برچسب: بازار خودرو

سومین مجوز افزایش قیمت برای دو خودروساز بزرگ کشور در شرایطی هفته گذشته صادر شد که از ابتدای سال‌جاری دو شرکت در مجموع به‌طور میانگین ۷۰ درصد به قیمت محصولات تولیدی خود افزوده‌اند.

شورای رقابت دوشنبه گذشته با توجه به تورم بخشی خودرو که از سوی بانک مرکزی به‌طور ماهانه منتشر می‌شود، سومین مجوز افزایش قیمت (۲۵ درصدی) محصولات خودروسازان را صادر کرد.

شورای رقابت از ابتدای سال‌جاری و همزمان با ورود دوباره به حیطه تعیین قیمت خودرو، مصوب کرد قیمت‌گذاری خودرو که پیش از این روالی سالانه داشت، به‌طور فصلی انجام شود.

به این ترتیب با پشت سرگذاشتن دو مرحله قیمت‌گذاری از ابتدای سال تاکنون و اعمال سومین مجوز افزایش قیمت (افزایش ۲۵ درصدی قیمت کارخانه خودرو)، ایران‌خودرو و سایپا به ترتیب ۶۷ و ۷۱ درصد به قیمت محصولات تولیدی خود افزوده‌اند.

 

خودروسازان در اجرای مصوبه شورای رقابت مبنی بر اعمال افزایش ۲۵ درصدی قیمت، متناسب با تورم صنعت خودرو، قیمت محصولات خود برای عرضه در پاییز امسال را ۲۵ درصد افزایش دادند.

چندی پیش شورای رقابت مجوز افزایش حداکثر ۲۵ درصدی قیمت خودرو را تصویب کرد که بر همین مبنا، ایران خودرو قیمت جدید کلیه محصولات خود را ویژه ۳ ماهه سوم سال ۹۹ را منتشر کرد.

در جدول نرخ جدید خودروها آمده است.

منبع: خبرفوری

سایپا طی اطلاعیه ای قیمت جدید ۶ محصول خود را که شامل تیبا، تیبا هاچ بک، ساینا ای ایکس، کوئیک معمولی، کوئیک معمولی با رنگ سفید و تیبا صندوقدار است را اعلام کرد.

بر اساس آنچه که طی تصمیمات اخذ شده قرار است، هر سه ماه یکبار مجوز افزایش قیمت خودرو لحاظ شود، رئیس شورای رقابت در نامه‌ای خطاب به وزیر صنعت، معدن و تجارت، دستور افزایش قیمت کارخانه محصولات برای سه ماهه سوم سال ۱۳۹۹ که شورای رقابت پیش از این، برایشان دستورالعمل تنظیم قیمت صادر کرده بود، حداکثر تا سقف تورم بخشی اعلامی توسط بانک مرکزی (که احتمالا ۲۵ درصد خواهد بود) صادر کرد.

ملاک افزایش قیمت خودرو طبق نرخ تورم بخشی که بانک مرکزی اعلام کرده است در سه ماهه سوم امسال اعلام شده است. شنیده‌ها حاکی از این است که خودروسازان مجاز به افزایش حداکثر ۲۵ درصد در قیمت‌ محصولات خود در سه ماهه سوم سال جاری شده‌اند.

با توجه به اینکه شورای رقابت تاریخ امکان اعمال قیمت‌های جدید را از ابتدای مهرماه اعلام کرده بود سایپا در روز گذشته قیمت جدید ۶ محصول خود را اعلام کرد که این قیمت ها در جدول زیر آمده است:

 

قیمت انواع خودرو در بازار امروز نیز در فایل‌های اعلامی در بازار با نوسانی کاهشی مواجه شده است .

فاصله قیمتی خودروها در فایل‌های اعلامی به محدوده یک تا سه میلیون تومان برای خودروهایی که در محدوده قیمتی ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان دارند رسیده است با این حال فعالان بازار خودرو می‌گویند اگر مشتری واقعی در بازار پیدا شود، اغلب فروشندگان حاضر به تخفیف برای فروش خودرو هستند.

