برچسب: اخبار قیمت خودرو

  • افزایش قیمت ها در بازار خودرو/ پراید ۱۳۸ میلیون تومان شد

    افزایش قیمت ها در بازار خودرو/ پراید ۱۳۸ میلیون تومان شد

    علی رغم رکود معاملات در بازار قیمت انواع خودروهای داخلی افزایش پیدا کرد.

    افزایش قیمت ها در بازار خودرو/ پراید ۱۳۸ میلیون تومان شد

    بازار امروز خرید و فروش خودرو امروز هم شاهد افزایش قیمت در انواع خودروهای داخلی بوده است بر همین اساسا پراید 111 با قیمت 138 میلیون تومان بفروش می رسد.

    البته فعالان بازار با توجه به رکود معاملات دلیل این افزایش قیمت ها را بازار غیر رسمی خودرو می دانند که با اعلام قیمت های بالا سعی در فروش خودروهای خود دارند.

    در حال حاضر پراید 131 با قیمت 125 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 217 و پژو 206 تیپ 5 با قیمت 272 میلیون تومان ، پژو پارس 235 میلیون تومان، تیبا 2 با قیمت 139 میلیون تومان و پژو 207 اتوماتیک 383 میلیون تومان مورد معامله قرار می گیرد.

    همچنین دنا توربو پلاس دنده ای 340 میلیون تومان، تیبا صندوق دار133 میلیون تومان، ساینا 147 میلیون تومان، رانا پلاس 245 میلیون تومان، سمند ای اف 7 با قیمت 234 میلیون تومان و کوییک دنده ای با قیمت 155 میلیون تومان به فروش می رسد.

     

    منبع: تسنیم

  • فروش فوق العاده ۳ محصول ایران‌خودرو از امروز

    فروش فوق العاده ۳ محصول ایران‌خودرو از امروز

     

    گروه صنعتی ایران‌خودرو هفدهمین طرح فروش فوق‌العاده محصولات خود را از امروز (سه‌شنبه) آغاز کرده و ثبت‌نام برای شرکت در این مرحله ازفروش طبق روال اکثریت طرح‌های پیشین، سه روز (تا پایان پنجشنبه ۲۰ خرداد) ادامه دارد.

    شانزدهمین مرحله فروش فوق‌العاده محصولات این خودروساز پس از اعلام قیمت‌های جدید محصولات خودروسازان (مصوب شورای رقابت) با عرضه چهار محصول پارس TU۵، سورن پلاس، راناپلاس و دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک در اجرا شد.فروش فوق العاده ۳ محصول ایران‌خودرو از امروز|خبر فوری

    اکنون هفدهمین مرحله این طرح‌ها از امروز (سه‌شنبه ۱۸ خردادماه) آغاز و تا روز پنج‌شنبه (۲۰ خردادماه) اجرا می‌شود. پس از گذشت حداکثر سه روز از پایان مهلت ثبت‌نام، مراسم قرعه‌کشی برای تعیین مشتریان نهایی در حضور نمایندگان نهادهای نظارتی برگزار خواهد شد. پس از اعلام اسامی منتخبان از طریق درج اسامی در سایت رسمی فروش محصولات این شرکت () و ارسال پیامک، مشتریان ظرف مدت پنج روز فرصت دارند تا وجه خودرو را واریز کنند.

    ایران‌خودرو در این مرحله از فروش محصولات خود، سه محصول پژو پارس سال، پژو ۲۰۷i اتوماتیک با سقف شیشه‌ای و دناپلاس توربواتوماتیک را با قیمت قطعی و موعد تحویل ۹۰ روزه عرضه کرده است.

    لازم به یادآوری است که پیش از اعلام اسامی منتخبان، مشتری هیچ گونه وجهی واریز نخواهد کرد و شرایط اخذ چک برای خرید محصولات شرکت ایران خودرو حذف شده است و کماکان این امکان برای منتخبان طرح‌های قبلی ایران‌خودرو که موفق به واریز وجه نشدند، وجود دارد که دوباره بتوانند در این مرحله از فروش ایران‌خودرو، اقدام به ثبت‌نام کنند.

    فروش فوق العاده ۳ محصول ایران‌خودرو از امروز|خبر فوری

    همچنان به منظور بهره‌مندی مشتریان واقعی و به منظور توزیع خودرو میان مشتریان واقعی و مصوبه کمیته خودرو، محدودیت‌های ثبت‌نام لحاظ خواهد شد که از جمله آن‌ها می‌توان به اختصاص تنها یک دستگاه خودرو به هر کد ملی، الزام به ارائه گواهینامه رانندگی متقاضی، حداقل فاصله از آخرین خرید (ثبت نام یا تحویل خودرو) در شرکت‌های ایران خودرو و سایپا ۴۸ ماه و تناسب شماره حساب (شماره شبا) و شماره تلفن همراه شخص متقاضی اشاره کرد.

