
نسل جدید کراساوورهای شهری کرمان موتور، KMC SR3
کیامسی ایگل، خودروی اقتصادی و خانواده
جداول فروش به شرح زیر می باشد











به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، براساس اعلام وزارت صنعت، از ۳ خرداد ماه فرآیند انتخاب خودرو در سامانه یکپارچه آغاز شده و تا ۱۰ خردادماه ادامه خواهد داشت. برایناساس؛ فقط متقاضیان واجد شرایط که اطلاعات آنها از سوی بانکها به سامانه ارسال شده است، میتوانند در تاریخ مذکور ۵ اولویت خودرویی را بهمنظور تشکیل فهرست نوبتدهی در سامانه بهنشانی esalecar.ir انتخاب کنند، زمان ثبتنام تأثیری در اولویت عرضه خودرو ندارد.
یکی از پرسشهای پرتکرار متقاضیان، زمان آزاد شدن مبلغ ۱۰۰ میلیون تومان مسدود شده در حساب وکالتی است که باید گفت مبلغ یاد شده در حساب وکالتی از ۲۴ خرداد آزاد میشود.
مرحله دوم: نوبتدهی و اعلام زمانبندی بهازای هر محصول مشخص
پس از نوبتدهی، لیست متقاضیان واجد شرایط در ثبتنام اولیه، براساس برنامه تولید اعلامشده از سوی خودروسازان داخلی، زمان تحویل خودروی مدنظر به متقاضی در سامانه اعلام میشود.
تبصره ۱ ـ اعلام زمانبندی براساس لیست نوبتدهی (لیست انتظار هر محصول) در خردادماه ۱۴۰۲ و در سامانه https://www.esalecar.ir انجام میشود.
تبصره ۲ ـ قرارگرفتن متقاضی در لیست انتظار براساس زمانبندی اعلامی، تعهدی را برای خودروساز بهمنظور تحویل خودرو ایجاد نمیکند و این تعهد صرفاً پس از انجام مرحله سوم و براساس انعقاد قرارداد فروش متقاضی با خودروساز و براساس مفاد قرارداد منعقده شکل میگیرد.
تبصره ۳ ـ در این مرحله و پس از اعلام نتایج زمانبندی متقاضی میتواند نسبت به برداشت وجه اعتبار از حساب وکالتی اقدام نماید و در صورت تمایلِ متقاضی واجدشرایط برای تحویل خودرو مطابق با زمانبندی اعلامی در این مرحله، میتواند نسبت به قطعی کردن ثبتنام براساس فراخوان خودروساز و با تکمیل وجه در حساب خودروساز و براساس قیمت روز، اقدام کند و یا آنکه با اعلام انصراف پس از اعلام نتایج زمانبندی، از لیست انتظار خودروی مدنظر خارج شود.
مرحله سوم: قطعی کردن ثبتنام متقاضیان براساس فراخوان خودروساز
در این مرحله و پس از اعلام زمانبندی به متقاضیان و شکلگیری لیست انتظار برای هرمحصول، خودروساز موظف است هرگونه فراخوان برای طرحهای فروش خودرو را منطبق بر زمانبندی و نوبتدهی انجامشده، اعلام کند، بنابراین خودروسازان بهمرور زمان و صرفاً برمبنای لیست اولویتبندی مذکور برای هرمحصول، نسبت به فراخوان و قطعی کردن ثبتنام و انعقاد قرارداد فروش بر مبنای قیمت روز خودرو، اقدام خواهند کرد.
تبصره ۱ ـ قطعی کردن ثبتنام توسط خودروسازان در این طرح براساس لیست نوبتدهیشده بر مبنای قیمت روز منطبق بر دستورالعمل تنظیم بازار خودروی شورای رقابت است.
تبصره ۲ ـ در صورتی که در طول فراخوان مشتری در زمان تحویل یا انجام ثبتنام قطعی، مشخص شود که مشتری شرایط طرف تقاضای مندرج در اطلاعیه را نقض کرده است و یا در این مدت از خودروسازان داخلی دیگر خودرو خریداری کرده است، ثبتنام در این طرح کانلمیکن تلقی میشود.
توجه به این نکته ضروری است که اطلاعات کلیه متقاضیان مرتبط با این طرح حسب ماده ۱۹ آییننامه اجرایی ماده ۱۴ الحاقی قانون مبارزه با پولشویی و طرح مالیات بر عایدی سرمایه در اختیار نهادهای ذیربط قرار میگیرد.

