در ادامه تصویری جالب و دیده نشده از شکل و شمایل گیتی خامنه» مجری مشهور تلویزیون را در ۲۲ سالگی و در سال ۶۵ می بینید. او در این تصویر در پشت صحنه سریال در خانه دیده می شود. منبع: فرادید



یوسف تیموری: یکبار انقدر با یوسف صیادی شوخی کردم به درگیری فیزیکی کشیده شد و بعد عذرخواهی کردم.

سیدنی سوئینی، متولد 12 سپتامبر 1997 در ایالت واشنگتن، با تلاش و پشتکار مثالزدنی، از نوجوانی وارد عرصه بازیگری شد و امروز به عنوان یکی از چهرههای پرطرفدار هالیوود شناخته میشود. از بازی در سریالهای پرمخاطبی چون “سرخوشی” و “نیلوفر سفید” تا حضور در فیلمهای پرفروشی همچون “روزی روزگاری در هالیوود”، سوئینی توانسته است تواناییهای خود را به اثبات برساند و طرفداران بسیاری را به دست آورد. این گزارش، نگاهی به زندگی حرفهای، شخصی و فعالیتهای اخیر این بازیگر دارد.
سیدنی سوئینی، بازیگری که با قد 161 سانتیمتر، در سن 26 سالگی به یکی از چهرههای برجسته هالیوود تبدیل شده است، از همان دوران نوجوانی، اشتیاق فراوانی به بازیگری داشت. او با ارائه یک طرح کسبوکار پنج ساله به والدینش، آنها را متقاعد کرد که به لسآنجلس نقل مکان کنند تا بتواند رؤیای خود را دنبال کند. سوئینی در سریالهایی همچون “ذهنهای جنایتکار” و “90210” نقشهای کوتاهی داشت، اما با حضور در پروژههایی همچون “همه چیز خراب شد!” و “سرگذشت ندیمه” به شهرت رسید.

سیدنی سوئینی در یک نگاه
سیدنی در خانوادهای تحصیلکرده متولد شد. مادرش، لیسا ماد سوئینی، وکیل جرایم کیفری است و پدرش، استیون سوئینی، در زمینه پزشکی تخصص دارد. برادر کوچکتر او، ترنت سوئینی نیز وارد حرفه بازیگری شده است. خانواده سوئینی، از نسلهای گذشته در خانهای روستایی در نزدیکی دریاچهای در آیداهو زندگی میکردهاند.

سیدنی سوئینی در دوران کودکی

سیدنی سوئینی و برادرش ترنت سوئینی
سیدنی سوئینی در سال 2018 با جاناتان داوینو، تاجر و کارآفرین سرشناس، آشنا شد. این دو در سال 2022 نامزد کردند، اما در اوایل سال 2025 تصمیم به جدایی گرفتند و مراسم عروسیشان لغو شد. منابع نزدیک به این زوج، تمرکز بیش از حد سوئینی بر حرفهاش را دلیل اصلی این جدایی عنوان کردهاند. خود سوئینی نیز در مصاحبهای اعلام کرد که در حال حاضر، دوران استقلال و رشد فردی را سپری میکند و از این وضعیت راضی است.

سیدنی سوئینی و جاناتان داوینو، نامزد سابق
سال 2018 نقطه عطفی در کارنامه حرفهای سیدنی سوئینی بود. او با بازی در فیلم ترسناک “همراه اهریمن آمد” وارد دنیای سینما شد و توانست توجه بسیاری را به خود جلب کند. این موفقیت، راه را برای حضور او در پروژههای بزرگتر و نقشهای اصلی هموار کرد.

سیدنی سوئینی در سریال “ذهنهای جنایتکار”
یکی از جالبترین اتفاقات اخیر در زندگی سیدنی سوئینی، تولید و عرضه صابونی با نام “Sydney’s Bathwater Bliss” (خوشحالی آب حمام سیدنی) بود. این ایده از یک شوخی وایرال در فضای مجازی نشأت گرفت و در همکاری با برند Dr. Squatch به واقعیت تبدیل شد. این صابون که حاوی قطراتی از آب حمام واقعی سیدنی بود، در عرض چند ساعت به فروش رفت و مورد توجه رسانهها و طرفداران قرار گرفت.