    همچنین امکان صلح و نقل و انتقال خودرو حتی به صورت وکالتی مطابق با مصوبات کمیته خودرو وجود ندارد، ثبت‌نام برای مشتریان حقوقی میسر نخواهد بود،   کد نمایندگی که در مرحله دوم و در زمان واریز وجه دوم توسط متقاضی انتخاب می‌شود، می‌بایست با آدرس و کد پستی متقاضی در یک استان باشد، گارانتی خودرو پس از پنج ماه از زمان تحویل در صورت عدم مراجعه به نمایندگی برای دریافت سرویس اولیه باطل می‌شود و در مراجعه به نمایندگی کارکرد حداقل ۱۰۰۰ کیلومتری خودرو نیز الزامی است، سند و فاکتور فروش خودرو تا پایان مدت یک ساله رهن، نزد شرکت ایران خودرو باقی خواهد ماند و پس از تسویه حساب مشتری و فک رهن تحویل مشتریان گرامی خواهد گردید و  برای متقاضی دارای پلاک فعال انتظامی (نصب برروی خودرو) امکان ثبت‌نام میسر نخواهد بود.

     

  • قیمت روز خودرو در ایران / از کوئیک تا شاهین

    قیمت روز خودرو در ایران / از کوئیک تا شاهین

    به گزارش رسا نشر به نقل از خبر فوری – بر اساس اعلام فعالان بازار ، خرید و فروش خودرو طی روزهای اخیر به پایین ترین میزان خود رسیده است.

    با این حال قیمت خودرو نوسانی رو به افزایش را در بازار تجربه می کند . قیمت اعلامی خودروهای در فضای مجازی چندان مورد قبول فعالان بازار خودرو نیست اما اغلب آگهی دهندگان در فضای مجازی قیمت های پیشین را در میانه تعطیلات ابتدایی هفته با افزایش یک تا سه میلیونی همراه کرده اند.

    قیمت انواع خودرو در بازار/ کوییک دنده‌ای ۱۵۰ میلیون تومانی شد|خبر فوری

     جدول زیر دربردارنده نرخ خودروها در بازار است.

    قیمت انواع خودرو در بازار/ کوییک دنده‌ای ۱۵۰ میلیون تومانی شد|خبر فوری

     

  • ایستگاه آخر سفته‌بازی خودرو

    ایستگاه آخر سفته‌بازی خودرو

     

    نیش گاز سیاستگذار در مسیر اصلاح قیمت خودرو، حرکت تخت گاز سفته‌بازها در بازار را محدود کرد.

    به‌دنبال ثبات قیمتی خودرو در ۶ماه گذشته، شورای رقابت ۱۳ اردیبهشت‌ماه امسال مجوز افزایش متوسط ۹درصدی قیمت محصولات خودرویی را صادر کرد. هرچند با فشار خودروسازان سقف افزایش قیمت‌ها به ۱۵درصد رسید؛ اما با این حال نتیجه این اقدام باعث کم شدن شکاف قیمتی کارخانه و بازار به نصف و در نتیجه، سقوط عایدی سفته‌بازی خودرو شد. به این ترتیب قدم نصفه و نیمه آزادسازی قیمت از یکسو رشد تولید و عرضه در بازار را رقم زد و از سوی دیگر مسیر را برای بازگشت خریداران مصرفی تا حدودی فراهم ساخت. به‌طوری‌که تقاضای غیرمصرفی به نوعی در بازار کم شده است. در این زمینه «دنیای‌اقتصاد» سیر نزولی اختلاف قیمت کارخانه و بازار را طی ۸ ماه گذشته و در دو مقطع آبان ۹۹ و خرداد ۱۴۰۰ مورد بررسی قرار داده که نتیجه این بررسی نشان می‌دهد اگر سیاستگذار حرکت آخر (تکمیلی) را رقم بزند، بازار خودرو از سفته‌بازی نجات پیدا می‌کند.ایستگاه آخر سفته‌بازی خودرو|خبر فوریایستگاه آخر سفته‌بازی خودرو|خبر فوریمحاسبات نشان می‌دهد میزان اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی در دهه اول خرداد، حدود ۴۰ درصد نسبت به اوایل آبان سال گذشته افت کرده است. به عبارت بهتر، طی حدودا هشت ماه گذشته، فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی روندی نزولی را در پیش گرفته و از تورم آن کاسته شده است. ریشه این اتفاق در دو ناحیه متفاوت نهفته است، یکی افت منحنی قیمت در بازار و دیگری رشد قیمت‌ها در مبدأ. در واقع روند نزولی قیمت خودروهای داخلی در بازار طی حدودا هشت ماه گذشته، از یک سو و افزایش قیمت در کارخانه، از سوی دیگر، سبب شده فاصله قیمت کارخانه و بازار کوتاه‌تر شود. اهمیت این اتفاق از دو جنبه قابل بررسی است؛ نخست اینکه از جذابیت دلالی و سوداگری در بازار خودرو کاسته شده و دوم آنکه بستر عبور از قیمت‌گذاری دستوری و حرکت به سمت آزادسازی، در حال آماده شدن است. سال‌هاست خودروسازان و بسیاری از کارشناسان بر لزوم لغو قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو تاکید می‌کنند، اما سیاستگذار زیر بار آن نمی‌رود. ترس سیاستگذار از آزادسازی قیمت بیشتر ریشه‌های پوپولیستی دارد. وقتی قیمت آزاد شود، خودروسازان می‌توانند محصولات خود را نزدیک به بازار تعیین قیمت کنند. این موضوع به معنای رشد شدید قیمت خودروها در مبدأ خواهد بود که با توجه به حساسیت شهروندان روی آن، سیاستگذار نمی‌خواهد و جسارتش را ندارد که به آن تن بدهد. بنابراین هرچه سقف قیمت در بازار کوتاه‌تر شود، شوک قیمتی ناشی از آزادسازی هم کمتر خواهد بود، زیرا قیمت‌ها پس از آزاد شدن، در حاشیه بازار تعیین می‌شوند و هرچه قیمت در بازار کمتر باشد، قیمت‌های در حاشیه هم پایین‌تر از آب در می‌آیند. حالا با توجه به افت ۴۰ درصدی اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها، به نظر می‌رسد بستر لازم برای عبور از قیمت‌گذاری دستوری و پیاده کردن آزادسازی، در حال فراهم شدن است. روند کاهش اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها اما از اواسط آبان و پس از برگزاری انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا شکل گرفت. تا قبل از انتخابات، منحنی قیمت در بازار خودرو سیری به شدت صعودی داشت و رکوردهایی عجیب در آن به ثبت رسید، اما با مشخص شدن نتایج انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا، ورق برگشت و قیمت‌ها کاهشی شدند. با پیروزی جو بایدن بر دونالد ترامپ که اولی نسبتا مدافع برجام بود و دومی مخالف آن، انتظارات تورمی ایرانی‌ها به امید احیای برجام و لغو تحریم فروکش کرد و سبب شد قیمت ارز نیز پایین بیاید. این دو اتفاق، اثری کاهشی در بازار خودرو داشتند، تا جایی که منحنی قیمت در این بازار ریزشی سنگین را در اواخر آبان به ثبت رساند. با توجه به اینکه قیمت کارخانه‌ای خودروها قبل از انتخابات آمریکا بالا رفته بود، ریزش قیمت بعد از انتخابات، سبب شد فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار افتی قابل‌توجه را به خود ببیند.

