برچسب: تاکسی اینترنتی

حجت نظری در جلسه علنی امروز شورای شهر تهران اظهار کرد: تذکر امروز من درباره افزایش کرایه ناوگان اینترنتی حمل و نقل مسافر در شهر تهران است که از سوی دو شرکت اسنپ و تپسی انجام می‌شود.

وی ادامه داد: برابر قانون شهرداری‌ها، تصویب نرخ کرایه تاکسی در شهر بر عهده شورای اسلامی شهر است و اتحادیه کسب و کارهای مجازی هم در این خصوص مدعی قیمت گذاری است و وظیفه نظارت بر آن را بر عهده دارد.

عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: در توافقنامه‌ای که میان شهرداری و این شرکت‌ها به امضا رسید، شرکت‌ها موظف شدند که اگر رقم کرایه‌شان از نرخ مصوب تاکسی‌های تلفنی بالاتر بود، آن را به اطلاع مسافران برسانند.

نظری افزود: متاسفانه در روزهای اخیر شاهد افزایش چشمگیر کرایه تاکسی‌های اینترنتی در تهران بودیم و نرخ مصوب افزایش قیمت تنها ۳۵ درصد بوده است و معلوم نیست این شرکت‌ها بر جه اساسی کرایه‌های خود را حتی تا بیش از ۵۰ درصد افزایش داده‌اند.

وی گفت: به همین دلیل به سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران و اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی تذکر می‌دهم که بر روند قیمت گذاری توجه داشته باشند و اگر افزایشی بیش از حد مجاز اعمال شده، با متخلفان برخورد کنند.

در مقابل بعضی از مسافران می‌گویند کرایه‌ها نباید بیشتر از این افزایش یابد. در این میان، پیشنهاد برخی، کاهش کمیسیون شرکت‌هاست.

در روزهای گذشته گزارشی را با موضوع بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی منتشر کرد.

صدور رای بالاترین مرجع قانونی انگلستان به نفع رانندگان اوبر، این پرسش را مطرح کرد که آیا امکان بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در ایران هم وجود دارد یا خیر.

عادل طالبی، دبیر انجمن صنفی کسب‌و‌کارهای اینترنتی در پاسخ به این پرسش معتقد است که با توجه به تفاوت نظام‌های حقوقی و شرایط اقتصادی دو کشور، نمی‌توان انتظار داشت همان تصمیمی که در انگلیس گرفته شده است، در ایران هم اجرایی شود. اما رانندگان تاکسی اینترنتی نگاه دیگری به این موضوع دارند.

نظرهای برخی مخاطبان تجارت‌نیوز را در مورد این گزارش در ادامه می‌خوانید.

گروهی از خوانندگان کرایه‌های اسنپ و تپسی را پایین و درصد کمیسیون آنها را بالا می‌دانند و معتقدند بیمه رانندگان در این شرایط می‌تواند کمکی به آنها باشد.

– «واقعا کرایه اش پایینه برای راننده صرف نمی کنه و استهلاک بالاست چرا نباید راننده بیمه بشه؟»

– «با این کرایه ها اصلا نمی شه کار کرد تو رو خدا حداقل روی بالا بردن کرایه ها تجدید نظر کنید الان سال ۹۹ داره تموم می شه اما کرایه مال سال ۹۷ هست مطمئن باشید…»

– «من فقط شغلم با اسنپ و تپسی هست. هیچ درآمد دیگری ندارم. خرج زندگی همه چیز گران شده کرایه ولی کرایه اسنپ و تپسی هیچ فرقی نکرده. چرا ما نباید بیمه داشته باشیم که وقتی نتونستیم کار کنیم یه حقوق در حد معمول داشته باشیم.؟

– «حق کمیسیون اسنپ و تپسی خیلی بالاست اگه کمش کنن هم برای راننده و هم برای مسافر بهتره.»

– «همسر من در اسنپ کار می کند شغل دیگری هم نداره کرایه ها خیلی پایین است خرج خود ماشین بیشتر در نمی یاد … خواهش دارم کرایه ها رو هم مثل تمام چیزهای دیگر که قیمت ها فرق کرده بالاتر بزند. سهمیه سوخت رو هم به موقع نمی ریزند…»

– «اکثر رانندگان همین اسنپ و تپسی شغلشون هست، آیا کسی که خونه نداره، خرج داره، کرایه می ده … همین اسنپ و تپسی زندگی اش را تامین می‌کند، واقعا بیمه حقش نیست؟»

– «من راننده اسنپ هستم. واقعا شغل پر استرس و خطرناکیه تا حالا چند بار تصادف کردم. تاکسی اینترنتی فقط ضرر رسوندن به خود آدم و ماشینه. با این استهلاک بالا واقعا داریم مردم رو مفتی جابجا می کنیم. که چی بشه. نه بیمه ای نه چیزی…از کمیسیون که دیگه نگم، عوارض و مالیاتم باید بدیم.»

