برچسب: تصادفات جاده ای

  • سفر ایرانیان و هر ۲۴ دقیقه یک قربانی

    سفر ایرانیان و هر ۲۴ دقیقه یک قربانی

    سالانه بیش از ۱۷ هزار نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست می‌دهند و هزاران نفر دیگر دچار آسیب‌های جبران‌ناپذیر می‌شوند. آمار‌ها نشان می‌دهند که ۳۶ درصد تصادفات به دلیل بی‌توجهی رانندگان و ۳۸ درصد بر اثر عدم کنترل وسیله نقلیه رخ می‌دهد. در این میان، افزایش جریمه‌های رانندگی به‌عنوان راهکاری برای مهار تخلفات مطرح شده است.

    سفر ایرانیان و هر ۲۴ دقیقه یک قربانی
    تصادفات رانندگی دیگر یک مشکل ساده نیست؛ بحرانی است که هر روز جان افراد زیادی را می‌گیرد و خسارت‌های جبران‌ناپذیری به بار می‌آورد. بررسی‌های پلیس راهور نشان می‌دهد که ۶۳ درصد تصادفات در بزرگراه‌ها رخ می‌دهد، جایی که سرعت‌های غیرمجاز و عدم کنترل وسیله نقلیه بیشترین نقش را در وقوع سوانح دارند. در خیابان‌های اصلی نیز ۲۸ درصد از تصادفات ثبت شده است، که نشان می‌دهد مشکل محدود به جاده‌های بین‌شهری نیست.
    به گزارش اکو ایران، از نظر سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس دایره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ، مهم‌ترین عامل تصادفات، عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه (۳۸ درصد)، بی‌توجهی به جلو (۳۶ درصد) و حرکت در خلاف جهت (۷ درصد) است. او معتقد است که بسیاری از این تخلفات ناشی از عدم رعایت سرعت مطمئنه و بی‌احتیاطی رانندگان است.
    همچنین، آمار‌ها نشان می‌دهند که عابران پیاده بیشترین قربانیان تصادفات هستند. ۵۰ درصد از کشته‌شدگان تصادفات را عابران تشکیل می‌دهند، پس از آن، موتورسیکلت‌سواران با ۲۸ درصد و خودرو‌ها با ۲۲ درصد در رتبه‌های بعدی قرار دارند.
    برخی نمایندگان مجلس بر این باورند که قوانین فعلی به‌اندازه کافی سختگیرانه نیستند و باید اصلاح شوند. عبدالحسین روح‌الامینی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس دوازدهم، تأکید دارد که نباید اجازه داد متخلفان بدون عواقب جدی از کنار تخلفاتشان عبور کنند. او می‌گوید: اگر هزینه تصادفات نصف شود، ۴ درصد از بودجه کشور می‌تواند به بیمارستان‌ها، اورژانس و تأمین دارو‌های بیماران صعب‌العلاج اختصاص یابد. تصادفات علاوه بر جان مردم، هزینه‌های هنگفتی به کشور تحمیل می‌کنند.
    او همچنین معتقد است که در کنار افزایش جرایم، همه نهاد‌ها باید برای کاهش تصادفات دست‌به‌دست هم دهند:وزارتخانه‌های راه و شهرسازی، بهداشت، کشور و نیروی انتظامی باید با همکاری یکدیگر راهکار‌های جامع برای کاهش سوانح رانندگی ارائه کنند. این مشکل تنها با پلیس حل نمی‌شود؛ همه دستگاه‌ها باید به میدان بیایند.
    از سوی دیگر، کارشناسان حمل‌ونقل بر این باورند که افزایش جریمه‌ها به‌تنهایی کافی نیست و اجرای قوانین اهمیت بیشتری دارد.
    افزایش جرایم رانندگی شاید بتواند به کاهش تخلفات کمک کند، اما نباید تنها به این اقدام بسنده کرد.
    بسیاری از تصادفات به دلیل نقص در زیرساخت‌های جاده‌ای رخ می‌دهند. نبود علائم هشداردهنده، پیچ‌های خطرناک بدون گاردریل، آسفالت غیراستاندارد و طراحی نامناسب برخی جاده‌ها از عوامل مهمی هستند که باید اصلاح شوند.
    به گفته کارشناسان اگر جریمه‌های رانندگی به‌اندازه کافی سنگین نباشند، متخلفان همچنان به رفتار‌های پرخطر خود ادامه خواهند داد. در بسیاری از کشورها، تخلفات جدی علاوه بر جریمه نقدی، منجر به ضبط گواهینامه یا محدودیت‌های دیگر برای رانندگان می‌شود. چنین اقداماتی می‌تواند میزان تخلفات را کاهش دهد.
    بحران تصادفات رانندگی تنها زمانی کاهش خواهد یافت که برخورد با متخلفان قاطع‌تر شود. افزایش جرایم رانندگی یک گام ضروری است، اما اگر همراه با افزایش نظارت، فرهنگ‌سازی و اصلاح زیرساخت‌ها نباشد، تأثیر مورد انتظار را نخواهد داشت.
  • پیشنهاد رئیس پلیس راهور به پزشکیان