بر اساس این گزارش افزایش قابل توجه قیمت‌ها در بازار به رکود حاکم بر بازار دامن زده است. بر این اساس سمند EF۷ در بازار ۲۳۶ میلیون تومان اعلام شده است اما این قیمت در برخی آگهی‌ها حدود سه میلیون تومان پایین تر است. نمونه گازسوز این خودرو البته ۲۸۰ میلیون تومان اعلام شده است. قیمت سمند سورن ۲۶۰ میلیون تومان و قیمت سمند ساده نیز برابر با ۲۰ میلیون تومان است.

 قیمت ۲۰۶ تیپ دو نیز ۲۱۹ میلیون تومان در آگهی‌های و نرخ پژو ۲۰۶ تیپ ۵ نیز ۲۸۹ میلیون تومان اعلام شد. نرخ تیبا هاچ بک صفر کیلومتر ۱۵۵ میلیون تومان و تیبا هچ بک رینگ فولادی ۱۵۹ میلیون تومان در آگهی‌ها گزارش شد. تیبا هاچ بک پلاس نیز ۱۶۲ میلیون تومان گزارش شده است. تیبا صندوق دار پلاس نیز ۱۵۳ میلیون تومان قیمت خورد.انواع تیبا در خط تولید خودروهای جایگزین پراید اعلام شدند.

بر این اساس نرخ پژو پارس اتوماتیک ۳۹۴ میلیون تومان و پژوپارس رینگ فولادی ۲۶۷ میلیون تومان فایل شده است.

پژوپارس دوگانه سو نیز ۲۷۲ میلیون تومان اعلام شد.

قیمت تیبا صندوق دار SX بنزینی (رینگ آلومینیومی) امروز در بازار آزاد به ۱۴۵ میلیون تومان رسید.

 

طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه مشترک با نمایندگان مجلس شورای اسلامی، کارگروه مشترکی میان وزارت صمت و کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی برای بررسی موضوعات مهمی همچون خودرو تشکیل شده است.
علیرضا رزم‌حسینی ضمن تاکید بر ضرورت افزایش کیفیت تولیدات خودرویی کشور تصریح کرد: باید شرایط برای عبور از انحصار دو شرکت بزرگ خودروسازی و افزایش تولیدات با هدف رقابت‌پذیری محصولات خودرویی در سطح بازار را فراهم کنیم.
وی با بیان این که با توجه به علاقه‌مندی مردم برای سرمایه‌گذاری در خودرو به عنوان یک کالای مصرفی بادوام، ضروری است که این محصول مهم با استراتژی مشخصی در میزان تولیدات و کیفیت، عرضه شود، تصریح کرد: درباره هر یک از این موضوعات به صورت مشترک با کمیسیون صنایع و معادن مجلس در حال بررسی و برنامه‌ریزی لازم هستیم. رزم حسینی تاکید کرد: با توجه به اهداف تعیین شده در این طرح مشترک، جای امیدواری است که وضعیت بازار خودرو بهبود یابد و بتوانیم  از این وضعیت نابه سامانی که وجود دارد عبور کنیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت اولویت نخست این وزارتخانه را حمایت ویژه واحدهای توانمند و افزایش تولیدات رقابتی در حوزه خودروی کشور دانست و گفت: تقویت شرکت‌هایی که توانمندی لازم را در این عرصه دارند در دستور کار است تا بتوانیم انحصار موجود را از بین ببریم.
شاید بتوان جدی ترین گمانه در خصوص اقدامات آینده مجلس و دولت را عرضه خودرو از طریق بورس کالا دانست. موضوعی که البته تاکنون بدون چالش هم نبوده است.
به عنوان مثال رئیس شورای رقابت با استناد به انحصاری بودن بازار خودرو، در نتیجه عواملی نظیر ممنوعیت واردات خودرو، تعیین قیمت دستوری را لازمه کنترل انحصارگر برای جلوگیری از رواج قیمت های انحصاری در بازار دانسته و گفته است: ورود خودرو به بورس با وجود محدودیت عرضه نه تنها نمی‌تواند مشکل این بازار را حل کند بلکه ممکن است با توجه به حجم گسترده تقاضا، قیمت‌های بالاتری در بورس، تا حدود حاشیه بازار کشف شود اما از سوی دیگر، کارشناسان بر مزایای عرضه خودرو از طریق بورس کالا تاکید می کنند. آن ها به این نکته اشاره می کنند که بورس کالا می تواند بازار ناشفاف دلالان خودرو را از بین ببرد و سودی را که هم اینک در بازار سیاه نصیب این افراد می شود لااقل نصیب خودروسازان کند تا در مراحل بعدی، منجر به تقویت رشد صنعت و تولید شود.
از سوی دیگر، باید گفت موضوع خروج صنعت خودرو از انحصار که وزیر صمت مطرح کرده، منوط به اضافه شدن تعداد عرضه کنندگان خودرو در کشور است. در این میان، برخی موضوع واردات خودروهای کارکرده یا آزادتر کردن واردات خودرو را مطرح کرده اند. با این حال، شاید بتوان تقویت شرکت های عرضه کننده خودرو در سال های گذشته را  که در دور جدید تحریم ها به حاشیه رانده شده اند محتمل ترین گزینه دانست.