– «یکسال و چند ماه است که در اسنپ و تپسی به عنوان شغل اول مشغول هستم. حالا که در این شرایط بد اقتصادی من و همکارانم به بدترین موقعیت شغلی تنزل کرده ایم و اجبارا راضی به آن شده ایم بیمه نمودن رانندگان شاید تنها جرقه و بارقه ی امیدی باشد که خود و خانواده مان را دلخوش خواهد کرد.»

– «اگر برای رانندگان اسنپ و تپسی طرح بیمه اجرا بشود وصول حق بیمه برای سازمان تامین اجتماعی خیلی سهل الوصول خواهد بود و امید به زندگی در این افراد بالا می رود. می شود سقف تعداد سرویسی در هر ماه تعیین بشود برای شرط بیمه شدن.»

– «بنده هم به عنوان سفیر اسنپ خیلی ناراحتم از کرایه های کم، که اگر بنزین و استهلاک و کمیسیون رو حساب کنی انگار صبح تا شب هیچی کار نکردی. وقتی هم کرایه واسه مسیر کوتاه خوب می شه ۷ کیلومتر رو دو ساعت و نیم تو ترافیک گیر می کنیم.»

نظر مسافران چیست؟
در میان مخاطبانی که تجربه سفر با اسنپ و تپسی را دارند، بعضی معتقدند کرایه‌ها نباید افزایش یابد و برخی حق را به رانندگان می‌دهند.

– «قشنگ روزی دویست تا چهارصد هزارتومان کار می کنید. من تو شرکت روزی پنجاه تا هفتاد برام می یوفته. اگه واقعا نمی صرفید کار نمی کردید.»

– «این نفراتی که می گن کرایه ببرن بالا… اول گریبان خودشون را می گیرد، آیا خانواده ات و فامیلات اونایی که راننده اسنپ هستند همشان خودروی شخصی دارن؟ لااقل به جای اینکه بگید کرایه را بالا ببر، بگو بیمه بریزن یا راه و روش زیاده.»

– «من که از چند تا راننده‌ پرسیدم‌ گفتن درامدمون‌ خوبه‌. مخصوصا الان که از ساعت ۹ شب محدودیت تردد هست کرایه ها وحشتناک‌ می ره بالا. انصاف داشته باشید. کار سختیه ولی درآمدش خوبه.»

– «آخه چقدر کرایه رو بالا ببره؟ از جنت آباد تا سعیدآباد شهریار را ۴۰۰۰۰هزا تومان می گیره خیلی زیاده؟ می گه یک سوزن به خودت بزن یه جوال دوز به دیگران.»

– «اگه قرار باشه کرایه دو سه برابر بشه، من مسافر زنگ می زنم آژانس ماشین می گیرم. بیشتر مردم که تاکسی اینترنتی می گیرن، بخاطر اینه که کرایه اش پایین تره، البته الان کرایه ها رفته بالا و زیاد فرقی با تاکسی دیگه نداره.»

– «بنده به عنوان یک مسافر و یک هم وطن کریه های تاکسی های اینترنتی واقعآ پایینه چون تورم خیلی بالاست.»

– «اسنپ یکم کرایه رو تخفیف می داد اینم زیاد کنین که مملکت نتونن حتی بیمارستان خودشون برسونن.»

رئیس پلیس راهور ناجا گفت: رانندگان خودروهای اینترنتی نگران اعمال قانون توسط دوربین ها نباشند، چرا که پلاکهای این خودروها در لیست مجاز پلیس قرار دارد.

سردار سید کمال هادیان فر در حاشیه بازدید از جاده هراز اظهار کرد: الحمدالله همکاری خوب مردم با پلیس و توجه آن‌ها به توصیه‌ها مبنی بر اجتناب از عدم سفر، همراهی خوبی داشتند که جا دارد از همه هموطنان عزیز تشکر نمایم.