    پس از آن، بازار خودرو بیشتر افت و کمتر خیز را تجربه کرد، اما تا اواسط اردیبهشت، خبری از افزایش قیمت در کارخانه نبود. این اتفاق سرانجام با رشد حداکثر ۱۵ درصدی قیمت‌ها در مبدأ، رخ داد تا فاصله قیمت کارخانه و بازار پایین‌تر بیاید. سیاستگذار اگر هشت ماه پیش قیمت خودرو را آزاد می‌کرد، شهروندان مجبور بودند خودروهای موردنظر خود را گران‌تر از مقطع فعلی خریداری کنند و حالا اگر آزاد شود، پول کمتری در مقایسه با آن مقطع هزینه می‌کنند. نکته مهم دیگر اینجاست که هرچه اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها کمتر شود، جذابیت دلالی و سوداگری در بازار خودرو کاهش خواهد یافت. آنچه جولان سوداگران را در بازار خودرو رقم زده، رانت هنگفت حاصل از اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها است. این رانت هشت ماه پیش بسیار بیش از مقطع فعلی بود و چند ماه دیگر مشروط بر رخ دادن اتفاقاتی مانند لغو تحریم و اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها، می‌تواند کمتر از اینها نیز باشد. بنابراین فرصت مناسبی برای کنار گذاشتن سیاست پرخسارت قیمت‌گذاری دستوری فراهم شده است. آیا از این فرصت طلایی برای عبور از قیمت‌گذاری دستوری استفاده خواهد شد؟ زمان، پاسخ این پرسش را می‌دهد.

    سه سناریو برای آینده

    پرسش دیگر این است که سرنوشت اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها در آینده به‌خصوص نیمه دوم سال چه خواهد شد؟ به نظر می‌رسد آینده اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی را (برای نیمه دوم امسال) می‌توان در سه سناریو مورد بررسی قرار داد. این سه سناریو ارتباط مستقیم با دو موضوع اصلی دارند که یکی به تغییر قیمت خودروها در مبدأ (توسط شورای رقابت) مربوط می‌شود و دیگری نیز با بود و نبود تحریم در ارتباط است. در واقع کم و زیاد شدن اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها به دو اتفاق آتی که یکی تقریبا قطعی است (افزایش قیمت در مبدأ) و دیگری محتمل (لغو تحریم‌ها)، بستگی دارد. سناریوی نخست این است که قیمت در کارخانه بالا برود، اما تغییر چشمگیری در بازار رخ ندهد. سناریوی دوم می‌گوید قیمت هم در مبدأ بالا می‌رود و هم در بازار آزاد. در نهایت طبق سناریوی سوم (ضعیف‌تر) نیز قیمت خودرو در مبدأ ثابت می‌ماند، اما در بازار افزایشی قابل‌توجه خواهد داشت. وقوع هر کدام از این سناریوها بستگی به عوامل مختلفی دارد.