    پیشنهاد رئیس پلیس راهور به پزشکیان

    رئیس پلیس راهور فراجا خطاب به پزشکیان گفت: «لازم است رئیس‌جمهور محترم در چینش کابینه به موضوع قربانیان، مصدومان و خسارات مالی تصادفات رانندگی توجه ویژه داشته باشد و این مهم را در انتخاب وزیر صنعت، معدن و تجارت مدنظر قرار دهند.»

    پیشنهاد رئیس پلیس راهور به پزشکیان

    سردار سید تیمور حسینی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا با اشاره به نظرخواهی آقای مسعود پزشکیان رئیس جمهور منتخب از گروه‌ها، تشکل‌ها، افراد و… برای انتخاب وزرا و ترکیب کابینه گفت: به دنبال درخواست مطرح‌شده از سوی رئیس‌جمهوری منتخب و همچنین با توجه به برگزاری جلساتی که پیرامون این موضوع برگزار شده است، به نظرم لازم است که رئیس‌جمهور محترم در چینش کابینه به موضوع قربانیان، مصدومان و خسارات مالی از تصادفات رانندگی توجه ویژه‌ای داشته باشد و این مهم را در انتخاب وزرا نیز مدنظر قرار دهد. یکی از وزرایی که در کاهش وقوع تصادفات موثر است، وزیر صنعت، معدن و تجارت است.

    جان‌باختگان حوادث رانندگی قربانیان بی‌صدای بی‌کیفیتی راه و خودروها هستند

    به گزارش باشگاه خبرنگاران، وی با بیان اینکه جان‌باختگان حوادث رانندگی قربانیان بی‌صدای بی‌کیفیتی راه و خودروها هستند، گفت: در سال‌های اخیر شاهد افزایش چشمگیر تصادفات رانندگی در ایران و به تبع آن، جانباختگان و مجروحان این حوادث ناگوار بوده‌ایم. آمارها نشان می‌دهد که در بسیاری از این تصادفات، کیفیت پایین خودروهای تولید داخل نقشی اساسی داشته است. متاسفانه، صنعت خودروسازی ایران به دلیل تحریم‌های بین‌المللی و عدم به‌روزرسانی تکنولوژی، از تولید خودروهای باکیفیت بالا فاصله زیادی گرفته است. استفاده از قطعات بی‌کیفیت، مونتاژ نامناسب و عدم انجام تست‌های استاندارد، منجر به تولید خودروهایی شده که دارای نقص فنی متعددی هستند. این نقص‌ها می‌توانند شامل مشکلات ترمز، فرمان، سیستم تعلیق، موتور و سایر بخش‌های حیاتی خودرو باشند.

    رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: هنگامی که یک خودرو دارای نقص فنی باشد، احتمال وقوع تصادف به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد. به عنوان مثال، نقص در سیستم ترمز می‌تواند منجر به عدم توانایی راننده در توقف به موقع و بروز تصادف شود. همچنین، مشکلات فرمان می‌تواند کنترل خودرو را از راننده سلب کرده و منجر به انحراف از مسیر و برخورد با موانع یا سایر خودروها شود. نقص فنی خودروها نه تنها احتمال وقوع تصادف را افزایش می‌دهد، بلکه می‌تواند شدت وقوع تصادفات را نیز بیشتر کند. در صورت بروز نقص فنی در حین رانندگی با سرعت بالا، احتمال نجات جان سرنشینان خودرو به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد. این موضوع به خصوص در مورد خودروهای ایرانی که فاقد سیستم‌های ایمنی پیشرفته مانند کیسه هوا و ترمز ABS هستند، صدق می‌کند.

    بی‌کیفیتی خودروها؛ قاتلی بی‌رحم در جاده‌های ایران

    حسینی با تاکید بر اینکه برای حل مشکل کیفیت پایین خودروهای ایرانی، لازم است اقدامات اساسی در صنعت خودروسازی کشور انجام شود، گفت: سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه، به‌روزرسانی تکنولوژی، استفاده از قطعات باکیفیت و انجام تست‌های استاندارد، از جمله اقداماتی هستند که می‌توانند به ارتقای کیفیت خودروهای ایرانی و کاهش تصادفات و تلفات جانی در جاده‌ها کمک کنند. کیفیت پایین خودروهای ایرانی یکی از عوامل اصلی افزایش تصادفات و تلفات جانی در جاده‌های کشور است. حل این مشکل نیازمند عزم ملی و اقدامات اساسی در صنعت خودروسازی ایران است که بخش مهمی از آن به تصمیم ریاست جمهوری در انتخاب وزرا برمی‌گردد.

    وی با تاکید بر اینکه وزیر صمت آینده باید فکری به حال خودروهای بی‌کیفیت تولید داخل کند، افزود: تا زمانی که اراده جدی از سوی دولت در مورد ایمنی خودروها وجود نداشته باشد، در نهایت می‌توان با لحنی هشداردهنده، از مردم خواست تا در هنگام خرید خودرو، به کیفیت و ایمنی آن توجه کافی داشته باشند و از خرید خودروهای بی‌کیفیت خودداری کنند.

    تاثیر وزیر صمت در ارتقای کیفیت خودروهای ایرانی

    رئیس پلیس راهور فراجا درباره نظرخواهی رئیس جمهور از گروه‌های مختلف اجتماعی در مورد انتخاب وزرا، گفت: انتخاب یک وزیر کارآمد و متخصص در حوزه تولید خودروهای داخلی، می‌تواند نقشی اساسی در ارتقای کیفیت این محصولات و کاهش تصادفات و تلفات جانی در جاده‌ها داشته باشد. وزیری که علاوه بر آشنایی کامل با صنعت خودروسازی، از تعهد و عزم راسخ برای حل مشکلات این حوزه برخوردار باشد، می‌تواند با اقدامات زیر به بهبود کیفیت خودروهای ایرانی کمک کند.

    ویژگی‌های پیشنهادی برای وزیر صمت دولت پزشکیان

    حسینی با اشاره به شاخص‌هایی که باید از سوی کمیته‌های انتخاب وزرای دولت چهاردهم برای انتخاب وزیر صنعت، معدن و تجارت مورد توجه قرار بگیرد، گفت: حمایت از تحقیق و توسعه و سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه، کلید ارتقای تکنولوژی و تولید خودروهای مدرن و باکیفیت است. وزیری که به این امر توجه داشته باشد، می‌تواند با حمایت از مراکز تحقیقاتی و دانشگاه‌ها، زمینه را برای نوآوری و تولید خودروهای مطابق با استانداردهای روز دنیا فراهم کند.