وی افزود: از شروع طرح محدویت‌های ترافیکی در کشور، تعداد ۱۹۶ هزار و ۴۶۴ وسیله نقلیه از ادامه سفر جلوگیری و عودت داده شدند.

رئیس پلیس راهور ناجا در خصوص اعمال قانون خودروهای اینترنتی گفت: رانندگان خودروهای اینترنتی نگران اعمال قانون توسط دوبین‌ها نباشند، چرا که پلاک‌های این خودروها در لیست مجاز پلیس قرار دارد.

سردار هادیان فر در پاسخ به این سوال که وضعیت تردد پلاک‌های غیربومی ساکن شهرهای قرمز به چه صورت خواهد بود اظهار داشت: رانندگانی که با پلاک غیربومی در شهرهای قرمز و نارنجی تردد می‌کنند اگر توسط مأموران پلیس متوقف شدند، با ارائه برگه احراز محل سکونت و یا محل کار جریمه نمی‌شوند.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا ادامه داد: همچنین اگر این رانندگان توسط دوربین‌ها جریمه شدند، می‌توانند در پایان طرح محدودیت‌ها با مراجعه به واحدهای رسیدگی در اجراییات راهور، نسبت به اصلاح جریمه ثبت شده اقدام نمایند.

وی در خصوص شایعه عدم پرداخت بیمه و همچنین عدم ترسیم کروکی توسط پلیس راهور در بازه زمانی ساعت ۲۱ تا ۴ صبح افزود: چنین چیزی صحت ندارد و مردم به این شایعات توجه نکنند.

رئیس پلیس راهور ناجا گفت: این محدودیت‌ها، گروهایی از مردم را که بایستی از نظر شغلی در این ساعت تردد داشته باشند را نیز تحت تأثیر قرار داده است، اما آن‌ها نگران جریمه شدن نباشند.

با اینکار اطلاعات بیماران کرونایی که دارای نتیجه تست مثبت هستند، از طریق گذرگاه وزارت ارتباطات، از وزارت بهداشت به شرکت ها می رسد و آن ها می توانند اجازه یا عدم اجازه برای سفر مسافر را صادر کنند.

بهنام ولی زاده، سرپرست معاونت دولت الکترونیکی سازمان فناوری اطلاعات ایران با در خصوص شروع و نحوه انجام این استعلام تست کرونای مسافرین و رانندگان که در بستر خدمات الکترونیک سروا انجام می‌پذیرد گفت: ” درگاه خدمات سروا بستری است که ارتباط بین دستگاه های دولتی و را با کسب و کارها برقرار می‌کند، سال ۹۵ بستری برای ارتباط بین دستگاه‌های دولتی با یکدیگر ایجاد شده بود. با توجه به لزوم ارتباط بین کسب و کارها و دستگاه‌های دولتی در سال ۹۸ بستری به نام سروا ایجاد شد.”

آغاز طرح استعلام اطلاعات بیماران کرونایی

وی ادامه داد:” این طرح از دو هفته قبل به صورت آزمایشی آغاز شده اما از شب گذشته به صورت عملیاتی شروع و در ناوگان های مسافری و دو تاکسی بزرگ اینترنتی کشور در حال انجام است. با انجام این طرح تعداد سفره فرقی نمی‌کند، اما چون اشخاصی که دارای نتیجه تست مثبت هستند، مجبور به ماندن در قرنطینه هستند میزان شیوع ویروس کاهش می یابد.”

سرپرست معاونت دولت الکترونیکی سازمان فناوری اطلاعات گفت تا امروز صبح ۴۰ هزار مسافر به سامانه ریلی مراجعه کردند که با انجام این طرح از سفر ۴۷ نفر از آن ها جلوگیری به عمل آمده است.”

نحوه اطلاع شرکت‌ها

ولی زاده در خصوص شناسایی بیماران کرونایی و نحوه اطلاع شرکت ها از وضعیت مسافرین و رانندگان توضیح داد: ” شرکت های تاکسی اینترنتی یا ناوگان های مسافربری از بستر فناوری اطلاعات، در خصوص وضعیت مسافر یا راننده استعلام می کنند، ما موظفیم این درخواست را به سامانه وزارت بهداشت ارسال کرده و نتیجه را برای شرکت بر می‌گردانیم

اگر شخصی تست داده باشد و جواب تست مثبت شده باشد، تا زمانی که از نظر وزارت بهداشت جواب تست شخص منفی نشده باشد، حق استفاده از ناوگان حمل و نقل یا تاکسی اینترنتی را ندارد.”