    در مورد سناریوی نخست (رشد قیمت خودرو در مبدأ و ثبات نسبی یا کاهش قیمت در بازار)، فاکتور اصلی، آرامش اقتصادی است که خود به سرانجام مذاکرات برجامی بستگی دارد. چند هفته‌ای می‌شود که ایران، اروپا و آمریکا مذاکرات بر سر احیای توافق هسته‌ای و برجام را در وین آغاز کرده‌اند. اساس این مذاکرات، بازگشت ایران و آمریکا به برجام است، اتفاقی که لغو تحریم‌ها را به دنبال دارد. انتظار می‌رود با لغو تحریم، انتظارات تورمی کاهش چشمگیری را به خود ببیند و این اتفاق، افت قیمت ارز را به دنبال دارد و به تبع آن، بازار خودرو نیز روندی کاهشی را پیش خواهد گرفت، درست مانند روزهای پس از برگزاری انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا. طبق سیگنال‌های مثبتی که تا به امروز از مذاکرات ارسال شده، احتمال بازگشت ایران و آمریکا به برجام کم نیست، بنابراین لغو تحریم‌ها نیز محتمل است. با فرض رخ دادن این اتفاقات، سقف قیمت در بازار خودرو کوتاه‌تر می‌شود و با لحاظ کردن مجوز احتمالی شورای رقابت برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها در نیمه دوم سال، فاصله قیمت کارخانه و بازار بسیار کمتر خواهد شد. در نهایت اما اگر سرنوشت برجام همچنان نامشخص باقی مانده و به دولت بعد گره بخورد، با فرض عدم تکانه‌ها در سیاست خارجی و به تبع آنها، انتظارات تورمی و قیمت ارز، می‌توان ثباتی نسبی را برای بازار خودرو در سناریوی نخست متصور شد. بنابراین با همین ثبات نیز وقتی شورای رقابت قیمت‌ها را در مبدأ افزایش دهد، باز هم فاصله قیمت کارخانه و بازار خودرو کم می‌شود، منتها نه به اندازه وقتی که برجام احیا و تحریم‌ها کنار بروند.

    رشد قیمت توامان در کارخانه و بازار

    اما طبق سناریوی دوم، شاهد افزایش قیمت خودرو هم در کارخانه و هم در بازار خواهیم بود. این سناریو وقتی رخ می‌دهد که اولا شورای رقابت مجوز افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها را برای نیمه دوم سال، صادر کند و ثانیا ایران و آمریکا در مساله برجام به توافق نرسند و تحریم لغو نشود. در این حالت، انتظارات تورمی رشد می‌کند و قیمت ارز را با خود بالا می‌کشد و نتیجه‌اش می‌شود رشد قیمت در بازار (احتمالا با سرعتی کمتر از گذشته). البته تنش‌های احتمالی میان دولت بعدی در ایران با آمریکایی‌ها نیز دیگر فاکتوری است که می‌تواند سبب رشد انتظارات تورمی و قیمت ارز و به تبع آن، صعود منحنی قیمت خودرو در بازار شود. برای بررسی این سناریو می‌توان حالات مختلفی را لحاظ کرد. مثلا اگر سرعت رشد قیمت خودرو در بازار کندتر از رشد قیمت در مبدأ باشد، فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروها طبعا زیاد می‌شود، اما با شتابی کمتر از قبل. از سوی دیگر اما بیشتر بودن سرعت رشد قیمت در بازار نسبت به کارخانه، سبب افزایش شکاف قیمت خواهد شد که به نفع سوداگران و دلالان و به ضرر مصرف‌کنندگان واقعی است. حالت دیگر هم این است که قیمت خودرو در کارخانه و بازار با سرعتی نسبتا مشابه بالا برود. در این حالت، میزان اختلاف قیمت کارخانه و یک بازار خودروها احتمالا تثبیت خواهد شد.

    سناریوی ضعیف

    به سراغ سناریوی سوم برویم؛ سناریویی که به نظر می‌رسد با توجه به پیش‌بینی‌ها از آینده، احتمال پیاده شدن آن ضعیف‌تر از قبلی‌ها است. طبق این سناریو، قیمت خودرو در مبدأ ثابت می‌ماند، اما در بازار افزایشی قابل‌توجه خواهد یافت. در واقع اگر شورای رقابت برای نیمه دوم امسال مجوز افزایش قیمت جدیدی صادر نکند، قیمت‌ها در مبدأ ثابت خواهند ماند و از آن سو در صورت عدم توافق ایران و آمریکا بر سر احیای برجام، به احتمال فراوان شاهد رشد قیمت در بازار خواهیم بود. بنابراین در سناریوی سوم، فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروها به صورت یک‌طرفه زیاد خواهد شد که باز هم نفع دلالان و واسطه‌گران را در پی خواهد داشت. وقوع این سناریو اما بیشتر از آن جهت ضعیف‌تر از دو سناریوی دیگر است که بعید به نظر می‌رسد شورای رقابت مجوز جدیدی برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها صادر نکند. خودروسازان همین حالا که به تازگی مجوز افزایش قیمت گرفته‌اند، مدعی زیان در تولید هستند و چشم انتظار مجوز جدید شورای رقابت نشسته‌اند. به ادعای آنها، درصد افزایش قیمتی که شورای رقابت اخیرا برای خودروها در نظر گرفت، کفاف هزینه‌های تولید را نمی‌دهد و خودروسازی را بیشتر در ورطه زیان‌دهی فرو می‌برد. با این حساب، احتمال اینکه شورای رقابت قیمت کارخانه‌ای خودروها را در نیمه دوم سال فریز کند، پایین است، هرچند نمی‌توان گفت منتفی است.