صابون “خوشحالی آب حمام سیدنی”
دیدار سیدنی سوئینی با لامینه یامال، ستاره جوان فوتبال، در یک رستوران اسپانیایی، شایعاتی را در شبکههای اجتماعی و رسانهها به دنبال داشت. برخی معتقدند این دیدار میتواند مقدمهای برای یک پروژه تبلیغاتی مشترک باشد، اما هیچ منبع رسمی هنوز این موضوع را تأیید نکرده است.

سیدنی سوئینی و لامینه یامال
سیدنی سوئینی در مراسم مت گالای 2025 با لباسی سفارشی از برند میو میو حضور یافت. این لباس مشکی براق که از استایل کیم نواک الهام گرفته بود، توجه بسیاری از منتقدان مد را به خود جلب کرد و نشان داد که سوئینی، علاوه بر بازیگری، در دنیای مد نیز جدی است.

سیدنی سوئینی در مت گالای 2025
سیدنی سوئینی با بازی در سریالهایی همچون “سرگذشت ندیمه”، “سرخوشی” و “نیلوفر سفید” و همچنین فیلمهایی نظیر “روزی روزگاری در هالیوود”، “معصوم”، “مادام وب” و “بهشت”، توانسته است جایگاه خود را به عنوان یکی از بازیگران برجسته نسل جدید هالیوود تثبیت کند. او از اینستاگرام به عنوان بستری برای ارتباط با طرفدارانش و معرفی پروژههای جدیدش استفاده میکند و همین امر، به افزایش محبوبیت او کمک شایانی کرده است.

سیدنی سوئینی در سریال “سرگذشت ندیمه”
سیدنی سوئینی در فیلمها و سریالهای متعددی ایفای نقش کرده است که در ادامه، مهمترین آنها به همراه سال تولیدشان فهرست شدهاند:
سیدنی سوئینی، بازیگر جوان و بااستعداد، با پشتکار و تلاش فراوان، توانسته است در مدت کوتاهی به یکی از چهرههای محبوب هالیوود تبدیل شود. او با انتخاب نقشهای متنوع و حضور فعال در فضای مجازی، نهتنها استعداد بازیگری خود را به اثبات رسانده، بلکه ارتباط نزدیکی با طرفدارانش برقرار کرده است. با توجه به پروژههای در دست تولید و موفقیتهای اخیرش، آینده درخشانی در انتظار سیدنی سوئینی است.

نگاهی به مسیر ریلی زمرینگ اتریش، یکی از چهار خط راه آهن ثبت شده در فهرست میراث جهانی یونسکو.

در دنیای گسترده و پر رمز و راز میراث جهانی، تنها چهار خط آهن وجود دارند که به دلیل ارزش تاریخی، مهندسی و فرهنگی استثنایی، در فهرست یونسکو به ثبت رسیدهاند. این شاهکارهای مهندسی نه تنها مسیرهایی برای جابجایی کالا و مسافر بودهاند، بلکه روایتگر داستانهایی از پیشرفت، نوآوری و ارتباط انسان با طبیعت هستند.
نخستین این گنجینهها، راه آهن زمرینگ اتریش است. این شاهکار قرن نوزدهمی، با عبور از میان کوهستانهای سر به فلک کشیده، انقلابی در صنعت حمل و نقل ریلی ایجاد کرد و الگویی برای توسعه راهآهن در سراسر اروپا شد.
در قلب آسیا، راهآهنهای کوهستانی هند قرار دارند. این سه مسیر باریک و پرپیچ و خم در دارجیلینگ، نیلگیری و کالکا- شملا، در میان کوهها و جنگلهای استوایی مه گرفته، مناظری خیرهکننده را به تصویر میکشند و خاطراتی از دوران گذشته را زنده میکنند.
راهآهن رتیش در آلپ سوئیس و ایتالیا، سومین عضو این جمع است. این مسیر با گذر از مناظر برفی و پلهای سنگی عظیم، تلفیقی از طبیعت بکر و مهندسی دقیق را به نمایش میگذارد.
اما در میان این آثار ارزشمند، راهآهن سراسری ایران با طولی بالغ بر ۱۳۹۴ کیلومتر، بهعنوان طولانیترین و شگفتانگیزترین عضو این مجموعه میدرخشد. این مسیر که از بندر ترکمن در حاشیه دریای خزر آغاز شده و تا بندر امام خمینی در خلیج فارس امتداد مییابد، شمال و جنوب ایران را به یکدیگر متصل میکند و نمادی از وحدت ملی است.