این مهلت اما یک روز دیگر هم تمدید شد و بدین ترتیب آخرین مهلت تغییر نوع خودرو انتخابی، ساعت ۲۴ (یکشنبه ۱۰ اردیبهشت) تعیین شد.
طی این مدت متقاضیان میتوانستند با مراجعه به پروفایل خود در سامانه تخصیص یکپارچه خودروها، نسبت به تغییر نوع خودروی انتخابی اقدام کنند؛ اما اگر متقاضی هیچ اولویتی را انتخاب نکرده باشد، همچنان همان انتخاب اولویت سال ۱۴۰۳ برای او ملاک خواهد بود و براساس آن خودروی خود را در سال آینده دریافت خواهد کرد.
حال به دنبال پایان یافتن مهلت تغییر نوع خودروی انتخابی، چند روزی سایت سامانه بسته خواهد بود تا بر اساس اولویت اول افراد، پالایش صورت گیرد و در نهایت ترتیب (اولویت) دریافت خودرو در سال ۱۴۰۲ مشخص شود.
طبق آخرین آمار، تا روز جمعه (هشت اردیبهشت ماه)، علاوه بر اصلاح پروفایل ۴۲۶۰ نفر که از مرحله اول، اشتباهاً انصراف داده بودند و آنها هم میتوانند نسبت به تغییر نوع خودرو خود اقدام کنند، ۱۷۰ هزار نفر نوع و زمان تحویل خودرو خود را در سامانه یکپارچه تغییر دادهاند؛ اما قطع به یقین طی روزهای (شنبه و یکشنبه) بر این تعداد افزوده شده است.
طبق اعلام مدیر سامانه یکپارچه فروش خودروها، در این زمان تعیین شده برای ویرایش خودروها، برخی متقاضیان در استعلام گواهینامه مشکل داشتند یا در طرح جوانی جمعیت نمیتوانستند درخواست خود را ثبت کنند که این مشکل نیز رفع شد و ۷۵۰ نفر حائز شرایط شناخته شدند و توانستند مجدد اطلاعات خود را ویرایش کنند.
گفتنی است که طی این مدت برای ویرایش نوع خودروها، گزینه انصراف موقتا غیر فعال شده بود تا مشکلی از این حیث پیش نیاید، اما طبق تاکید سخنگوی وزارت صمت، حتما مجدد با پایان یافتن مهلت ویرایشها، گزینه انصراف برای مشتریانی که قصد انصراف و شرکت در طرح ثبتنام مرحله دوم که از ۱۶ اردیبهشت ماه آغاز میشود دارند، فعال خواهد شد.
وی اعلام کرد: افرادی که در مرحله اول ثبت نام کردهاند، قادر به ثبت نام در مرحله دوم نیستند، مگر آنکه از خرید خودرو انصراف دهند.

وزیر صمت زمان ثبت نام جدید فروش خودرو در سامانه یکپارچه را اعلام کرد.
به گزارش عصر ایران، سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در برنامه صف با بیان اینکه در حال حاضر ساز و کار نوبتدهی جایگزین قرعه کشی شده، گفت: اطمینان میدهیم به همه کسانی که ثبت نام میکنند، خودرو میرسد. قبلا چند میلیون نفر شرکت میکردند، ولی ۲۰ هزار خودرو عرضه میشد. اما از پارسال نوبتدهی جایگزین قرعه کشی شد و از هفته آینده تحویل خودروها شروع میشود. در اردیبهشت هم یک دوره دیگر ثبت نام خواهد شد.
فاطمی امین گفت: با توجه به خودروهاست، بعضی از خودروها که متقاضی بیشتر دارد دیرتر تحول داده میشود، البته میتوانند جا به جا کنند ما در نیمه دوم سال هم به سمت این میرویم که فروش قسطی خودرو را فراهم کنیم، ما در سال گذشته در مورد خودروهای سایپا در مهرماه قرعه کشی از بین رفت یعنی مهرماه سال گذشته هر کسی ثبت نام میکرد به یک زمان سه ماهه یا چهار ماهه تحویل میگرفت، اما ما در سال جاری برنامه ریزی میکنیم که در نیمه دوم سال فروش قسطی و لیزینگی را هم شروع میکنیم.