وی در خصوص ساز و کار این استعلام گفت: ” همه این اطلاعات در سامانه های وزارت بهداشت ثبت شده و ما این اطلاعات را از این سامانه گرفته و در اختیار شرکت ها می گذاریم. این اطلاعات از تمامی مراکز بیمارستانی و آزمایشگاهی اعم از دولتی و خصوصی جمع آوری شده است.”
ولی زاده در خصوص اینکه اطلاعات مسافرین به چه صورت با سامانه تطبیق داده می شود افزود:” این اطلاعات براساس کد ملی و تاریخی که شخص در آن روز تست داده برداشته می شود.”

تشخیص بیماران براساس کدملی و تاریخ آزمایش کرونا

سرپرست معاونت دولت الکترونیکی سازمان فناوری اطلاعات درباره چگونگی جلوگیری از سفر اشخاص گفت:” وقتی فرد برای خرید بلیط به هرکدام از ناوگان ها مراجعه کند، براساس کدملی که در سامانه وزارت بهداشت ثبت شده، در صورت مثبت یا منفی بودن جواب تست، می تواند بلیط بخرد یا اجازه خرید بلیط ندارد.”

ولی زاده با بیان اینکه شخصا از فرودگاه و نحوه اجرای این طرح بازدید داشته تصریح کرد:” اگر شخصی بلیط خریده باشد و بعد متوجه شود که تست کرونایش مثبت شده، هنگام صدور کارت پرواز و یا چک کردن بلیط از ورودش به هواپیما، قطار یا اتوبوس جلوگیری به عمل می آید.”
” در فرودگاه شاهد بودیم جلوی گیت ورودی کدملی مسافر با سامانه وزارت بهداشت مطابقت داده می شد و اعلام شد افرادی هم از همان جا برگردانده شدند.”

ولی زاده درباره استرداد هزینه بلیط گفت:” این موضوع مربوط به ناوگان ها و قوانین آن ها در این شرایط است.”

اجرای طرح در تاکسی‌های اینترنتی

وی درباره تاکسی های اینترنتی هم افزود:” شبیه به طرح ناوگان ها، در تاکسی ها هم اجرا می شود و ما شاهد انجام این طرح در شهرستان ها نیز هستیم. شرکت ها به طور روزانه رانندگان خود را آزمایش می کنند و اگر مورد مشکوکی باشد حساب او مسدود و برنامه غیرفعال می شود، همینطور که در روز اول احرای طرح تقریبا ۴۰۰ راننده مسدود شدند.”

ولی زاده در پاسخ به سوال خبرنگار که آیا این طرح برای مسافرین تاکسی های اینترنتی، اتوبوس، مترو و تاکسی های شهری انجام می پذیرد یا خیر توضیح داد:” ما طبق مصوبه ستاد ملی مبارزه با کرونا، موظف به استعلام ناوگان ها و ز قابل اجرا اشتتاکسی های اینترنتی هستیم و در خصوص مسافران و ناوگان شهری دستوری نداشتیم. در این خصوص کار سختی داریم چون دسترسی به کدملی مسافرین در این طرح ضروری است و با توجه به ازدحام جمعیت در ناوگان بین شهری این موضوع نیازمند راهکار فنی و زیرساخت مناسب است که اگر ستاد مصوبه ای دیگر تهیه کند، باید راهکار مناسبی برای موضوع اندیشیده شود.”

سرپرست معاونت دولت الکترونیکی سازمان فناوری اطلاعات گفت در تماس تلفنی که با سازمان تاکسیرانی داشتیم از آنها خواستیم در صورت داشتن زیرساخت مناسب این موضوع برای تاکسی هستیم.

ولی زاده در خصوص سامانه اطلاعات مبتلایان کرونایی گفت این اطلاعات از تمام بسترها جمع آوری شده و فقط از یک برنامه یا سایت خاص نیست و وزارت بهداشت به این اطلاعات دسترسی دارد.

نحوه اتصال شرکت‌ها به دولت الکترونیک

وی درباره چگونگی اتصال شرکت ها به دولت الکترونیکی اینگونه پاسخ داد:” شرکت ها براساس استانداردهای ما، ارتباط فیزیکی شبکه‌ای با ما برقرار کرده و بعد از ازین برقراری اتصال فیزیکی، براساس تکنولوژی های موجود ارتباطی براساس وب سرویس ارتباط بین نرم افزار و شرکت ها و گذرگاه مرکزی ما برقرار می شود. شرکت ها به صورت الکترونیکی از طریق گذرگاه ما اطلاعات اشخاص را استعلام می کنند، ما این درخواست ها را به وزارت بهداشت می فرستیم و این وزارتخانه بعد از تطبیق اطلاعات پاسخ را به ما داده و ما برای شرکت ها می فرستیم.”