    صنعت خودروسازی ایران برای رشد به سرمایه‌گذاری خارجی نیاز دارد

    وی دومین ویژگی را جذب سرمایه‌گذاری خارجی برشمرد و گفت: صنعت خودروسازی ایران برای رشد و پیشرفت به سرمایه‌گذاری خارجی نیاز دارد. وزیری که بتواند با دیپلماسی قوی و ایجاد شرایط مناسب، سرمایه‌گذاران خارجی را به سرمایه‌گذاری در این حوزه ترغیب کند، می‌تواند به نوسازی و به‌روزرسانی خطوط تولید و استفاده از تکنولوژی‌های جدید کمک کند. ویژگی دیگر برقراری نظارت و کنترل دقیق است، یکی از مشکلات اصلی صنعت خودروسازی ایران، عدم نظارت و کنترل کافی بر کیفیت محصولات تولیدی است. وزیری که بتواند با ایجاد سیستم‌های نظارتی دقیق و برخورد قاطع با متخلفان، کیفیت خودروهای ایرانی را ارتقا دهد، نقشی اساسی در کاهش تصادفات و تلفات جانی در جاده‌ها خواهد داشت.

    رئیس پلیس راهور فراجا حمایت از تولیدکنندگان داخلی قطعات را ویژگی دیگری برای وزیر صمت برشمرد و گفت: یکی از راه‌های ارتقای کیفیت خودروهای ایرانی، استفاده از قطعات باکیفیت تولید داخل است. وزیری که بتواند با حمایت از تولیدکنندگان داخلی قطعات، زمینه را برای تولید قطعات باکیفیت و مطابق با استانداردهای روز دنیا فراهم کند، به طور قابل توجهی به ارتقای کیفیت خودروهای ایرانی کمک خواهد کرد.

    به گفته حسینی، توجه به حقوق مصرف‌کنندگان، از دیگر ویژگی‌های مورد نیاز برای وزیر صنعت، معدن و تجارت آتی است. این وزیر باید به حقوق مصرف‌کنندگان توجه ویژه‌ای داشته باشد و با ایجاد سازوکارهای مناسب، از حقوق آنها در قبال خرید خودروهای معیوب و بی‌کیفیت دفاع کند.

    انتخاب یک وزیر کارآمد می‌تواند نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران باشد

    وی تصریح کرد: انتخاب یک وزیر کارآمد و متخصص در حوزه تولید خودروهای داخلی، می‌تواند نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران باشد و زمینه را برای تولید خودروهای با کیفیت، ایمن و مطابق با استانداردهای روز دنیا فراهم کند. این امر نه تنها به کاهش تصادفات و تلفات جانی در جاده‌ها کمک خواهد کرد، بلکه می‌تواند به رونق اقتصادی و ایجاد اشتغال در کشور نیز منجر شود.

    آقای پزشکیان خودشان داغ حادثه رانندگی را چشیده‌اند

    رئیس پلیس راهور فراجا همچنین گفت: آقای پزشکیان در جریان تبلیغات انتخابات ریاست جمهوری در مورد جانباختگان تصادفات رانندگی و همچنین ضرورت ارتقای ایمنی خودروها اظهارنظر کرده بودند، از سوی دیگر متاسفانه در جریان یک حادثه تلخ رانندگی، همسر محترم و فرزند عزیزشان را نیز از دست داده و در واقع داغ چنین حادثه‌ای را چشیده‌اند. امیدوارم آقای پزشکیان در چینش کابینه و انتخاب وزیر صنعت، معدن و تجارت فردی را برگزینند که ارتقای ایمنی خودروها و رعایت استانداردها را به عنوان اولویت اصلی خود در نظر بگیرد.