 

یک روز پس از ریزش دلار کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو نیز آغاز شد و درحالی که امروز قیمت‌ها در بازار ارز درحال افزایش است بازار خودرو کماکان روند ریزشی را در پیش گرفته است.

ریزش قیمت ها در بازار خودرو از روز گذشته آغاز شد و این ریزش قیمت ها تا امروز با شدت بیشتری ادامه پیدا کرده است به گونه ای که پراید ۱۱۱ از ۱۴۲ میلیون تومان به ۱۳۶ میلیون تومان رسیده است و سایر خودروهای گروه پراید نیز امروز کاهش قیمت چشمگیری را تجربه کرده اند به گونه ای که پراید ۱۳۱ از ۱۲۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در روز گذشته امروز به قیمت ۱۱۸ میلیون تومان رسیده است و پراید ۱۳۲ نیز از ۱۲۷ میلیون تومان در روز گذشته امروز به ۱۱۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است و پراید ۱۵۱ نیز در حالی امروز ۱۱۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت خوردهاست که این خودرو در روز گذشته ۱۲۷ میلیون تومان قیمت داشته است.

در میان خودروهای مونتاژ قیمت پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۹ از ۱ میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان در روز گذشته امروز به قیمت ۱ میلیارد و ۱۸۸ میلیون تومان رسیده است و قیمت مدل ۹۸ این خودرو نیز در حالی امروز یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان اعلام شده است که این خودرو روز گذشته یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان قیمت داشته است و سوزوکی گراند ویتارا نیز از یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در روز گذشته امروز به قیمت یک میلیارد و ۳۰۴ میلیون تومان رسیده است و سیتروئن سی ۳ نیز از یک میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان امروز به یک  میلیارد و ۴۵ میلیون تومان رسیده است.

در بین خودروهای گروه پژو نیز پژو ۲۰۷ اتوماتیک با کاهش ۱۷ میلیون تومانی به قیمت ۵۰۴ میلیون تومان رسیده است و مدل ۹۸ این خودرو نیز از ۴۹۴ میلیون تومان امروز به ۴۷۸ میلیون تومان رسیده است و پژو ۴۰۵ اس ال ایکس در حالی امروز ۲۲۲ میلیون تومان قیمت خورد که قیمت این خودرو در روز گذشته ۲۳۳ میلیون تومان اعلام شده بود.