برخی متقاضیان حائز همه شرایط ثبتنام در طرح عرضه یکپارچه خودروهای داخلی، به دلایل مختلف موفق به ثبت درخواست خودرویی خود در بازه تعیین شده (۲۶ لغایت ۲۹ اسفند ماه) نشدند؛ وزارت صمت برای آن دسته از متقاضیان که پیشنیاز ثبتنام در این طرح (تعریف حساب وکالتی بهنفع سازمان حمایت و واریز ١٠٠ میلیون تومان) را انجام داده و توسط بانکها تایید اعلام شدهاند، در نظر گرفته که بتوانند در روزهای دوشنبه هفته پیشرو (هفتم فروردین) و سهشنبه (هشتم فروردین) که سایت مجدد بازگشایی و فعال می شود، درخواست خود برای خودروی مورد نظر را ثبت کنند.
به گزارش ایسنا، تعداد بسیاری از متقاضیان بهسبب اشتباه خود بهویژه در امر وکالتی کردن حسابها به نام (به نفع) سازمان حمایت یا ترافیک سنگین سامانه یا اختلالهای دیگر همچون عدم تطابق کاملی و شماره، عدم تایید بانک در وکالتی شدن حساب مشتری، عدم یافت کدملی متقاضی در سامانه و … از ثبتنام در موعد مقرر باز ماندند.
برای این دست از افراد، وزارت صنعت، معدن و تجارت این امکان را برای این افراد که حساب وکالتی را در مهلت مقرر به نام سازمان حمایت باز کردند اما موفق به ثبتنام در موعد مقرر نشدند یا بانکها اسامی آنها را به موقع به سامانه ارسال نکردهاند، مجددا در روزهای دوشنبه و سهشنبه هفته پیشرو (هفتم و هشتم فروردین ماه) که سامانه فعال و از این افراد ثبتنام به عمل خواهد آمد و مجدد سایت برای جاماندههای ثبتنام که واجد شرایط هستند، بازگشایی خواهد کرد.
بنابراین جاماندگان ثبتنام دارای شرایط، میتوانند هفتم و هشتم فروردین به سایت سامانه به آدرس esalecar.ir مراجعه و برای ثبت درخواست خودروی مورد نظر اقدام کنند.

به نقل از مطلبی که در سایت عصر ایران منتشر شد؛ خودرو کوییک، جزو پرفروشترین محصولات گروه خودروسازی سایپا است. این خودرو از ابتدای سال 1396 به بازار خودروهای داخلی عرضه شد. قیمت کوییک مانند اغلب خودروهای موجود در ایران، همواره با افزایش و کاهشهای زیادی همراه بوده است. مخصوصا زمانیکه بهدنبال قیمت کوییک کارکرده و دست دوم باشید، با یک معادله چندمجهولی روبهرو هستید؛ چراکه فاکتورهای زیادی ازجمله قطعات تعویضشده یا رنگشده، میزان کارکرد و … در قیمت ماشین کوییک تاثیرگذارند. افراد عادی و غیرمتخصص قادر به تشخیص تمام این موارد نیستند و نمیتوانند قیمت خودرو کوییک را بهدرستی تعیین کنند، درنتیجه ممکن است دچار عواقب جبرانناپذیری شوند.

در ابتدای کار، خرید این خودرو بسیار راحتتر از امروز بود؛ زیرا هم قیمت کوییک بسیار پایینتر بود و هم اینکه تنها یک مدل ساده داشت و افراد درگیر بررسی مدلهای مختلف آن، نمیشدند. پس از مدتی، سایپا با سیل عظیم طرفداران کوییک مواجه شد که تقاضای امکانات بیشتری برای این خودروی ایرانی داشتند. به همین دلیل، سایپا شروع به عرضه مدلها و تیپهای مختلف کوییک کرد. اخیرا نیز شاهد حضور کوییکهای دورنگ در بازار هستیم، که با استقبال خوبی نیز روبهرو شدهاست. بسیاری از مردم سایپا کوییک را با پژو 206 نیز مقایسه میکنند، که انتقادهای زیادی پشت این مقایسه است.