     

  • خودروی پراید دارم/ در منزل سازمانی زندگی می‌کنم

    خودروی پراید دارم/ در منزل سازمانی زندگی می‌کنم

     

    نامزد انتخابات ریاست‌جمهوری گفت: منزل من ۱۲۵ متر است ولی الان در منزل سازمانی استقرار دارم که بزرگتر است؛ خودروی خانواده من هم پراید است.

    سعید جلیلی نامزد در برنامه «صدای جوان» که از رادیو جوان پخش شد، گفت: منزل من ۱۲۵ متر است ولی الان در منزل سازمانی استقرار دارم که بزرگتر است؛ خودروی خانواده من هم پراید است.

    جلیلی گفت: پسر من دانشجوی کارشناسی ارشد رشته برق از دانشگاه شریف است.خودروی پراید دارم/ در منزل سازمانی زندگی می‌کنم|خبر فوری

     

  • خودروهای لاکچری قابل خرید و فروش نیستند

    خودروهای لاکچری قابل خرید و فروش نیستند

     

    سخنگوی گمرک ایران در مورد فروش این ماشین‎‌ها می گوید:بعضی از افراد قصد دارند خودروهای که پلاک گذر موقت هستند را بفروشند که این کار ممنوع است.اگر قرار بر خرید و فروش باشد باید با پلاک موقت و در همان منطقه آزاد انجام شود.»

    گمرک ایران به تازگی گزارشی در خصوص توقیف خودروهای لوکس خارجی منتشر کرده است که در آن می‌گوید: اعلام جرم قاچاق برای بیش از ۳۵۰ خودروی گذرموقت، به تمام حوزه‌های نظارت و گمرکات اجرایی کشور در خصوص ورود موقت خودروهای سواری و آمار واصله از ۴۱ گمرک اجرایی کشور ضمن ارسال فایل کلیه مکاتبات صورت پذیرفته، مراتب ذیل با اهمیت و مورد توجه است:

    1- در حال حاضر بیش از ۳۳۰ دستگاه خودروی سواری به‌صورت موقت یا پلاک گذر موقت در کشور به‌صورت قانونی در حال تردد است.

    ۲- تعداد ۳۶۰ دستگاه خودروی سواری به دلیل پایان یافتن مهلت مجاز تردد در کشور و عدم امکان خروج از کشور به دلیل بسته بودن برخی از مرزهای زمینی به جهت شرایط حاصل از کرونا تحویل مراجع تحویل گیرنده در گمرکات شده و برای آنها قبض صادر شده است.خودروهای لاکچری قابل خرید و فروش نیستند|خبر فوری

    ۳- از سال ۹۷ تاکنون برای بیش از ۳۵۰ دستگاه خودروی سواری گذر موقت به دلیل عدم تحویل خودروی سواری به گمرک اجرایی گزارش وقوع جرم قاچاق تنظیم و به مراجع ذی‌صلاح از جمله سازمان تعزیرات حکومتی منعکس شده است.

    ۴- از خودروهایی که دارای پرونده قضایی از باب جرم قاچاق در محاکم رسیدگی کننده است می‌توان به حدود ۱۶۰ دستگاه انواع بنز، ۴۰ دستگاه B.M.W و ۴۰ دستگاه lexus و ۲۵ دستگاه land cruiser و ۲۰ دستگاه toyota و ۱۰ دستگاه range rover و ۸ دستگاه Audi و ۵ دستگاه Nissan اشاره کرد.

    ۵- از گمرکاتی که بیشترین پرونده قاچاق برای خودروهای موقت طی سال‌های ۹۷ لغایت اردیبهشت امسال را داشتند می‌توان به آستارا با ۹۷ فقره پرونده، بیله‌سوار ۹۷ فقره پرونده، دوغارون ۶۴ فقره پرونده و بازرگان ۲۷ فقره پرونده اشاره کرد.

    روح‌الله لطیفی، سخنگوی گمرک ایران درخصوص ممنوع کردن واردات ماشین‌های لوکس خارجی و اینکه آیا این نوع واردات جزو محصولات قاچاق محسوب می‌شوند و یا خیر، می‌گوید: «واردات این نوع خودروها از یک سال پیش ممنوع شده است ولی امکان دارد شما اتومبیل‌های را ببینید که قبل از تاریخ ممنوعیت وارد کشور شده باشند. ماشین‌های که در گمرک توقیف شده‌اند ممکن است عبور موقت یا گذر موقت باشد که معامله این خودروها ممنوع است. به عنوان مثال شخصی ماشین خارجی خود را از منطقه آزاد کیش تهیه کرده و گذر موقت می‌کند و می‌آورد این ماشین‌ها می‌توانند در سال یک ماه درخواست مرخصی کنند و به سرزمین اصلی برده و استفاده کنند این مرخصی تا 3 ماه قابل تمدید است.»