  • مرگ سالانه 16 هزار ایرانی در تصادف

    مرگ سالانه 16 هزار ایرانی در تصادف

    قریب به ۵۰ تا ۶۰ هزار نفر نیز بر اثر سوانح رانندگی مصدوم می‌شوند.

    مرگ سالانه 16 هزار ایرانی در تصادف

      معاون ساخت و نگهداری راههای روستایی و فرعی سازمان راهداری گفت: هرساله ۱۶ هزار نفر در کشور بر اثر تصادفات جان خود را از دست می‌دهند و قریب به ۵۰ تا ۶۰ هزار نفر نیز بر اثر سوانح رانندگی مصدوم می‌شوند.
    خداداد مقبلی پنج‌شنبه ۲۹ اردیبهشت در همایش تجلیل از خیرین راهساز لارستان و غرب هرمزگان بیان کرد: نیکوکاری مردمان خطه کهن لارستان در تاریخ ثبت خواهد شد، چرا که با اقدامات گسترده و متعدد خود از ساخت آب انبارها و کاروانسرها گرفته تا راه و شهرسازی جان انسان‌هایی را نجات دادند که این نشان دهنده خدمت‌رسانی به مردم است.
    او به بحران حوادث جاده‌ای در سطح محورهای مواصلاتی کشور اشاره کرد و گفت: هرساله ۱۶ هزار نفر در کشور بر اثر تصادفات جان خود را از دست می‌دهند و قریب به ۵۰ تا ۶۰ هزار نفر نیز بر اثر سوانح رانندگی مصدوم می‌شوند.
    معاون ساخت و نگهداری راههای روستایی و فرعی سازمان راهداری خاطرنشان کرد: تمام این حوادث دلایل مختلفی از جمله خطای انسانی و جاده دارد و موجب از بین رفتن جان کاربران جاده‌ای می‌شود و ایمن‌سازی و رفع نقاط حادثه‌خیز با اعتبارات محدود در یک بازه زمانی برطرف نخواهد شد.
    مقبلی با بیان اینکه خسارت مالی هر مجروح بازمانده ناشی از تصادفات رانندگی ۲۵۰ میلیون تومان برآورد کرده‌اند، گفت: دولت سالانه به دلیل تلفات جاده‌ای بابت هر فوتی نزدیک به ۲ میلیارد تومان هزینه دیه پرداخت می‌کند.
    او خطاب به خیران لارستانی گفت: شما خیران سفیران ایمن هستید، چرا که آرامش در جاده‌ها را با اقدامات خیرخواهانه خود به ارمغان می‌آورید.
    معاون ساخت و نگهداری راههای روستایی و فرعی سازمان راهداری همچنین گفت: اگر در حوزه توسعه روستاها کاری انجام شود، قطعا همت همه مسئولان را می‌طلبد و این تلاش در لارستان هست و امیدواریم ما نیز در کنار شما اقداماتی را که مایه خیر و برکت است با همکاری خیران برای کاربرانی که در سطح جاده‌ها تردد دارند انجام دهیم.
    مقبلی عنوان کرد: در سال‌های ۹۷‌ و ۹۸ در حوزه راه‌های روستایی اقداماتی انجام که منجر به تهیه اطلس شد و مبنایی بر توزیع اعتبارات ملی شد.
    او گفت: در این اطلس راهها متوجه شدیم که از ۳۱ استان در سطح کشور ۷ استان در حوزه آسفالت از ضریب ۱۰ درصدی برخوردار است.
    به گفته مقبلی، از ۴۶۷ شهرستان استان کشور تعداد ۷۲ شهرستان راههای آسفالت آن‌ها زیر ۷۰ درصد است که هزینه‌های زیادی است تا به نرم مطلوب کشور دست یابیم.
    این مقام مسئول ابراز امیدواری کرد که با نگاهِ ویژه نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مسئولان استان، فارس را به جایگاهی که شایسته است برسانیم و خدمات مطلوبی را ارائه دهیم.