بسیاری از افراد در دنیای امروز، مخصوصا با وجود کرونا، مجبور هستند که برای خرید یک خودرو، تمام اطلاعات خود را در اینترنت جستوجو کنند. برای مثال در گذشته افراد به نمایشگاههای ماشین میرفتند و در مورد خودرو و تجربیات فروشندگان، اطلاعات کسب میکردند. اما امروزه این مهم، شکل دیگری به خود گرفته است؛ در نتیجه این مقاله یک راهنمای کامل از مزایای کوییک است که برای داشتن تجربه خرید بهتر، شما را راهنمایی میکند. پس تا انتهای این مطلب ما را همراهی کنید، تا با تمامی مزایای کوییک سایپا بهصورت کامل و البته عادلانه، آشنا شوید. چهار مورد از مهمترین مزایای سایپا کوییک عبارتند از:
همگی ما میدانیم که خودروسازان ایران بهعلت تحریمها و دیگر موارد، به تولید خودروهای تکراری عادت دارند. وقتی که شرکت سایپا کوییک را معرفی کرد، باتوجه به تولیدات قبلی مانند پراید و تیبا، این خودرو بسیار به چشم مردم آمد. همین موضوع باعث شد که قیمت کوییک در ابتدای ورود، در بازار آزاد اختلاف زیادی با کارخانه پیدا کند. به این نکته دقت کنید که طراحی جدید این خودرو جزو مزیتهای آن است؛ اما برخی از افراد و کارشناسان این مورد را جز نقاط ضعف آن میدانند و ادعا میکنند که این طراحی نیز قدیمی و تکراری است!
در شرایط فعلی ایران، این خودرو بهنسبت بقیه تولیدات سایپا، طراحی بسیار خوبی دارد. همچنین سایپا این خودرو را در تیپهای مختلف به بازار عرضه میکند که سعی دارد تا طراحی را نیز برای هر تیپ بهبود دهد. برای مثال کوییک دو رنگ، برای بسیاری از جوانان، بهتر از مدل ساده آن است. بسیاری نیز به این موضوع اشاره میکنند که سایپا کوییک، شباهت بسیاری به BMW X4 دارد، که این موضع را نیز نمیتوان رد کرد؛ زیرا شباهت ظاهری این دو خودرو کم نیست!.

سایپا کوییک، در یکی از تیپها به گیربکس اتوماتیک مجهز شد. این که شما بتوانید با قیمت کوییک اتوماتیک، یک خودرو مانند 206 تیپ 2 بخرید، باعث میشود که افراد جذب این خودرو شوند تا برای رانندگی از یک گیربکس اتوماتیک لذت ببرند. ترافیک ایران، هر روز افزایش مییابد و وجود یک خودرو مانند کوییک اتوماتیک که قیمت معقولی نسبتبه باقی خودروهای موجود در بازار داشتهباشد، بسیار ضروری است. کوییک اتوماتیک، جزو ارزانترین خودروهای اتوماتیک کشور است که بهنسبت رقبا، قیمتی پایین در کنار مزایای بالا دارد.
اگر امکانات کوییک را با خودروهایی همچون پراید، تیبا و ساینا مقایسه میکنید، سخت در اشتباه هستید. امکانات رفاهی این خودرو بهنسبت قیمت کوییک کاملا منطقی و کامل است. این خودرو دارای امکانات مختلفی است که در تیپهای مختلف آن نیز متفاوت هستند. کوییکها دارای سنسور دندهعقب، دوربین دندهعقب، سنسور فشار باد لاستیکها، سیستم کنترل پایداری، مانیتور 7 اینچ لمسی، شیشههای عقب دودی، دکمههای روی فرمان، کروزکنترل و سیستم ورود بدون کلید است. خرید این خودرو از نظر امکانات رفاهی، واقعا منطقی و بهصرفه است.
در بازار خودرویی کشور، هر روز شاهد خودروهای جدید چینی هستیم. این خودروها قیمتهای متفاوتی دارند و یکی از دلایل استقبال پایین از اکثر این خودروها، کمبود لوازم یدکی آنها است. خودرو کوییک کاملا ایرانیزه است و اکثر قطعات آن نیز در ایران تولید میشوند. پس در چنین شرایطی، شما با انتخاب کوییک، صاحب خودرویی میشوید که در هر فروشگاه لوازم خودرو، قطعات مورد نیاز آن را بیابید. این مورد در قیمت کوییک نیز تاثیر دارد؛ زیرا در چنین شرایطی تعمیر خودرو نیز آسانتر میشود و وقتی تعداد بالایی از قطعات یدکی خودرو شما در بازار وجود دارد، قیمت آن نیز بهصورت رقابتی مثل لوازم یدکی بسیاری از خودروهای دیگر افزایش نمییابد!.