    او در مورد فروش این ماشین‎‌ها ادامه می‌دهد: «بعضی از افراد قصد دارند خودروهای که پلاک گذر موقت هستند را بفروشند که این کار ممنوع است. اگر قرار بر خرید و فروش باشد باید با پلاک موقت و در همان منطقه آزاد انجام شود.»

    لطیفی در مورد خوردوهای توقیف شده ادامه می‌دهد: «یک موضوع مهمی که در مورد آن 350 ماشین وجود دارد این است که شخص مقیم خارج از کشور می‌تواند اتومبیل‌ش را وارد ایران کند به شرطی که پلاکش را گذر موقت کند در این صورت هم شرایط مرخصی را دارد تا 6 ماه قابل تمدید است البته به شرطی آنکه صاحب خودرو 3 ماه وارد ایران نشده باشد شخص می‌تواند از این ظرفیت قانونی استفاده کند و خودرو را وارد ایران کند.»

    سخنگوی گمرک ایران با تاکید بر الزام پلاک شدن خودروهایی که داخل ایران تردد می‌کنند ادامه می‌دهد: «در داخل ایران همه‌ی خودروها باید پلاک داشته باشند. پلاک خودروهای لوکس گذر موقت است و فرد حق ندارد این ماشین را خرید و فروش کند. گمرک هر خودروی که تشریفات کامل پلاک ملی را طی نکرده باشد و به‌صورت گذر موقت وارد ایران شود و بخواهد خارج شود باید مورد تایید گمرک قرار بگیرد و زمان بندی مرخصی خودرو نیز برعهده‌ی گمرک است اگر در این مدت اقدام به خرید فروش خوردو کند کار خلافی انجام داده است و اگر بعد از مدت مرخصی خودرو را خارج نکند گمرک به ناجا اطلاع می‌دهد ناجا این خودرو را توقیف کند.» او در این مورد که چه خودروهایی توسط ناجا توقیف می‌شوند اضافه می‌‍کند: «هر خودروی که تشریفات پلاک ملی یا تشریفات اداری برای واردات خودرو را انجام ندهد خودرو توقیف می‌شود چه اتباع خارجی چه افراد ایرانی که مقیم خارج باشند و قرار است خودرویی وارد ایران کنند و با خودرو خود تردد داشته باشند باید قوانین را رعایت کنند.»

     

  • بازار خودرو از مشتری خالی شد/ چشم معامله‌گران به فردوسی خیره ماند

    بازار خودرو از مشتری خالی شد/ چشم معامله‌گران به فردوسی خیره ماند

     

    با معکوس شدن روند حاکم بر بازار ارز و افزایش نرخ دلار، قیمت برخی خودروها نیز طی روزهای اخیر افزایش یافته است.

    در حالی که بسیاری از معامله‌گران شناسنامه دار از رکود مطلق در بازار خودرو خبر می‌دهند اما در فضای مجازی نرخ‌ها روند افزایشی را به واسطه نوسان قیمت دلار تجربه کرده است.

    کاهش قیمت دلار تا مرز ۲۰ هزار تومان طی روزهای گذشته زمینه را برای تغییر شرایط در بازار خود را فراهم کرد و قیمت‌ها در این بازار را تا حدی کاهش یافت. قیمت خودروهای وارداتی و خودروهای مونتاژی در این پروسه با کاهش شدید تری همراه بودند اما به تدریج با افزایش قیمت دلار طی دو روز اخیر بازار خود را نیز شاهد افزایش گام به گام قیمت‌ها است. البته میزان افزایش قیمت‌ها در بازار چندان بالا نیست به طوری که قیمت هر دستگاه افزایشی در محدوده یک تا دو میلیون تومان را شاهد بوده است.

    نعمت‎الله کاشانی نسب با تاکید بر اینکه در فضای مجازی قیمت‌های غیر واقعی برای خودروها اعلام می‌شود تاکید کرد: در شرایط کنونی قیمت‌ها در بازار مشخص نیست چرا که بازار با نوسان شدید قیمت ارز به روست و تا زمانی که قیمت دلار به ثبات نرسد نمی‌توان در مورد قیمت خودرو نظر داد.بازار خودرو از مشتری خالی شد/ چشم معامله‌گران به فردوسی خیره ماند|خبر فوری

    به نظر می رسد معامله گران خودرو در انتظار مشخص شدن تحولات در محدده فردوسی و سبزه میدان، بازار سنتی ارز در تهران هستند.  با این حال نه تنها این مقام صنفی بلکه دیگر معامله‎گران بازار نیزمعتقدند که قیمت‎های اعلامی در فضای مجازی، فضاسازی دلالان برای وارونه کردن روند حرکت بازار خودروست.

    او در پاسخ به این سوال که آیا خریداران در بازار حضور دارند یا خیر؟ گفت: تعداد خریداران بسیار اندک است و تقاضای خرید از سوی بسیاری از خریداران واقعی به تعویق افتاده است چرا که آنها معتقدند در آینده قیمت خودرو در بازار کاهش خواهد یافت.

