیداری که مدیر ایرلاین ماهان با سفیر چین داشت و برای ادامه‌ همکاری با این کشور اعلام آمادگی کرد نشان از این دارد که سازمان هواپیمایی بر زیرمجموعه‌های خود تسلطی ندارد.
    وی ادامه داد: ما شاهد این هستیم ترکیه که درآمد اصلی‌اش از گردشگری است و بخش قابل توجهی از گردشگران این کشور را چینی‌ها تشکیل می‌دهند، به خاطر اهمیت جان مردم کلیه پروازهای چین را کنسل کرده و حتما میلیون‌ها دلار هم صدمه می‌بینند اما در ایران که مراودات توریستی آن با سایر کشورها به حداقل رسیده مدیر یک ایرلاین به خاطر منافع شخصی برای انتقال مسافران چینی اعلام آمادگی می‌کند که این معامله روی سلامت مردم و فرصت‌طلبی است.
    پارسایی همچنین خواستار ورود مدعی العموم به تناقض‌گویی سازمان هواپیمایی در پی انتشار فایل صوتی مربوط به سقوط هواپیمای اوکراین و همچنین ورود شورای عالی امنیت ملی به عدم توقف پروازهای چین شد و گفت: من به دولت و مسئولین خصوصا درباره ورود ویروس کرونای جدید اعلام خطر می‌کنم، متاسفانه نظارتی در این باره وجود ندارد و دولت با کسانی که سلامت مردم را به خطر می‌اندازند برخوردی نمی‌کند.
    این نماینده مجلس شورای اسلامی در پایان یادآور شد: من تاکنون از همه اهرم‌ها استفاده کردم در مورد استیضاح برخی زد و بند کردند و استیضاح را از نصاب انداختند، در مورد سوال بدون اعلام قبلی جلسه سوال از وزیر را در کمیسیون لغو کردند و در مورد سانحه هواپیمایی تهران – یاسوج نیز بعد از بررسی در مورد ناکارآمدی رییس سازمان هواپیمایی به قطعیت رسیدیم، اما اقدامی صورت نگرفت و حالا تنها کاری که از دست ما ساخته است مطالبه‌گری است.