اکنون صفر تا صد مزایای کوییک را کاملا صادقانه و بیطرف برای شما بررسی کردیم و متوجه شدیم که دلایل پرفروش بودن این خودرو در بازار ایران چیست. همگی میدانیم که قیمت کوییک هر روز در حال تغییر است، اما شما با استفاده از توضیحات ما، میتوانید راحتتر تصمیم بگیرید که خرید این خودرو در شرایط فعلی برای شما منطقی است یا خیر. همچنین چون کوییک چندین تیپ دارد، دست خریدار را برای انتخاب باز میگذارد تا با توجه به بودجه خود، یکی از تیپها را خریداری کند.
برای اطلاع از آخرین رنج قیمتی این خودرو و مشاهده قیمت کوییک 1400 در تیپهای مختلف، وارد صفحه (https://www.hamrah-mechanic.com/carprice/saipa/quick/1400/) شوید.
منبع: مقاله مزایای کوییک، بهترین در رنج خود

روند نرخ ارز از ابتدای امروز تاکنون افزایشی بوده است و این امر منجر به توقف ریزش قیمت ها در بازار خودرو در ۲۴ ساعت گذشته شده است به طوری که در بین خودروهای پراید موجود در بازار مدل ۱۱۱ آن از روز گذشته تا امروز بر روی ۱۵۲ میلیون تومان ثابت بوده است و مدل ۱۳۱ این خودرو نیز در این مدت بر روی ۱۳۷ میلیون تومان ثابت بوده است و مدل ۱۳۲ این خودرو نیز از روز گذشته تا امروز بر روی ۱۳۱ میلیون تومان ثابت بوده است. بنابراین قیمت خودرو تغییرات آنچنایی نداشته است.
قیمت خودرو های پژو موجود در بازار نیز در این مدت از نوسانات در امان بودند به طوری که پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از روز گذشته تا امروز بر روی ۲۳۰ میلیون تومان ثابت بوده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز در این مدت بر روی ۲۴۰ میلیون تومان ثابت بوده است و پژو پارس ساده مدل ۱۳۹۹ نیز در این مدت بر روی ۲۵۵ میلیون تومان ثابت بوده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز در این مدت بر روی ۲۷۵ میلیون تومان ثابت بوده است.
خودروهای تیبا نیز در ۲۴ ساعت گذشته از نوسانات قیمتی در امان بودند به طوری که تیبا ۲ مدل ۱۴۰۰ در این مدت بر روی ۱۵۶ میلیون تومان ثابت بوده است و مدل ۱۳۹۹ این خودرو نیز در این مدت بر روی ۱۵۰ میلیون تومان ثابت بوده است.
قیمت روز خودرو در جدول زیر آمده است:
منبع: خبرآنلاین
هیوندای سوناتا YF بهدلایلی مانند طراحی بسیار جذاب و هجومی و صرف هزینه بسیار زیاد معادل ۳۷۲ میلیون دلار توسط هیوندای برای توسعه آن در جهان بسیار خبرساز شد. درواقع هیوندای توسعه نسل ششم این خودرو را از سال ۲۰۰۵ آغاز کرد. در نهایت سوناتا در سال ۲۰۱۰ عرضه شد، درحالیکه هیوندای پیشفروش این خودرو را از سال ۲۰۰۹ در کشور کره آغاز کرده بود. عرضه این نسل تا سال ۲۰۱۴ در جهان ادامه داشت و در طول این ۴ سال توسط آسان موتور نمایندگی رسمی هیوندای در ایران عرضه شد.
سوناتا YF بهدلیل ظاهر بسیار جذابش بهمحض ورود به بازار نگاهها را به خود خیره کرد. نسل ششم سوناتا با تکیه بر عملکرد قابلقبول نسل گذشته، در مدت کوتاهی توانست حتی از نسل پنجم هم پرطرفدارتر باشد و به یکی از پرفروشترین خودروهای وارداتی بازار تبدیل شود. درحالحاضر نیز نسخههای کارکرده آن در بازار بهخوبی خرید و فروش میشود.