تصویری از راهآهن سراسری ایران، شاهکاری از مهندسی که یونسکو آن را به رسمیت شناخته است.
نکته قابل توجه در مورد راهآهن سراسری ایران، شیوه تأمین مالی آن است. این پروژه عظیم، برخلاف بسیاری از پروژههای زمان خود، نه با اتکا به وامهای خارجی، بلکه با جمعآوری مالیات بر قند، چای و شکر، به ثمر رسید و این استقلال مالی، به آن هویتی منحصربهفرد بخشید.
در طول مسیر این خط آهن، بیش از ۱۷۰ پل بزرگ، ۱۸۰ پل کوچک، ۲۲۰ تونل ساده و ۱۱ تونل مارپیچ ساخته شدهاند که هر یک از آنها، نمونهای از نبوغ مهندسان ایرانی و خارجی است که در اوایل قرن چهاردهم خورشیدی با امکانات محدود، کوهها، دشتها و درههای صعبالعبور را به یکدیگر متصل کردند.
در سال ۲۰۲۱، یونسکو با ثبت این شاهکار مهندسی به عنوان میراث جهانی، آن را نمونهای بینظیر از پیوند معماری صنعتی با تاریخ دانست و بر ارزش والای این اثر تأکید کرد.
چهار خط آهن ثبت شده در فهرست یونسکو، فراتر از مسیرهای ریلی، داستانهایی از تلاش، نوآوری و ارتباط انسان با محیط زیست را روایت میکنند. این میراثهای ارزشمند، یادآور اهمیت حفظ و نگهداری از این آثار تاریخی برای نسلهای آینده هستند.

اگزوزهای کناری، که زمانی زینتبخش خودروهای اسپرت و مسابقهای بودند، امروزه کمتر دیده میشوند. این طراحی، علاوه بر زیبایی، دلایل فنی مهمی نیز داشت. اما چه عواملی باعث شدند تا این ویژگی خاص، جای خود را به طرحهای دیگر بدهد؟

اگزوزهای کناری، که به زیبایی و جذابیت خودروها میافزودند، در واقع، ریشه در نیازهای فنی داشتند. در قلب موتورهای پرقدرت، خارج کردن سریع گازهای حاصل از احتراق، کلید دستیابی به حداکثر راندمان است. اگزوزهای کناری، با کوتاهتر کردن مسیر خروج این گازها، به موتور اجازه میدادند تا با کمترین محدودیت “تنفس” کند و پتانسیل واقعی خود را به نمایش بگذارد.

علاوه بر افزایش راندمان موتور، اگزوزهای کناری مزایای دیگری نیز داشتند. در خودروهای مسابقهای و سوپراسپرتها، این طراحی به مهندسان اجازه میداد تا فضای بیشتری برای طراحی سیستم تعلیق عقب و دیگر اجزای فنی داشته باشند. دسترسی آسانتر به اجزای زیرین خودرو مانند محور، مخزن سوخت و گیربکس نیز از دیگر مزایای این نوع اگزوزها بود. در برخی موارد، این طراحی حتی میتوانست به بهبود توزیع وزن خودرو نیز کمک کند.