در بین انواع خودروهای گروه تیبا نیز قیمت تیبا هاچ بک ای ایکس با کاهش ۱۲ میلیون تومانی به ۱۵۵ میلیون تومان رسیده است و هاچ بک پلاس نیز در حالی امروز ۱۶۲ میلیون تومان قیمت دارد که این خودرو در روز گذشته ۱۷۳ میلیون تومان قیمت داشته است و تیبا صندوقدار اس ایکس نیز در حالی که دیروز ۱۵۶ میلیون تومان قیمت داشته است امروز با کاهش ۱۱ میلیون تومانی به قیمت ۱۴۵ میلیون تومان رسیده است.

قیمت خودرو دنا معمولی نیز طی ۲۴ ساعت گذشته با کاهش ۲۲ میلیون تومانی به ۳۱۴ میلیون تومان رسیده است و قیمت دنا پلاس دنده ای توربو نیز طی ۲۴ ساعت اخیر بر روی ۴۸۳ میلیون تومان ثابت مانده است و دنا پلاس دنده ای ساده که روز گذشته ۴۰۱ میلیون تومان قیمت داشته است امروز به قیمت ۳۷۸ میلیون تومان رسیده است.

ساینا ای ایکس دنده ای و ساینا پلاس دنده ای نیز طی ۲۴ ساعت گذشته کاهش قیمت را تجربه کردند و از ۱۶۴ و ۱۸۲ میلیون تومان به ترتیب به ۱۵۲ و ۱۶۹ میلیون تومان رسیده اند.

قیمت انواع سمند نیز طی ۲۴ ساعت گذشته نیز کاهشی بوده است به گونه ای که سمند ال ایکس ای اف ۷  از ۲۴۳ میلیون تومان در روز گذشته امروز به قیمت ۲۲۹ میلیون تومان رسیده است و قیمت سمند ال ایکس ساده طی ۲۴ ساعت گذشته با کاهش ۱۲ میلیون تومانی به ۱۰۲ میلیون تومان رسیده است.

 

بررسی روند قیمتی خودروهای پرتیراژ بازار طی یک ماه گذشته نشان می‌دهد که به کارگیری سیاست‌هایی همچون قرعه‌کشی و ثبت نام نتوانسته جلوی رشد قیمت‌ها را بگیرد.

بررسی روند قیمتی خودروهای پرتیراژ بازار طی یک ماه گذشته نشان می‌دهد که به طور متوسط نرخ این محصولات ۴۰ درصد افزایش یافته است.

در جداول زیر نرخ ۱۳ خودروی پرفروش در ۲۰ مهر ماه و ۲۰ شهریور ماه سال جاری (بازه زمانی یک ماهه) در بازار آزاد آمده است. البته باید در نظر داشت که نرخ‌های ذکر شده، به صورت میانگین بوده و قیمت‌ها به صورت شناور تعیین می‌شوند؛ به عنوان مثال برای خودروی پراید ۱۳۱ نرخ‌هایی از ۱۲۸ تا حتی ۱۴۰ میلیون تومان نیز دیده می‌شود.

۶ خودروی پرفروش سایپا

۷ خودروی پرفروش ایران خودرو

اثرات قرعه‌کشی بر بازار

به گزارش مهر، افزایش بی‌ضابطه قیمت خودرو طی ماه‌های گذشته به ویژه دو سه ماه اخیر و فاصله فاحش این نرخ‌ها با نرخ‌های کارخانه، نشان می‌دهد که به کارگیری سیاست‌هایی همچون قرعه‌کشی و ثبت نام نتوانسته جلوی رشد قیمت‌ها را بگیرد.

در واقع با توجه به اینکه از سال گذشته شاهد پیش فروش‌های مداوم و تشدید کنترل و نظارت بر قرعه کشی‌ها به عنوان راهکار وزارت صمت جهت ساماندهی بازار خودرو بودیم، انتظار می‌رفت قیمت‌ها کاهش یافته یا حداقل، روند افزایش قیمت‌ها کُند شود اما روند شتابان افزایش قیمت‌ها آن هم رشد لحظه‌ای، نشان می‌دهد که این سیاست مؤثر واقع نشده است و بازار خودرو مسیر خود را می‌رود.