تجهیزات رفاهی و آپشنهایی برای سوناتا YF در نظر گرفته شده است که میان آنها میتوان به سیستم استارت و ورود بدون کلید، سانروف پانوراما، کروزکنترل، چراغهای جلو زنون با قابلیت روشن و خاموش شدن اتوماتیک، تنظیم برقی صندلیها با حافظه، گرمکن صندلیهای جلو و عقب، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم صوتی با شش بلندگو، دریچههای تهویه برای سرنشینان عقب، آینه جانبی برقی تاشونده مجهز به گرمکن، آینه وسط الکتروکرومیک، پرده برقی عقب، سنسور پارک، دوربین دید عقب، ۶ کیسه هوا، سیستمهای ترمز و پایداری TCS – EBD – ESP – ABS – HAC اشاره کرد.
در بحث ایمنی سوناتا YF موفق به کسب ۵ ستاره از مؤسسه ایمنی NHTSA شده است. باید اشاره کرد که برخی از نمونه های ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ سوناتا YF فیسلیفت به امکانات بیشتری مانند سیستم تهویه دوگانه، سردکن صندلیهای جلو، گرمکن فرمان، سنسور پارک جلو و چراغ شوی مجهز هستند. سوناتا YF مجهز به یک موتور ۲٫۴لیتری است که میتواند ۱۷۶ اسب بخار قدرت و ۲۲۸ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. این قدرت توسط یک جعبهدنده ۶سرعته اتوماتیک شیفت ترونیک به چرخهای جلو منتقل میشود. ممکن است قدرت موتور این خودرو زیاد به نظر برسد، اما در عمل شاهد این هستیم که هیوندای سوناتا YF شتاب خیرهکنندهای ندارد و کیفیت سواری نیز چندان مناسب نیست. شتاب صفر تا صد این خودرو ۹٫۵ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن ۸/۳۴ لیتر در هر صد کیلومتر است. این خودرو موفق به کسب استاندارد آلایندگی یورو ۵ شده است. مطالعه تجربه رانندگی هیوندای سوناتا دیوار نشان میدهد که سوناتا YF از نظر کیفیت سواری ایراداتی دارد که میتوان به سواری خشک، مصرف سوخت بالا، کوبش سیستم تعلیق در دستاندازها و هندلینگ نهچندان مناسب این خودرو اشاره کرد.
محصولات دو کمپانی بزرگ کرهای، هیوندای و کیا، در ایران همواره بسیار طرفدار داشتهاند. هیوندای ازنظر کاربران ایرانی خودروهایی خوشساختتر و مطمئنتر ارائه میکند. در بین هیوندایها، سوناتا بهعنوان سدانی خانوادگی و مورداعتماد شناخته میشود. هرچند برای این خودرو معایبی هم مطرح میشود، اما فهرست بلندبالای امکانات رفاهی معمولاً خریدار ایرانی را مجاب به پرداخت هزینه خریدش میکند.
قیمت روز خودرو سوناتا دیوار نشان میدهد که این سواری شهری در رقابت سنگین با کیا اپتیما و تویوتا کمری همسال خود است. بااینحال آمار خرید و فروش آن نشان میدهد، سوناتا از محبوبیت بیشتری بهره میبرد. درواقع اپتیما نیز مانند سوناتا سواری خشکی دارد، اما این معضل در سوناتا تاحدودی ملموستر به نظر میرسد. علاوه بر این عایقبندی کابین سوناتا چندان مناسب نیست و استهلاک آن نیز بیشتر از اپتیما است. کیفیت سواری با تویوتا کمری نیز بهمراتب بهتر از هیوندای سوناتا است و سواری لذتبخشی را ارائه میدهد. ضمن اینکه قدرت بیشتر، کیفیت مونتاژ و استهلاک کمتر تویوتا کمری غیرقابلانکار است. با وجود این سوناتا بهدلیل طراحی عامهپسندش از بازار خرید و فروش بهتری نسبت به کیا اپتیما برخوردار است.