با وجود مزایای فراوان، اگزوزهای کناری خالی از اشکال نبودند. یکی از مهمترین معایب این طراحی، خطر سوختگی برای سرنشینان بود. اگزوزهای داغ، میتوانستند به راحتی باعث سوختگی پاها شوند. علاوه بر این، خروج مستقیم صدا و آلایندهها به سمت عابران پیاده و محیط زیست، و همچنین افزایش سطح سر و صدا در داخل کابین، از دیگر مشکلات این نوع اگزوزها بود.

با وضع قوانین سختگیرانهتر در مورد آلایندگی و میزان صدا، خودروسازان مجبور به استفاده از سیستمهای اگزوز پیچیدهتر شدند که شامل صدا خفهکنها و کاتالیستها بود. این اجزا، جای دادن اگزوزها در کنارههای خودرو را دشوارتر کردند. در نتیجه، حتی در خاصترین خودروها نیز شاهد جایگزینی اگزوزهای کناری با طرحهای سنتیتر بودیم.

با وجود افول اگزوزهای کناری، نام برخی از خودروها با این طراحی خاص گره خورده است. شورولت کوروتهای اولیه و شلبی کبرا از جمله پیشگامان استفاده از اگزوزهای کناری بودند. دوج وایپر نیز در دهه 90 با این طراحی به میدان بازگشت و تا پایان تولید خود از آن استفاده کرد. فورد F-150 لایتنینگ و TVR ساگاریس نیز از دیگر خودروهای مدرنی هستند که با اگزوزهای کناری خاطرهانگیز شدند.

اگزوزهای کناری، اگرچه امروزه کمتر دیده میشوند، اما میراثی از نوآوری و زیبایی را در دنیای خودرو به جا گذاشتهاند. این طراحی، که زمانی نمادی از قدرت، سرعت و نوآوری بود، با تغییر قوانین و نیازهای فنی، جای خود را به طرحهای دیگری داد. با این حال، خاطرهی خودروهای مجهز به اگزوزهای کناری، همواره در ذهن علاقهمندان به دنیای خودرو زنده خواهد ماند.
منبع: خبرآنلاین

به گزارش رسا نشر- تصویری در فضای مجازی منتشر شده است که نشاندهنده خیابانخوابی و گرفتن صف برای درخواست ویزای چین در خیابان اقدسیه تهران است.

در عصر تکنولوژی و نوبتدهیهای آنلاین، تشکیل چنین صفی آن هم مقابل یک سفارت کشور خارجی بسیار عجیب به نظر میرسد!


۸۲ درصد والدین آمریکایی در دنیای بازیهای ویدئویی با فرزندانشان شریک میشوند.
به گزارش عصر ایران، گزارش جدید انجمن نرمافزارهای سرگرمی آمریکا (ESA) نشان میدهد ۸۲ درصد والدین گیمر همراه با فرزندان خود بازی میکنند و بازیهای ویدئویی به بخش جداییناپذیری از زندگی خانوادگی در عصر دیجیتال تبدیل شدهاند. نسل آلفا (متولدین ۲۰۱۰ به بعد) بیش از هر نسل دیگری با والدین خود تجربههای دیجیتال مشترک دارد. برخلاف گذشته که بازیها فعالیتی انفرادی تلقی میشد، حالا خانوادهها از این بازیها برای تعامل، همنشینی و حتی یادگیری استفاده میکنند.
پژوهش جدید انجمن ESA نشان میدهد که بازیهای ویدئویی دیگر صرفاً یک سرگرمی فردی نیستند، بلکه به ابزاری برای تقویت پیوندهای خانوادگی بدل شدهاند. مشارکت ۸۲ درصد والدین آمریکایی در بازی با فرزندان، گویای تغییری فرهنگی است که در آن تجربههای دیجیتال مشترک، به ارتقای ارتباط عاطفی، همدلی و یادگیری اجتماعی میان نسلها کمک میکنند — پدیدهای که روانشناسان آن را «تعامل مثبت میاننسلی» مینامند.