    در پاسخ به این سوال که افزایش قیمت کارخانه ای خودرو امیدی برای مهار ریزش قیمت خودرو بوده است یا خیر گفت: متاسفانه قیمت کارخانه قیمت بازار فاصله بسیار زیادی دارد از این رو افزایش قیمت کارخانه‌ای نمی‌تواند تاثیر چندانی بر بازار بگذارد تنها سبب می‌شود تقاضای غیرواقعی که در اثر فاصله قیمتی موجود در بازار وجود داشت از میان برود .

    به گفته وی بازار خودرو دیگر بازار مناسبی برای سرمایه گذاران تلقی نمی‌شود چرا که دوره سوددهی این بازار به پایان رسیده است. گزارش‌های رسیده از بازار خود را نشان می‌دهد که هرچند برخی از خودروهای ارزان تر بازار نظیر پراید ۱۳۲ و پراید ۱۱۱ و همچنین خودروهای در محدوده قیمتی کمتر از ۱۵۰ میلیون تومان افزایش محدودی را تجربه کرده‌اند اما خودروهایی در محدوده قیمتی از ۴٠٠ میلیون تومان در روزهای اخیر رشد قیمتی را شاهد نبوده اند. معکوس شدن روند قیمت ها در بازار حالا رکود حاکم بر بازار خودرو را سخت تر کرده است .

    آینده بازار چه می‌شود؟

    مشتریان خودرو با استناد به اینکه قیمت ها در آینده نزدیک کاهش خواهد یافت و تقاضای خرید خود را به تعویق انداختند اما چرا انتظار کاهش قیمت‌ها در بازار شکل گرفته است ؟

    بسیاری از کارشناسان معتقدند با توجه به فضای حاکم بر مذاکرات وین این مذاکرات دیر یا زود به نتیجه مثبت دست خواهد یافت تا در نتیجه حباب بازار ارز تخلیه خواهد شد. سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران نیز معتقد است با تخلیه حباب قیمت ارز در بازار و روند کاهشی قیمت خودرو نیز سرعت گرفته و فاصله قیمتی خودرو در بازار و کارخانه کاهش خواهد یافت. به گفته وی بیش از ۹۰ درصد از خریداران خودرو در سال‌های گذشته سرمایه‌گذارانی بودند که با هدف حفظ ارزش پول خود نسبت به خرید خودرو اقدام کردند اما در شرایط کنونی خرید خودرو به هیچ وجه نمی‌تواند سودی را به خرید دارند برساند . وی توصیه کرد کسانی که قصد فروش خودرو خود را دارند زودتر این کار را انجام دهند چرا که در روزهای آتی قیمت ها کاهش تجربه خواهد کرد بر این اساس بسیاری از معامله‌گران به استناد کاهش تقاضای خرید خودرو را نیز در رکود چشمگیر کنونی و کاهش تقاضای خرید موثر می دانند و معتقدند این کاهش تقاضا شود می شود فروشندگان واقعی مجبور به اعلام قیمت های پایین تر برای خودروهای خود شوند.

    معکوس برای کاهش قیمت خودرو در حال انجام است و پیش‌بینی می‌شود با کاهش دوباره قیمت ارز و تثبیت آن به زودی و روند کاهشی قیمت بازار حاکم شود.

     

  • ارزان‌ترین خودروهای بازار در تهران/ پراید ۱۳۲ به ۱۱۹ میلیون تومان رسید/ جدول

    ارزان‌ترین خودروهای بازار در تهران/ پراید ۱۳۲ به ۱۱۹ میلیون تومان رسید/ جدول

     

    در بازار مجازی خودرو می توان حداقل ۱۶ محصول صفر کیلومتر با قیمتی حداکثر تا ۲۰۰ میلیون تومان را خریداری کرد.

    بررسی ها نشان می دهد محصولات سایپا را باید در رتبه نخست کمترین قیمت ها در میان خودروهای ایرانی دانست به طوری که حداقل ۱۲ محصول این شرکت با قیمتی بین ۱۱۳ تا ۱۵۶ میلیون تومان در بازار قابل خریداری است.

    پراید ۱۳۱ مدل ۹۹ قیمتی معادل ۱۱۳ میلیون تومان دارد و ساینا آپشنال مدل ۹۹ هم با حداکثر قیمت ۱۵۶ میلیون تومان به فروش می رسد.

    کوییک دنده ای R مدل ۹۹ را می توان با قیمت ۱۵۰.۵ میلیون خرید و مدل ۱۴۰۰ این خودرو را نیز با نرخ ۱۵۶ میلیون تومان فروخته می شود.

    در میان محصولات ایران‌خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۹ با قیمت ۱۹۴ میلیون و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز با قیمت ۲۰۲ میلیون تومان در بازار قابل خریداری است.