پژو ۲۰۰۸، اولین کراساوور کمپانی پژو، در سال ۲۰۱۳ به بازار معرفی شد تا رقیبی قدرتمند برای دیگر کراساوورهای اقتصادی بازار باشد. این خودرو در شرایط خوب بازار خودروی ایران بعد از برجام، به بازار ایران وارد شد و مورداستقبال خوبی هم قرار گرفت. پژو ۲۰۰۸ خودرویی باب میل کاربران بازار خودروی ایران است. این خودرو برای ماندن در بازار رقابت کار چندان سختی نداشت. سانگیانگتیوولی کرهای و رنو کپچر فرانسوی تنها رقبای این بلندبالای فرانسوی بودند؛ اما آنچه که باعث اقبال این خودرو شد، ویژگیهای فنی و ظاهری آن بود.
در نگاه اول، طراحی پژو ۲۰۰۸ نسبت به رقبایش در جایگاه بهتری قرار میگیرد. خطوط تیز و قوسدار در کنار هم و بر روی بدنه، حجم خوبی به این کراساوور کوچک داده است. طراحی چراغها و فرم جلوپنجره نمایی اسپرت به این خودرو داده است. کابین هم با کمک ادوات نقرهای و با دوخت قرمز روی صندلیها و تودوزی درها فضای داخلی را اسپرت نشان میدهد. فرم طراحی کنسول میانی، پنل آمپرها و فرمان D شکل در افزایش این جذابیت مؤثرند. کابین چندان جادار نیست، اما راحت و خوشاستیل است. هرچند نبود آپشن تنظیم برقی صندلیها، یکی از نکات تعجببرانگیز این خودرو است، فنربندی نرم و سیستم عایقبندی خوب این خودرو فضایی آرام را برای سرنشینان خودرو فراهم میکند.
پژو ۲۰۰۸ بهلحاظ تنوع امکانات رفاهی، شاید به اندازه رقبایش موفق نباشد، اما باز هم تمامی تلاشش را برای آرامش و دسترسی آسان سرنشینان به کار برده است. در میان انبوه امکانات رفاهی این خودرو، جای سانروف و ورود و استارت بدون کلید خالی است؛ نکتهای که خریداران سختگیر را هنگام خرید پژو 2008 به تردید خواهد انداخت! بااینحال وجود کروز کنترل، سیستم تهویه اتوماتیک، مانیتور ۷ اینچی لمسی، دی لایت و اتولایت، سنسورهای عقب و جلو و کنترل فشار باد تایرها و بسیاری امکانات دیگر پژو ۲۰۰۸ را در کنار رقبا خیلی هم دست و پا بسته نشان نمیدهد.
در بخش ایمنی، پژو مانند همیشه امنیت را یک اصل در ساخت خودرو قرار داده است. وجود ۶ کیسه هوا، سیستمهای کنترل کشش و پایداری، دوربین عقب، چراغهای مهشکن عقب و جلو و سیستم حرکت در سربالایی در کنار تجهیزات ایمنی دیگر، ۵ ستاره ایمنی را برای این خودرو کسب کرده است.
یک پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ با حجم ۱٫۶ لیتر قلب تپنده این شیر اروپایی است؛ پیشرانهای که قدرت ۱۶۳ اسب بخار آن با کمک یک گیربکس ۶ دندهاتوماتیک به چرخهای جلو خودرو منتقل میشود. فقط ۸٫۲ ثانیه زمان لازم است تا پژو ۲۰۰۸ به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. میانگین مصرف سوخت ۶٫۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، برای این خودرو یک امتیاز مثبت است. برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانید مشخصات فنی پژو 2008 را در دیوار ببینید
کلام آخر
تعداد کراساوورهای کامپکت در بازار ایران خیلی زیاد نیست و رقابت میان چند خودروی محدود است؛ اما پژو ۲۰۰۸ در میان این رقبا، هم بهلحاظ ظاهری و هم فنی حرفهای زیادی برای گفتن دارد. خودرویی خوشقیافه و چابک که برای مصارف شهری گزینهای مناسب است. یکی از دلایل بیشتر مخاطبان بازار خودرو برای خرید انواع پژو، اقتصادیبودن خودروهای این کمپانی است. این نکته در واقع شعار کمپانی پژو هم هست. بااینحال پژو ۲۰۰۸ در بازار ایران خیلی هم خودرویی اقتصادی نیست. قیمت زیاد این خودرو باعث شده است که خرید ان در توان تمامی قشرهای جامعه نباشد؛ اما در کلاس قیمتی خودش، بهدلیل فراوانی قطعات یدکی، سرویس پس از فروش خوب ایساکو و مصرف کم سوخت یک گزینه ایدئال برای خرید به حساب می آید.