بسته حمایتی رانندگان

ولی زاده در پایان با تاکید بر حمایت از رانندگان آسیب دیده از کرونا و آن هایی که جواب تست کرونایشان مثبت و حسابشان مسدود شده است گفت:” با همکاری تاکسی های اینترنتی بسته های حمایتی در قالب وام به این رانندگان اختصاص خواهد یافت.”

سرهنگ “دوستعلی جلیلیان” سرکلانتر هفتم پلیس پیشگیری گفت:  شاکی ادامه داد، پس از طی مسافتی و رسیدن به اواخر مسیر، دو جوان با تهدید سلاح سرد، موبایل و خودروام را زورگیری و پس از پیاده کردن من در این نقطه به سرعت از محل گریختند.

وی گفت: با توجه به اینکه ماموران کلانتری جوادیه بلافاصله پس از سرقت خودرو در جریان سرقت خودرو قرار گرفتند و در محل حاضر بودند، طرح مهار و دستگیری سارقان اجرا و مشخصات خودرو به کلیه گشت های انتظامی سرکلانتری هفتم پلیس پیشگیری اعلام شد .

دستگیری دزدان در تاکسی زرد رنگ

سرکلانتر هفتم گفت: با گذشت ۱۰ دقیقه از وقوع سرقت، ماموران کلانتری جوادیه موفق شدند خودروی سرقتی را در محدوده باغ آذری شناسایی و در یک عملیات پلیسی آن را متوقف و هر دو سارق جوان را دستگیر کنند.

سرهنگ جلیلیان عنوان کرد: در بررسی های بیشتر از دو متهم، گوشی سرقتی ، تجهیزات نظامی قلابی و یک قبضه سلاح سرد، اقلام مورد نیاز برای سرقت کشف و هر دو متهم به همراه خودروی مسروقه برای تحقیقات تکمیلی به کلانتری جوادیه انتقال یافتند.

این مقام پلیسی با بیان اینکه هر دو سارق در کلانتری پس از مواجهه حضوری با شاکی به جرم ارتکابی اعتراف کردند، گفت: تحقیقات پلیسی در این خصوص آغاز و متهمان با دستور قضائی در اختیار کلانتری جوادیه قرار دارند.

رضا الفت نسب درباره محدودیت‌های کرونایی از ابتدای آذر ماه اظهار کرد: به دنبال پیگیری‌های وزارت ارتباطات، کسب‌وکارهای اینترنتی جزو مشاغل اضطراری قرار گرفت و این کسب‌وکارها می‌توانند بدون محدودیت ساعتی طی شبانه‌روز، فعالیت کنند.

وی افزود: با این وجود پیش بینی می‌شود که ترافیک خرید اینترنتی افزایش پیدا کند که در این صورت باید سرورها گسترش پیدا کنند و مردم نیز با حوصله بیشتری اقدام به خرید کنند.

عضو هیئت مدیره اتحادیه کسب‌وکارهای اینترنتی بیان کرد: با همکاری وزارت ارتباطات یک وب سرویس راه اندازی شده که به زودی بهره‎برداری می‌شود که طبق این سامانه، بیماران کرونایی شناسایی می‌شوند و رانندگان تاکسی سرویس‌های اینترنتی به این افراد خدمات نمی‌دهند.
به گفته الفت نسب در شرایط اضطراری ارائه خدمات به بیماران کرونایی، این خدمات با تشدید رعایت شیوه نامه‌های بهداشتی انجام می‌گیرد.
وی تصریح کرد: ضوابط دریافت مجوز برای رانندگان تاکسی سرویس‌های اینترنتی به زودی اعلام می‌شود، همچنین فروشگاه‌های اینترنتی می‌توانند ۲۴ ساعته جهت ارائه خدمات و محصولات، واحدها یا انبارهای خود را بازگشایی کنند.
عضو هیئت مدیره اتحادیه کسب‌وکارهای اینترنتی در پایان اظهار کرد: فعالان کسب‌وکارهای اینترنتی، مشکلات احتمالی را به اطلاع اتحادیه برسانند تا این موضوعات در جلسات آینده پیگیری و بررسی شوند.