    همچنین سمند  LX مدل ۹۹ با قیمت ۱۸۳ میلیون و مدل ۱۴۰۰ آن با نرخ ۱۸۶.۵ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است.ارزان‌ترین خودروهای بازار در تهران/ پراید ۱۳۲ به ۱۱۹ میلیون تومان رسید/ جدول

     

    نام

     

     

    قیمت مدل ۹۹

     

     

    قیمت مدل ۱۴۰۰

     

     

    سمند  LX

     

     

    ۱۸۳ میلیون

     

     

    ۱۸۶.۵ میلیون

     

     

    پژو ۴۰۵ GLX

     

     

    ۱۹۰ میلیون

     

     

     

     

    پژو ۴۰۵ GLX  دوگانه سوز

     

     

    ۱۹۱ میلیون

     

     

     

     

    پژو ۲۰۶ تیپ ۲

     

     

    ۱۹۴ میلیون

     

     

    ۲۰۲ میلیون

     

     

    پراید ۱۱۱

     

     

    ۱۲۹ میلیون

     

     

     

     

    پراید ۱۳۱

     

     

    ۱۱۳ میلیون

     

     

     

     

    پراید ۱۳۲

     

     

    ۱۱۹ میلیون

     

     

     

     

    پراید ۱۵۱ آپشنال

     

     

    ۱۲۴ میلیون

     

     

    ۱۳۲ میلیون

     

     

    پراید ۱۵۱

     

     

    ۱۱۹ میلیون

     

     

    ۱۲۳ میلیون

     

     

    تیبا ۱

     

     

    ۱۳۲ میلیون

     

     

     

     

    تیبا ۲

     

     

    ۱۳۰.۵ میلیون

     

     

    ۱۳۴ میلیون

     

     

    تیبا ۲ پلاس

     

     

    ۱۴۵ میلیون

     

     

    ۱۴۷ میلیون

     

     

    ساینا

     

     

    ۱۳۹ میلیون

     

     

    ۱۴۳.۵ میلیون

     

     

    ساینا آپشنال

     

     

    ۱۵۶ میلیون

     

     

     

     

    کوییک دنده ای

     

     

    ۱۴۶.۵ میلیون

     

     

    ۱۵۱ میلیون

     

     

    کوییک دنده ای R

     

     

    ۱۵۰.۵ میلیون

     

     

    ۱۵۶ میلیون

     

  • ریزش قیمت ها در بازار خودرو شدت یافت/ سمند ال ایکس ۴ میلیون ارزان شد/ جدول

    ریزش قیمت ها در بازار خودرو شدت یافت/ سمند ال ایکس ۴ میلیون ارزان شد/ جدول

     

    بازار خودرو طی چند روز اخیر نسبتا در مسیر کاهشی قرار گرفته است و در حالی که اکثر خودروهای موجود در این بازار طی چند روز اخیر ارزان شده اند برخی از خودروها مانند پراید ۱۵۱ در این مدت ۱ میلیون تومان گران شده اند.

    بازار خودرو تحت تاثیر ریزش نرخ ارز امروز نیز روند کاهشی داشته است و با این وجود در برخی از مدل های خودرو کماکان بازار شاهد افزایش قیمت ها است که از میان آنها می توان به پراید ۱۵۱ اشاره کرد که طی ۲ ساعت گذشته یک میلیون تومان گران شده است و در حال حاضر به قیمت ۱۱۴ میلیون تومان رسیده است؛ گفتنی است که در این بین سایر مدل های گروه پراید طی ۲۴ ساعت گذشته ثبات قیمت داشته اند.ریزش قیمت ها در بازار خودرو شدت یافت/ سمند ال ایکس ۴ میلیون ارزان شد/ جدول|خبر فوری

    در بین خودروهای گروه پژو اکثر خودروهای این گروه کاهش قیمت داشته اند و به عنوان مثال پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۹ طی ۲۴ ساعت گذشته ۱۰ میلیون تومان ارزان شده است و در حال حاضر این خودرو به قیمت ۹۰۰ میلیون تومان رسیده است و یا پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در این مدت ۱ میلیون تومان دیگر ارزان شده است و در حال حاضر این خودرو به قیمت ۱۹۶ میلیون تومان رسیده است و تیپ ۵ این خودرو نیز در این مدت ۱ میلیون تومان دیگر ارزان شده است و در حال حاضر این خودرو به قیمت ۲۶۰ میلیون تومان رسیده است.

    در بین سایر خودروهای موجود در بازار که طی ۲۴ ساعت گذشته ارزان شده اند نیز می توان به سمند lx اشاره کرد که قیمت آن طی ۲۴ ساعت گذشته ۴ میلیون تومان کاهش پیدا کرده است و در حال حاضر به قیمت ۱۸۰ میلیون تومان رسیده است.

    قیمت روز خودرو در جدول زیر آمده است:

    ریزش قیمت ها در بازار خودرو شدت یافت/ سمند ال ایکس ۴ میلیون ارزان شد/ جدول|خبر فوری

     

  • قیمت خودرو سمند در بازار تهران

    قیمت خودرو سمند در بازار تهران

     

    قیمت انواع سمند رد بازار تهران اعلام شد.

    در جدول زیر بهای انواع سمند در بازار تهران را اعلام شده است.قیمت خودرو سمند در بازار تهران|خبر فوری

    قیمت خودرو سمند در بازار تهران|خبر فوری