تاکید کارشناسان بر افزایش عرضه جهت مهار بازار

بر اساس این گزارش، آنطور که کارشناسان حوزه خودرو همواره تاکید کرده‌اند تنها راهکار منطقی و دقیق برای مهار قیمت‌ها در بازار، افزایش تولید و به تعادل رساندن عرضه و تقاضاست. اما خودروسازان برای افزایش تولید، خواستار اصلاح قیمت‌هایی هستند که از سوی شورای رقابت برای خودروها اعلام می‌شود. خودروسازان می‌گویند قیمت‌های دستور شورای رقابت عادلانه نیست و موجب زیان سنگین خودروسازان شده است و فقط جیب دلالان را پر کرده است.

حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو منجر به افزایش تولید و کاهش قیمت بازار خواهد شد؟

اکنون بنظر می‌رسد تلاش خودروسازان برای حذف شورای رقابت از چرخه قیمت گذاری خودرو به نتیجه رسیده است؛ چرا که کمیته سیاست‌گذاری خودرو در جلسه اخیر خود تصویب کرد قیمت گذاری خودرو، تا زمانی که طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس نهایی شود، از شورای رقابت به سازمان حمایت مصرف کنندگان منتقل شود.

در آخرین جلسه کمیته سیاست گذاری خودرو که توسط وزارت صمت و با حضور برخی نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن مجلس و طراحان طرح «عرضه خودرو در بورس» برگزار شد، خودروسازان تاکید داشتند با توجه به اینکه زیان آنها روزانه در حال افزایش است و طرح مجلس برای عرضه خودرو در بورس مدتی زمان می‌برد تا نهایی شود، فعلاً تصمیمی عاجل برای کاستن از زیان خودروسازان و بهبود شرایط تولید اتخاذ شود. بر این اساس، آنها درخواست داشتند که قیمت حاشیه بازار مبنای فروش خودروسازان قرار بگیرد که این درخواست با مخالفت نمایندگان مجلس مواجه شد.

اما کمیته سیاست گذاری خودرو تصویب کرد تا زمانی که طرح مجلس نهایی شود، قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت به «هیأت تعیین و تثبیت قیمت‌ها» در سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان منتقل شود. قرار است این مصوبه برای تأیید به شورای هماهنگی سران قوا ارائه شود.

براین اساس باید منتظر ماند و دید آیا با حذف شورای رقابت از چرخه قیمت گذاری، قیمت خودرو در سازمان حمایت به گونه‌ای تعیین خواهد شد که زیان انباشته خودروسازان را کاهش داده و به انگیزه خودروسازان برای افزایش تولید و کاهش قیمت بازار تبدیل شود یا خیر.

 

افزایش شدید 10 تا بیش از 100 میلیونی قیمت خودرو یک روز پس از رکورد شکنی دلار/ فروشنده ها از فروش عقب نشینی کردند/استپ وی اتومات 650 میلیون!

 

دبیر انجمن وارد‌کنندگان خودرو تاکید کرد: با هر مشکل مالی خودروسازها دولت را تهدید به اخراج کارگرها می‌کنند.در خودروسازی ایران متخصصین جذب نمی‌شوند و افراد خاص با سفارش وارد می‌شوند.

مهدی دادفر در گفتگو با خبر فوری گفت: همه جای دنیا اول ماشین را تحویل مشتری میدهند بعد پول می‌گیرند، در ایران مشتری را به گریه می‌اندازند تا ماشین را بهش تحویل دهند. کیفیت قطعات ایران پایین است.
وی ادامه داد: با هر مشکل مالی خودروسازها دولت را تهدید به اخراج کارگرها می‌کنند.در خودروسازی ایران متخصصین جذب نمی‌شوند و افراد خاص با سفارش وارد می‌شوند.